பெட்டிக்கான மினி லோட் ஸ்டேக்கர் கிரேன்
தயாரிப்பு விவரங்கள்
வரிக்குதிரை
சிறுத்தை
தயாரிப்பு பகுப்பாய்வு
வரிக்குதிரை
| பெயர் | குறியீடு | நிலையான மதிப்பு (மிமீ) (திட்டச் சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப விரிவான தரவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது) |
| சரக்கு அகலம் | W | 200 ≤W ≤800 |
| சரக்கு ஆழம் | D | 200 ≤D ≤ 1000 |
| சரக்கு உயரம் | H | 60 ≤H ≤600 |
| மொத்த உயரம் | GH | 3000 - ஜிஹெச் ≤ 10000 |
| மேல் இரயில் முனை நீளம் | F1,F2 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும் |
| ஸ்டேக்கர் கிரேனின் வெளிப்புற அகலம் | A1,A2 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும் |
| முடிவில் இருந்து ஸ்டேக்கர் கிரேன் தூரம் | A3,A4 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும் |
| இடையக பாதுகாப்பு தூரம் | A5 | A5 ≥200 (பாலியூரிதீன்), A5 ≥ 100 (ஹைட்ராலிக் பஃபர்) |
| பஃபர் ஸ்ட்ரோக் | PM | PM ≥ 75 (பாலியூரிதீன்), குறிப்பிட்ட கணக்கீடு (ஹைட்ராலிக் பஃபர்) |
| சரக்கு மேடை பாதுகாப்பு தூரம் | A6 | ≥85 |
| தரை ரயில் இறுதி நீளம் | B1,B2 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும் |
| ஸ்டேக்கர் கிரேன் வீல் பேஸ் | M | M=W+1530(W≥600) M=2130(W＜600) |
| தரை ரயில் ஆஃப்செட் | S1 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும் |
| டாப் டிராக் ஆஃப்செட் | S2 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும் |
| பிக்அப் பயணம் | S3 | ≤2000 |
| பம்பர் அகலம் | W1 | - |
| இடைகழி அகலம் | W2 | D+200(D≥800), 1000(D＜800) |
| முதல் தளத்தின் உயரம் | H1 | ஒற்றை ஆழமான H1 ≥650, இரட்டை ஆழமான H1 ≥ 750 |
| மேல் நிலை உயரம் | H2 | H2 ≥H+430(H≥400) H2 ≥830(H＜400) |
நன்மைகள்:
ஜீப்ரா தொடர் ஒரு நடுத்தர அளவிலான ஸ்டேக்கர் கிரேன் தயாரிப்பு ஆகும், நிறுவல் உயரம் 20m க்கும் குறைவாக உள்ளது, பயண வேகம் 240m/min ஐ எட்டும், முடுக்கம் 1.5m/s2, மற்றும் சுமை 300kg ஐ எட்டும்.
* இந்த ஸ்டேக்கர் கிரேனின் நிரூபிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு, பொருள் ஓட்டத்தை மிகவும் ஆற்றல்மிக்க முறையில் கையாள அனுமதிக்கிறது.
• ஜீப்ரா சீரிஸ் ஸ்டேக்கர் கிரேன் என்பது 20 மீட்டர் உயரம் கொண்ட நடுத்தர அளவிலான கருவியாகும்.
• பயண வேகம் 240 மீ/நிமிடத்தை எட்டும் மற்றும் சுமை 300 கிலோவை எட்டும்.
• இந்த ஸ்டேக்கர் கிரேன் நிரூபிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதிக சுமைகளை மாறும் வகையில் கையாள முடியும்.
• இந்தத் தொடர் இலகுவாகவும் மெல்லியதாகவும் தோற்றமளிக்கிறது, ஆனால் உண்மையில் வலிமையாகவும் திடமாகவும் இருக்கிறது, 180 மீ/நிமிடத்திற்கு தூக்கும் வேகம் கொண்டது.
• மாறி அதிர்வெண் இயக்கி மோட்டார் (IE2), சீராக இயங்கும்
• ஃபோர்க் அலகுகள் பல்வேறு சுமைகளைக் கையாள தனிப்பயனாக்கலாம்.
• முதல் தளத்தின் குறைந்தபட்ச உயரம்: 550mm~850mm.
பொருந்தக்கூடிய தொழில்:குளிர் சங்கிலி சேமிப்பு (-25 டிகிரி), உறைவிப்பான் கிடங்கு, ஈ-காமர்ஸ், DC மையம், உணவு மற்றும் குளிர்பானம், இரசாயனம், மருந்துத் தொழில், வாகனம், லித்தியம் பேட்டரி போன்றவை.
