How to Resist Earthquake in Logistics Warehousing Center?

Коли виникає землетрус, центр логістичного зберігання в зоні катастрофи неминуче вплине. Деякі можуть діяти після землетрусу, а деяке логістичне обладнання серйозно пошкоджено землетрусом. Як забезпечити, щоб логістичний центр мав певну сейсмічну здатність та зменшити втрати, спричинені конструкцією та виробничими лазівками, стало центром уваги галузі логістичних складів.

Зрозуміло, що нинішня стійкість до землетрусу центру логістичного складу в основному зосереджується на тому, як цивільні будівлі складу є стійкими до землетрусу, як дизайн автоматизованого складу є стійким до землетрусу та якбагатоповерхівкаскупуванняs іукладниккранsНа складі стійкі до землетрусу.

1. Опір землетрусу цивільних будівель
Відповідно до інтенсивності сейсмічної фортифікації будівель, будівлі в Китаї в основному поділяються на чотири категорії: A, B, C і D. Відповідно до традиційного погляду, одноповерховий склад визнається будівлею класу D. Однак, завдяки швидкому розвитку логістичної галузі в останні роки, було багато багатоповерхівок автоматизованих складів із важливими функціями, які в кілька разів вищі, ніж традиційні склади. Насправді такі центри зберігання більше не можна розглядати як будівлі класу D, не кажучи вже про те, що не повинні бути стійкими до землетрусу відповідно до вимог будівель класу D.

Сейсмічне укріплення зазвичай досягається за допомогою таких посилань: визначаючи сейсмічні вимоги до укріплення, тобто визначення здатності будівель протистояти катастрофам землетрусу. Для сейсмічного дизайну сейсмічні заходи, такі як фундамент та структура, повинні вживатися для задоволення сейсмічних вимог до укріплення. Антисейсмічна конструкція повинна здійснюватися у суворій відповідності з антисейсмічною конструкцією для забезпечення якості будівлі. Для сейсмічного управління будівлями, які використовуються, не повинні змінювати свої внутрішні структури за бажанням.

2. Землетрус стійкість до складу
Як правило, вбудована сталь каналу може використовуватися для вбудовування наземного автоматизованого складу, тобто під час вбудовування, кожен ряд вбудованих болтів, з'єднаних з стовпчиком стійки, з'єднаний з цілим каналом сталі, а потім сталь каналу з'єднаний з кутовою сталь, так що ціла земля, стійка та будівельна сталева конструкція, кольорова сталева плита утворюють цілу, і її сейсмічну ємність значною мірою.

На додаток до тиску фундаменту під статичним навантаженням крана -крана та стійки, збільшення інших навантажень при сейсмічному стані, слід враховувати горизонтальний тиск під час землетрусу та вгору натягу крана крана. Ці значення будуть множені порівняно зі статичним тиском.

3. Сейсмічна опір багатоповерхового обладнання
Окрім антисеїзмічного дизайну цивільних будівель та систем, найголовніше-розглянутиЯк багатоповерхове обладнання, таке якскупуванняS і стакеркранs має антисейсмічну здатність.

Сейсмічна здатність стійки в основному залежить від його жорсткості та гнучкості. Жорсткість в основному залежить від міцності вибраних виробничих матеріалів та товщини полиці. Важливість гнучкості дорівнює значенням жорсткості, яка в основному залежить від конструкції стійки.

Для крана -крана, що працює у високому положенні, його допоміжне обладнання, а саме: неба -рейка та заземлювальна залізниця, не заважають скручувати, деформації і навіть руйнування у разі землетрусу.

Нарешті, у використанні та управлінні складом склад повинен діяти відповідно до Посібника з технічного обслуговування складу, а необхідне обслуговування повинно здійснюватися відповідно до визначеного часу.

Інформуватиобладнання для автоматизації:

Чотиристоронній човник

Переваги:

Це єдиний спосіб їхати по поздовжній або поперечній доріжці в будь -якому напрямку на переході;
Двостороннє водіння робить конфігурацію системи більш стандартизованою;

Основні функції:

Чотиристоронній човник в основному використовується для автоматичного поводження та перевезення виробів піддонів на складі;
Автоматичний доступ до товарів, автоматична зміна смуги руху та зміна підлоги, інтелектуальне вирівнювання та прямий доступ до будь -якого місця складу;
Його можна керувати на стелажній доріжці або на землі, не обмежуючись ділянкою, дорогою та нахилом, повністю відображаючи його автоматизацію та гнучкість;
Це інтелектуальне керування обладнанням, що інтегрує автоматичну обробку, безпілотне керівництво, інтелектуальний контроль та інші функції;

Чотиристоронній човник розділений начотиристороннійрадіоштангаі чотиристороннійбагаторазовийштанга.

Чотиристоронній радіосилд