Розробка технологій автоматизації в галузі складу (включаючи основний склад) може бути розділена на п'ять етапів: ручний склад складу, механізований етап складу, автоматизований етап складу, інтегрований склад складу та інтелектуальна автоматизована стадія складу. Наприкінці 1990 -х та декількох років у 21 столітті інтелектуальний автоматизований склад стане основним напрямком розвитку технології автоматизації.
Перший етап
Транспорт, зберігання, управління та контроль матеріалів в основному випущені вручну, і це очевидні переваги в режимі реального часу та інтуїтивно зрозуміло. Технологія для зберігання вручну також має переваги в економічних показниках інвестицій в початкові обладнання.
Другий етап
Матеріали можуть переміщуватися та обробляти різноманітні конвеєри, промислові конвеєри, маніпулятори, крани, крани та підйомники. Використовуйте стійки для піддонів та рухомі стійки для зберігання матеріалів, вручну керуйте механічним обладнанням доступу та використовуйте обмежені вимикачі, гвинтові механічні гальма та механічні монітори для управління експлуатацією обладнання.
Механізація відповідає вимогам людей щодо швидкості, точності, висоти, ваги, повторного доступу, поводження та ін.
Третій етап
На етапі автоматизованої технології зберігання технологія автоматизації відіграє важливу роль у просуванні технологій та розробки зберігання. Наприкінці 1950 -х та 1960 -х років такі системи, як автоматичні керовані транспортні засоби (AGV), автоматичні стійки, автоматичні роботи, автоматична ідентифікація та автоматичне сортування були послідовно розроблені та прийняті. У 1970 -х та 1980 -х роках поворотні стелажі, мобільні стійки, крани проходу та інше кероване обладнання приєдналися до рядів автоматичного управління, але в цей час це була лише часткова автоматизація кожного обладнання та застосовувалася незалежно.
Завдяки розробці комп'ютерних технологій фокус роботи перейшов до контролю та управління матеріалами, що вимагає в режимі реального часу, координації та інтеграції. Застосування інформаційних технологій стало важливим стовпом складських технологій.
Четвертий етап
На етапі інтегрованої автоматизованої технології складу наприкінці 1970 -х та 1980 -х років технологія автоматизації все більше використовувалася в галузі виробництва та розповсюдження. Очевидно, що "острів автоматизації" потрібно інтегрувати, тому була сформована концепція "інтегрованої системи".
Як центр зберігання матеріалів у CIMS (інтегрована виробнича система CIMS-комп'ютер), інтегрована технологія складу привертала увагу людей.
На початку 1970-х Китай почав вивчати тривимірні склади за допомогою тунельних штаберів.
У 1980 році в Китаї першого складу AS/RS було використано в Пекінській автомобільній фабриці. Він був розроблений та побудований Пекінським інститутом автоматизації промисловості та іншими підрозділами. З тих пір,AS/RS RACKINGСклади швидко розвивалися в Китаї.
П'ятий етап
Технологія штучного інтелекту розробила технологію автоматизації на більш досконалому етапі - інтелектуальну автоматизацію. В даний час інтелектуальна технологія автоматичного складу все ще перебуває на початковому етапі розвитку, і інтелектуалізація складських технологій матиме широкі перспективи застосування.
Інформація продовжує відповідати міжнародній передовій технології, продовжує інвестувати в дослідження та розробки та розробляє більш високотехнологічне автоматизоване обладнання для зберігання.
Чотиристоронній човник
Переваги чотиристороннього човника:
◆ Він може подорожувати в поздовжньому або поперечному напрямку на поперечній доріжці;
◆ з функцією сходження та автоматичного вирівнювання;
◆ Оскільки він може керувати в обох напрямках, конфігурація системи є більш стандартизованою;
Основні функції чотиристороннього човника:
◆ Чотиристоронній човник в основному використовується для автоматичного поводження та транспортування товарів складських піддонів;
◆ Автоматично зберігайте та витягуйте товари, автоматично змінюють смуги та шари, інтелектуально рівні та автоматично піднімаються та безпосередньо досягають будь -якого положення складу;
◆ Він може бути використаний як на стелажній доріжці, так і на землі, і не обмежується сайтом, дорогою та нахилом, повністю відображаючи його автоматичність та гнучкість
◆ Це інтелектуальне обладнання для керування, що інтегрує автоматичне керування, безпілотне керівництво, інтелектуальний контроль та інші функції;
Чотиристоронні човники поділяються наЧотиристоронні радіоатфериіЧотиристоронні мультифери.
Виступ чотиристороннього радіочастотного трансферу:
Максимальна швидкість подорожі: 2м/с
Максимальне навантаження: 1200 кг
Продуктивність чотиристороннього багатостороннього човника:
Максимальна швидкість подорожі: 4м/с
Максимальне навантаження: 35 кг
Енергетична одиниця: Супер конденсатор
Nanjing Inform Equipment (Group) Co., Ltd
Мобільний телефон: +86 25 52726370
Адреса: № 470, вулиця Іньхуа, район Цзяннінг, Нанкін Ctiy, Китай 211102
Веб -сайт:www.informrack.com
Електронна пошта:[Захищений електронною поштою]
Час посади: 22-2022 лютого