திட்டம் வழக்கு:
| மாதிரி பெயர் | TMBS-B1-200-15 | ||||
| அடைப்புக்குறி அலமாரி | நிலையான ஷெல்ஃப் | ||||
| ஒற்றை ஆழம் | இரட்டை ஆழம் | ஒற்றை ஆழம் | இரட்டை ஆழம் | ||
| அதிகபட்ச உயர வரம்பு GH | 15மீ | ||||
| அதிகபட்ச சுமை வரம்பு | 200 கிலோ | ||||
| நடை வேகம் அதிகபட்சம் | 240m/min | ||||
| நடை முடுக்கம் | 0.5மீ/வி2 | ||||
| தூக்கும் வேகம்(மீ/நி) | முழுமையாக ஏற்றப்பட்டது | 40 | 40 | 40 | 40 |
| சுமை இல்லை | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| தூக்கும் முடுக்கம் | 0.5மீ/வி2 | ||||
| முட்கரண்டி வேகம்(மீ/நி) | முழுமையாக ஏற்றப்பட்டது | 40 | 40 | 40 | 40 |
| சுமை இல்லை | 60 | 60 | 60 | 60 | |
| முட்கரண்டி முடுக்கம் | 0.5மீ/வி2 | ||||
| கிடைமட்ட நிலைப்படுத்தல் துல்லியம் | ± 3மிமீ | ||||
| தூக்கும் பொருத்துதல் துல்லியம் | ± 3மிமீ | ||||
| ஃபோர்க் பொருத்துதல் துல்லியம் | ± 3மிமீ | ||||
| ஸ்டேக்கர் கிரேன் நிகர எடை | சுமார் 4,000 கிலோ | சுமார் 4500 கிலோ | சுமார் 4000 கிலோ | சுமார் 45,00 கிலோ | |
| சுமை ஆழ வரம்பு டி | 600~800 (உள்ளடக்கம்) | 600~800 (உள்ளடக்கம்) | 600~800 (உள்ளடக்கம்) | 600~800 (உள்ளடக்கம்) | |
| சுமை அகல வரம்பு W | W ≤600 (உள்ளடக்கம்) | ||||
| மோட்டார் விவரக்குறிப்பு மற்றும் அளவுருக்கள் | நிலை | AC;7.5kw;3 ψ ;380V | |||
| எழுச்சி | AC;5.5kw;3 ψ ;380V | ||||
| முள் கரண்டி | AC;0.37kw;3 ψ ;4P;380V | ஏசி;0.37கிலோவாட்;3 ψ ;4P;380V | AC;0.37kw ;3 ψ ;4P;380V | ஏசி;0.37kw;3 ψ ;4P;380V | |
| பவர் சப்ளை | பஸ்பார்(5P; தரையிறக்கம் உட்பட) | ||||
| பவர் சப்ளை விவரக்குறிப்புகள் | 3 ψ ;380V±10%;50Hz | ||||
| மின்சாரம் வழங்கல் திறன் | சுமார் 15 கிலோவாட் | ||||
| சிறந்த ரயில் விவரக்குறிப்புகள் | ஆங்கிள் ஸ்டீல் 80*80*8மிமீ (மேல் ரயிலின் நிறுவல் தூரம் 1300மிமீக்கு மேல் இல்லை) | ||||
| டாப் ரெயில் ஆஃப்செட் S2 | -320 மிமீ | ||||
| தரை ரயில் விவரக்குறிப்புகள் | 22கிலோ/மீ | ||||
| தரை ரயில் ஆஃப்செட் S1 | -60 மிமீ | ||||
| இயக்க வெப்பநிலை | -5℃~40℃ | ||||
| இயக்க ஈரப்பதம் | 85%க்கு கீழே, ஒடுக்கம் இல்லை | ||||
| பாதுகாப்பு சாதனங்கள் | நடைபாதை தடம் புரண்டதைத் தடுக்கவும்: லேசர் சென்சார், வரம்பு சுவிட்ச், ஹைட்ராலிக் பஃபர் லிஃப்ட் டாப்பிங் அல்லது பாட்டம்மிங் செய்வதைத் தடுக்கவும்: லேசர் சென்சார்கள், லிமிட் சுவிட்சுகள், பஃபர்கள் அவசர நிறுத்தச் செயல்பாடு: அவசர நிறுத்தப் பொத்தான் EMSS பாதுகாப்பு பிரேக் சிஸ்டம்: கண்காணிப்பு செயல்பாடு கொண்ட மின்காந்த பிரேக் சிஸ்டம் உடைந்த கயிறு (சங்கிலி), தளர்வான கயிறு (சங்கிலி) கண்டறிதல்: சென்சார், கிளாம்பிங் மெக்கானிசம் சரக்கு நிலை கண்டறிதல் செயல்பாடு, ஃபோர்க் சென்டர் இன்ஸ்பெக்ஷன் சென்சார், ஃபோர்க் முறுக்கு வரம்பு பாதுகாப்பு சரக்கு வீழ்ச்சி எதிர்ப்பு சாதனம்: சரக்கு வடிவ கண்டறிதல் சென்சார் ஏணி, பாதுகாப்பு கயிறு அல்லது பாதுகாப்பு கூண்டு | ||||
