Việc phát triển công nghệ tự động hóa trong lĩnh vực kho (bao gồm kho chính) có thể được chia thành năm giai đoạn: giai đoạn kho thủ công, giai đoạn kho cơ giới, giai đoạn kho tự động, giai đoạn kho tích hợp và giai đoạn kho tự động thông minh. Vào cuối những năm 1990 và vài năm trong thế kỷ 21, kho tự động thông minh sẽ là định hướng phát triển chính của công nghệ tự động hóa.
Giai đoạn đầu tiên
Việc vận chuyển, lưu trữ, quản lý và kiểm soát vật liệu chủ yếu được phát hành thủ công và những lợi thế rõ ràng là thời gian thực và trực quan. Công nghệ lưu trữ thủ công cũng có lợi thế trong các chỉ số kinh tế của đầu tư thiết bị ban đầu.
Giai đoạn thứ hai
Vật liệu có thể được di chuyển và xử lý bởi một loạt các băng tải, băng tải công nghiệp, máy điều khiển, cần cẩu, cần cẩu và máy nâng. Sử dụng pallet giá đỡ và giá đỡ có thể di chuyển để lưu trữ vật liệu, vận hành thủ công thiết bị truy cập cơ học và sử dụng công tắc giới hạn, phanh cơ khí vít và màn hình cơ học để điều khiển hoạt động của thiết bị.
Cơ giới hóa đáp ứng các yêu cầu của mọi người về tốc độ, độ chính xác, chiều cao, cân nặng, truy cập lặp đi lặp lại, xử lý, v.v.
Giai đoạn thứ ba
Trong giai đoạn của công nghệ lưu trữ tự động, công nghệ tự động hóa đã đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy công nghệ lưu trữ và phát triển. Vào cuối những năm 1950 và 1960, các hệ thống như xe có hướng dẫn tự động (AGV), giá đỡ tự động, robot truy cập tự động, nhận dạng tự động và phân loại tự động đã được phát triển và áp dụng liên tiếp. Trong những năm 1970 và 1980, giá đỡ quay, giá đỡ di động, cần cẩu ngăn cản lối đi và thiết bị xử lý khác đều gia nhập hàng ngũ điều khiển tự động, nhưng tại thời điểm này, nó chỉ là tự động hóa một phần của mỗi thiết bị và được áp dụng độc lập.
Với sự phát triển của công nghệ máy tính, trọng tâm của công việc đã chuyển sang kiểm soát và quản lý vật liệu, đòi hỏi thời gian thực, phối hợp và hội nhập. Việc áp dụng công nghệ thông tin đã trở thành một trụ cột quan trọng của công nghệ kho.
Giai đoạn thứ tư
Trong giai đoạn công nghệ kho tự động tích hợp, vào cuối những năm 1970 và 1980, công nghệ tự động hóa ngày càng được sử dụng trong lĩnh vực sản xuất và phân phối. Rõ ràng, hòn đảo tự động hóa của người Viking cần được tích hợp, vì vậy khái niệm về hệ thống tích hợp của Cameron đã được hình thành.
Là trung tâm lưu trữ vật liệu trong CIMS (hệ thống sản xuất tích hợp CIMS-COMPUT), công nghệ kho tích hợp đã thu hút sự chú ý của mọi người.
Đầu những năm 1970, Trung Quốc bắt đầu nghiên cứu các kho ba chiều bằng cách sử dụng các thiết bị xếp đường hầm.
Năm 1980, kho AS/R đầu tiên của Trung Quốc đã được đưa vào sử dụng trong nhà máy ô tô Bắc Kinh. Nó được phát triển và xây dựng bởi Viện nghiên cứu tự động hóa ngành công nghiệp máy móc Bắc Kinh và các đơn vị khác. Kể từ đó,AS/RS RACKINGKho đã phát triển nhanh chóng ở Trung Quốc.
Giai đoạn thứ năm
Công nghệ trí tuệ nhân tạo đã phát triển công nghệ tự động hóa thành một giai đoạn tiên tiến hơn - tự động hóa thông minh. Hiện tại, công nghệ kho tự động thông minh vẫn đang trong giai đoạn phát triển ban đầu và việc thông minh hóa công nghệ kho sẽ có triển vọng ứng dụng rộng rãi.
Thông báo tiếp tục phù hợp với công nghệ tiên tiến quốc tế, tiếp tục đầu tư vào nghiên cứu và phát triển và phát triển thiết bị lưu trữ tự động công nghệ cao hơn.
Xe đưa đón bốn chiều
Những lợi thế của tàu con thoi bốn chiều:
◆ Nó có thể di chuyển theo hướng dọc hoặc ngang trên đường chéo;
◆ với chức năng leo trèo và san bằng tự động;
◆ Vì nó có thể lái theo cả hai hướng, cấu hình hệ thống được tiêu chuẩn hóa hơn;
Các chức năng cốt lõi của tàu con thoi bốn chiều:
◆ Tàu con thoi bốn chiều chủ yếu được sử dụng để xử lý và vận chuyển tự động hàng hóa nhà kho;
◆ Tự động lưu trữ và lấy hàng, tự động thay đổi làn đường và lớp, mức độ thông minh và tự động leo lên, và trực tiếp đến bất kỳ vị trí nào của kho;
◆ Nó có thể được sử dụng cả trên đường ray và trên mặt đất, và không bị giới hạn bởi trang web, đường và độ dốc, phản ánh đầy đủ tính tự động và linh hoạt của nó
◆ Đây là một thiết bị xử lý thông minh tích hợp xử lý tự động, hướng dẫn không người lái, kiểm soát thông minh và các chức năng khác;
Xe đưa đón bốn chiều được chia thànhTàu con thoi bốn chiềuVàĐa xe hai chiều.
Hiệu suất của tàu con thoi radio bốn chiều:
Tốc độ di chuyển tối đa: 2m/s
Tải tối đa: 1200kg
Hiệu suất của xe đưa đón bốn chiều:
Tốc độ di chuyển tối đa: 4m/s
Tải tối đa: 35kg
Đơn vị năng lượng: Siêu tụ
Công ty TNHH Thiết bị lưu trữ của Nanjing (Nhóm), Ltd
Điện thoại di động: +86 25 52726370
Địa chỉ: Số 470, Phố Yinhua, Quận Jiangning, Nanjing CTIY, Trung Quốc 211102
Trang web:www.informrack.com
E-mail:[Email được bảo vệ]
Thời gian đăng: Tháng 2-22-2022
