Shuttle Mover System ช่วยให้อุตสาหกรรมอาหารแก้ปัญหาได้อย่างไร

ที่ระบบผู้เสนอญัตติรถรับส่งโซลูชันจะช่วยแก้ปัญหาต่างๆ มากมายสำหรับองค์กร เช่น ปริมาณการประมวลผลคำสั่งซื้อที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ประสิทธิภาพในการขาออกต่ำ และการดำเนินการหยิบสินค้าที่ซับซ้อนหลีกเลี่ยงการทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิติดลบ 25° และให้สภาพแวดล้อมการทำงานที่ดีสำหรับพนักงาน

1. ภาพรวมโครงการ

- กระสวยและรถขนย้ายจำนวน 4 ชุด
- 4ชั้นพื้นที่จัดเก็บ
- อิน1ชุดผูกพันและขาออกอุปกรณ์ลำเลียง
- สายพานลำเลียงสินค้าแนวตั้ง 2 ชุด
- 64 พาเลท/ชม
- มอินัส 25 องศา

โกดังใช้เป็นห้องเย็นสำหรับเก็บอาหารเพื่อลดต้นทุนการทำความเย็นอย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มความจุในการจัดเก็บสูงสุด จึงมีการใช้ระบบการจัดเก็บที่หนาแน่นของรถรับส่งและผู้เสนอญัตติรถรับส่งโครงการมีแผนจะมีถนน 1 สาย คือรถรับ-ส่ง จำนวน 4 ชุด และรถขนย้าย 4ชั้นตู้เก็บของ 1 ชุด inผูกพันและขาออกอุปกรณ์ลำเลียง และสายพานลำเลียงสินค้าแนวตั้งจำนวน 2 ชุด-ตระหนักถึงการเข้าและออกจากคลังสินค้าอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

ระบบสามารถทำงานได้ที่ลบ 25 องศาและตระหนักถึงชุดของการดำเนินการอัตโนมัติตั้งแต่การนำออกจากพาเลท คลังสินค้า การจัดเก็บ และการส่งมอบผลิตภัณฑ์

ปัญหา:

• ด้วยการขยายตัวของธุรกิจ ปริมาณการประมวลผลคำสั่งขององค์กรจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก
• คลังสินค้าที่ทำงานด้วยตนเองจะเผชิญกับปัญหามากมาย เช่น ประสิทธิภาพต่ำ การดำเนินงานที่ซับซ้อน และสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง

วัตถุประสงค์หลักของการวิจัยและพัฒนารถรับส่งและผู้เสนอญัตติรถรับส่งคือการค้นหาระบบจัดเก็บข้อมูลอัจฉริยะที่มีประสิทธิภาพและประสิทธิภาพการเข้าออกสามารถเข้าถึงได้64 พาเลท/ชม-สำหรับองค์กรที่มีปริมาณธุรกิจเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ระบบผู้เสนอญัตติรถรับส่งเป็นสิ่งที่สำคัญมากโซลูชั่นที่เหมาะสม

2. การเข้าถึง Sกลยุทธ์สำหรับระบบผู้เสนอญัตติรถรับส่ง

ขาเข้ากลยุทธ์:
โกดังรถรับส่งและผู้เสนอญัตติรถรับส่งมักจะรวมกลยุทธ์การแบ่งพาร์ติชันอัจฉริยะเมื่อจัดสรรถนนขาเข้าและใช้หลักการเคลื่อนเข้าที่ใกล้ที่สุดหลังจากกำหนดเส้นทางขาเข้าแล้วหลักการเติมถูกนำมาใช้ นั่นคือ มีการใช้กลยุทธ์การจัดสรรไดรฟ์เข้าสำหรับพื้นที่บรรทุกสินค้าในถนน

ขาออกกลยุทธ์:
ในการจัดสรรถนนขาออกหลักการต่างๆ เช่น วัสดุFIFOและการย้ายออกไปที่ใกล้ที่สุดมักใช้เพื่อการรักษาสมดุลที่ครอบคลุมหลังจากกำหนดถนนขาออกแล้ว หลักการเททิ้งจะถูกนำมาใช้ รวมกับการวางแผนและการออกแบบด้านลอจิสติกส์ และกลยุทธ์ของFIFO และ FILOในท้องถนนได้มีการดำเนินการ

กลยุทธ์การย้ายถิ่นฐาน:
ด้วยการทำงานร่วมกันของรถรับส่งและสายพานลำเลียง ทำให้สามารถเคลื่อนย้ายไปมาระหว่างพื้นที่คลังสินค้า พื้น และถนนต่างๆ ของคลังสินค้าหนาแน่นได้อย่างยืดหยุ่น ซึ่งก็คือสะดวกเพื่อให้ลูกค้าได้มีความยืดหยุ่นจัดการคลังสินค้าและจัดสรรวัสดุ

Tกลยุทธ์พันธมิตร:
ด้วยการผสมผสานระหว่างซอฟต์แวร์ข้อมูล ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และอุปกรณ์ลอจิสติกส์สามารถส่งรถรับส่งเพื่อขนย้ายพาเลทที่ปลายด้านหลังของทางเดินไปยังส่วนหน้าของรถกระบะขาออกตามลำดับปรับปรุงประสิทธิภาพด้านลอจิสติกส์และกำลังการผลิตขาออก.

3. กใช้ได้Iอุตสาหกรรม
ระบบรถขนย้ายถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอาหารห้องเย็น อุตสาหกรรมเคมี พลังงานใหม่ ไวน์ เซรามิก ของตกแต่งบ้าน การสื่อสาร ไฟฟ้า การค้าปลีกใหม่และอุตสาหกรรมอื่นๆ