சிறுத்தை
| பெயர் | குறியீடு | நிலையான மதிப்பு (மிமீ) (திட்ட சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப விரிவான தரவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது) |
| சரக்கு அகலம் | W | 200 ≤W ≤800 |
| சரக்கு ஆழம் | D | 200 ≤D ≤ 1000 |
| சரக்கு உயரம் | H | 60 ≤H ≤600 |
| மொத்த உயரம் | GH | 3000 - ஜிஹெச் ≤20000 |
| மேல் இரயில் முனை நீளம் | F1, F2 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும் |
| ஸ்டேக்கர் கிரேனின் வெளிப்புற அகலம் | A1, A2 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும் |
| முடிவில் இருந்து ஸ்டேக்கர் தூரம் | A3, A4 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும் |
| இடையக பாதுகாப்பு தூரம் | A5 | A5 ≥ 100 (ஹைட்ராலிக் பஃபர்) |
| பஃபர் ஸ்ட்ரோக் | PM | குறிப்பிட்ட கணக்கீடு (ஹைட்ராலிக் பஃபர்) |
| சரக்கு மேடை பாதுகாப்பு தூரம் | A6 | ≥85 |
| தரை ரயில் முனை நீளம் | பி1, பி2 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும் |
| ஸ்டேக்கர் கிரேன் வீல் பேஸ் | M | M=W+2150(W≥600) M=2750(W＜600) |
| தரை ரயில் ஆஃப்செட் | S1 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும் |
| மேல் ரயில் பாதை ஆஃப்செட் | S2 | குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் படி உறுதிப்படுத்தவும் |
| பிக்அப் பயணம் | S3 | ≤2000 |
| பம்பர் அகலம் | W1 | - |
| இடைகழி அகலம் | W2 | D+200(D≥800), 1000(D＜800) |
| முதல் தளத்தின் உயரம் | H1 | ஒற்றை நீட்டிப்பு H1 ≥550, இரட்டை நீட்டிப்பு H1 ≥750 |
| மேல் நிலை உயரம் | H2 | H2 ≥H+430(H≥400) H2 ≥830(H＜400) |
நன்மைகள்:
சீட்டா தொடர் சிறிய கிடங்குகளுக்கான சிறந்த தானியங்கு சேமிப்பு கருவியாகும்.மேம்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் உயர்தர பொறிமுறையானது சீட்டா தொடரை 360m/min வேகத்தில் இயக்க அனுமதிக்கிறது, 4m/s2 முடுக்கம், மற்றும் 25m வரை நிறுவல் உயரம், மற்றும் அதன் சுமை 300kg ஐ விட அதிகமாக இல்லை.
• மேம்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் உயர்தர அமைப்பு சீட்டா சீரிஸ் ஸ்டேக்கர் கிரேன் வரை பயணிக்க வைக்கிறது360 மீ/நி.
• தட்டு எடை 300 கிலோ வரை.
• மாறி அதிர்வெண் இயக்கி மோட்டார் (IE2), சீராக இயங்கும்.
• ஃபோர்க் அலகுகள் பல்வேறு சுமைகளைக் கையாள தனிப்பயனாக்கலாம்.
• நிறுவல் உயரம் 20 மீட்டர் வரை இருக்கலாம்.
• முதல் தளத்தின் குறைந்தபட்ச உயரம்: 700mm~850mm.
