Cáchệ thống chuyển động đưa đóngiải pháp giải quyết hàng loạt vấn đề cho doanh nghiệp như khối lượng xử lý đơn hàng tăng mạnh, hiệu quả xuất hàng thấp và hoạt động lấy hàng phức tạp.Nó tránh làm việc trong môi trường âm 25° và mang lại môi trường làm việc tốt cho người lao động.
1. Tổng quan dự án
- 4 bộ xe đưa đón và máy đưa đón
- 4lớpkho
- 1 bộ trongràng buộc và đi ra ngoàithiết bị vận chuyển
- 2 bộ băng tải chở hàng dọc
- 64 pallet/giờ
- Mxoang 25 độ
Kho được sử dụng làm kho lạnh bảo quản thực phẩm.Để giảm chi phí làm mát một cách hiệu quả và tối đa hóa dung lượng lưu trữ, một hệ thống lưu trữ dày đặc gồm xe đưa đón và máy đưa đón đã được áp dụng.Dự án quy hoạch có 1 tuyến đường,4 bộ xe đưa đón và máy đưa đón, 4lớplưu trữ, 1 bộ trongràng buộc và đi ra ngoàithiết bị vận chuyển và 2 bộ băng tải chở hàng dạng đứng.Thực hiện hoàn toàn tự động việc ra vào kho.
Hệ thống có thể hoạt động ởâm 25 độvà thực hiện một loạt các hoạt động tự động từ dỡ hàng, lưu kho, lưu kho và phân phối sản phẩm.
- Với việc mở rộng kinh doanh, khối lượng xử lý đơn hàng của doanh nghiệp đã tăng lên đáng kể.
- Kho vận hành thủ công sẽ gặp nhiều khó khăn: hiệu quả thấp, vận hành phức tạp, môi trường làm việc khắc nghiệt.
Mục đích chính của việc nghiên cứu và phát triển tàu con thoi và máy đưa đón là tìm ra một hệ thống lưu trữ thông minh hiệu quả và hiệu suất ra vào của nó có thể đạt tới64 pallet/giờ.Đối với các doanh nghiệp có khối lượng kinh doanh tăng nhanh, hệ thống xe đưa đón là một giải pháp rất hữu ích.giải pháp phù hợp.
2. Truy cập Schiến lược choHệ thống chuyển động đưa đón
Trong nướcchiến lược:
Kho của tàu con thoi vàxe đưa đónthường kết hợp cácchiến lược phân vùng thông minhkhi bố trí đường vào và áp dụng nguyên tắc di chuyển vào gần nhất.Sau khi xác định được đường vàonguyên tắc làm đầyđược thông qua, tức là chiến lược phân bổ drive-in được áp dụng cho không gian chở hàng trên đường.
Đichiến lược:
Khi phân bổ đường đi ra nước ngoài, các nguyên tắc khác nhau như vật liệuFIFO, và di chuyển ra nơi gần nhất thường được sử dụng để điều trị cân bằng toàn diện.Sau khi xác định được đường đi, nguyên tắc dọn trống được áp dụng, kết hợp với quy hoạch và thiết kế hậu cần cũng như các chiến lược vềFIFO và FILOtrên đường được thực hiện.
Chiến lược tái định cư:
Thông qua hoạt động kết hợp của xe đưa đón và băng tải, có thể di chuyển linh hoạt giữa các khu vực kho, tầng và đường đi khác nhau của kho dày đặc,thuận lợiđể khách hàng có thểmột cách linh hoạtquản lý kho và phân bổ nguyên vật liệu.
Tchiến lược đồng minh:
Thông qua sự kết hợp hữu cơ của phần mềm thông tin, hệ thống điều khiển điện tử và thiết bị hậu cần.Xe đưa đón có thể được điều động để chuyển các pallet ở đầu sau của lối đi sang đầu trước của xe đón đi theo trình tự.Nâng cao hiệu quả hậu cần và năng lực xuất khẩu.
3. Acó thể áp dụng đượcIcác ngành công nghiệp
Hệ thống động cơ đưa đón được sử dụng rộng rãi trong thực phẩm chuỗi lạnh, công nghiệp hóa chất, năng lượng mới, rượu vang, gốm sứ, trang trí nội thất gia đình, thông tin liên lạc, điện, bán lẻ mới và các ngành công nghiệp khác.
Thuận lợi:
của hệ thống kệ con thoi bán tự động và kết nối với hệ thống sản xuất và hậu cần;
giảm;
5).Sự kết hợp bố cục rấtlinh hoạt, và nó có thể nhận ra sàn không liên tục,
bố trí đa khu vực, và nhận ralưu trữ hoàn toàn tự động.
Hệ thống di chuyển con thoi có thể tối đa hóa không gian lưu trữ trong một khu vực hạn chế và có đặc điểm là chi phí đầu tư thấp và lợi nhuận cao.Nó có thể tăng cường toàn diện trình độ quản lý hậu cần của doanh nghiệp, cung cấp hỗ trợ dữ liệu cho việc phân tích ra quyết định phụ trợ cho sản xuất và bán hàng, giảm chi phí lao động và cuối cùng đạt được mục đích nâng cao năng lực cạnh tranh cốt lõi của doanh nghiệp.
Công ty TNHH Thiết bị lưu trữ thông tin Nam Kinh (Group)
Điện thoại di động: +86 13851666948
Địa chỉ: Số 470, Phố Yinhua, Quận Giang Ninh, Nam Kinh Ctiy, Trung Quốc 211102
Trang mạng:www.informrack.com
E-mail:kevin@informrack.com
Thời gian đăng: 25-03-2022