திட்டம் வழக்கு:
| மாதிரி பெயர் | TMBS-B2-200-15 | ||||
| அடைப்புக்குறி அலமாரி | நிலையான ஷெல்ஃப் | ||||
| ஒற்றை ஆழம் | இரட்டை ஆழம் | ஒற்றை ஆழம் | இரட்டை ஆழம் | ||
| அதிகபட்ச உயர வரம்பு GH | 15மீ | ||||
| அதிகபட்ச சுமை வரம்பு | 200 கிலோ | ||||
| நடை வேகம் அதிகபட்சம் | 360மீ/நிமிடம் | ||||
| நடை முடுக்கம் | 2மீ/வி2 | ||||
| தூக்கும் வேகம்(மீ/நி) | முழுமையாக ஏற்றப்பட்டது | 165 | 165 | 165 | 165 |
| சுமை இல்லை | 165 | 165 | 165 | 165 | |
| தூக்கும் முடுக்கம் | 2மீ/வி2 | ||||
| முட்கரண்டி வேகம்(மீ/நி) | முழுமையாக ஏற்றப்பட்டது | 50 | 50 | 50 | 50 |
| சுமை இல்லை | 65 | 65 | 65 | 65 | |
| முட்கரண்டி முடுக்கம் | 0.5மீ/வி2 | ||||
| கிடைமட்ட நிலைப்படுத்தல் துல்லியம் | ± 3மிமீ | ||||
| தூக்கும் பொருத்துதல் துல்லியம் | ± 3மிமீ | ||||
| ஃபோர்க் பொருத்துதல் துல்லியம் | ± 3மிமீ | ||||
| ஸ்டேக்கர் நிகர எடை | சுமார் 4,000 கிலோ | சுமார் 4500 கிலோ | சுமார் 4000 கிலோ | சுமார் 45,00 கிலோ | |
| சுமை ஆழ வரம்பு டி | 600~800 (உள்ளடக்கம்) | 600~800 (உள்ளடக்கம்) | 600~800 (உள்ளடக்கம்) | 600~800 (உள்ளடக்கம்) | |
| சுமை அகல வரம்பு W | W ≤600 (உள்ளடக்கம்) | ||||
| மோட்டார் விவரக்குறிப்பு மற்றும் அளவுருக்கள் | நிலை | AC;31.4kw*2;3 ψ ;380V | |||
| எழுச்சி | AC;25kw;3 ψ ;380V | ||||
| முள் கரண்டி | ஏசி;1.13கிலோவாட்;3 ψ ;4P;380V | ஏசி;1.13கிலோவாட்;3 ψ ;4P;380V | AC;1.13kw ;3 ψ ;4P;380V | ஏசி;1.13 கிலோவாட்; 3ψ ;4P;380V | |
| பவர் சப்ளை | பஸ்பார்(5P; தரையிறக்கம் உட்பட) | ||||
| பவர் சப்ளை விவரக்குறிப்புகள் | 3 ψ ;380V±10%;50Hz | ||||
| மின்சாரம் வழங்கல் திறன் | சுமார் 90 கிலோவாட் | ||||
| சிறந்த ரயில் விவரக்குறிப்புகள் | ஐ-பீம் 100*68*4.5 (உச்சவரம்பு ரயிலின் நிறுவல் தூரம் 1300 மிமீக்கு மேல் இல்லை) | ||||
| டாப் ரெயில் ஆஃப்செட் S2 | -380 மிமீ | ||||
| தரை ரயில் விவரக்குறிப்புகள் | H180*166 | ||||
| தரை ரயில் ஆஃப்செட் S1 | -60 மிமீ | ||||
| இயக்க வெப்பநிலை | -5℃~40℃ | ||||
| இயக்க ஈரப்பதம் | 85%க்கு கீழே, ஒடுக்கம் இல்லை | ||||
| பாதுகாப்பு சாதனங்கள் | நடைபாதை தடம் புரண்டதைத் தடுக்கவும்: லேசர் சென்சார், வரம்பு சுவிட்ச், ஹைட்ராலிக் பஃபர் லிஃப்ட் டாப்பிங் அல்லது பாட்டம்மிங் செய்வதைத் தடுக்கவும்: லேசர் சென்சார்கள், லிமிட் சுவிட்சுகள், பஃபர்கள் அவசர நிறுத்தச் செயல்பாடு: அவசர நிறுத்தப் பொத்தான் EMSS பாதுகாப்பு பிரேக் சிஸ்டம்: கண்காணிப்பு செயல்பாடு கொண்ட மின்காந்த பிரேக் சிஸ்டம் உடைந்த கயிறு (சங்கிலி), தளர்வான கயிறு (சங்கிலி) கண்டறிதல்: சென்சார், கிளாம்பிங் மெக்கானிசம் சரக்கு நிலை கண்டறிதல் செயல்பாடு, ஃபோர்க் சென்டர் இன்ஸ்பெக்ஷன் சென்சார், ஃபோர்க் முறுக்கு வரம்பு பாதுகாப்பு சரக்கு வீழ்ச்சி எதிர்ப்பு சாதனம்: சரக்கு வடிவ கண்டறிதல் சென்சார் ஏணி, பாதுகாப்பு கயிறு அல்லது பாதுகாப்பு கூண்டு, ஆண்டி-ஸ்வே மெக்கானிசம் | ||||
