Pamoja na maendeleo ya haraka ya tasnia ya chakula na vinywaji na mahitaji yanayoongezeka ya usalama wa chakula na ubora kutoka kwa watumiaji, jikoni kuu zimekuwa kiunga muhimu katika ununuzi wa kati, usindikaji, na usambazaji, na umuhimu wao unakua maarufu zaidi.
Kuongeza utaalam wake katika vifaa vya usimamizi wa vifaa na usimamizi wa ghala,Fahamisha uhifadhialikuwa na jukumu la muundo mzima wa mradi, ufungaji, uagizaji, ufungaji wa bidhaa, na usafirishaji, na pia mkusanyiko wa miongozo ya utendaji na matengenezo.
Vifaa vya kiotomatiki katika mradi huu vimegawanywa katika sehemu tatu: mfumo wa stacker otomatiki katika Ghala A, mfumo wa barabara nne katika Ghala B, na mfumo wa AGV Forklift katika Ghala A.
Mfumo wa Stacker Moja kwa MojaKatika Ghala A imewekwa na stacker moja-moja-moja-reli na stacker moja-moja-moja-moja kwa moja, jumla ya nafasi 1,535 za kuhifadhi. Mfumo huo una mfumo wa kuhifadhi kiotomatiki na mfumo wa kurudisha (AS/RS) na ghala la ngazi nyingi. AGV forklifts hutumiwa kwenye ghorofa ya kwanza ya ghala A kwa shughuli za usafirishaji wa ndani.
Kuhakikisha usalama wa stackrs, waendeshaji, na bidhaa, kuarifu kuhifadhi kumeweka vifaa vya stacks na huduma kadhaa za usalama: ulinzi wa kulazimishwa, ulinzi wa kituo cha kusimamishwa, ulinzi wa kikomo cha kusafiri, kulazimishwa kwa kuinua, kuinua ulinzi wa kikomo cha kusafiri, kugundua kupunguka kwa pallet, ugunduzi wa kweli na wa kawaida, ugani wa ugani wa umati wa umeme, kinga ya umeme, dharura zaidi na dharura, acha, dharura zaidi na dharura.
Mfumo wa Shuttle-Njia nneKatika Ghala B ni mfumo wa kuhifadhi baridi ulio na barabara 13 za njia nne, lifti 5, na jumla ya nafasi 4,340 za kuhifadhi. Kimuundo, ina AS/RS na ghala la ngazi nyingi kutoka kwa kwanza hadi ghorofa ya nne. Kwa kazi, imegawanywa katika eneo la operesheni ya ghala la mbele na eneo la nyuma la kuhifadhi baridi. Sehemu ya operesheni ya ghala ya mbele hutumiwa kwa kupokea na kupeleka bidhaa, "bidhaa-kwa-mtu" kuokota, na shughuli za kupanga sanduku na joto kati ya 0-4 ° C.
Sehemu ya operesheni ya ghala ya mbele kwenye ghorofa ya kwanza ni ya kupokea na kupeleka bidhaa na joto linalodumishwa kwa 0-4 ° C. Sakafu ya pili ni ya "bidhaa-kwa-mtu" kuokota na kupanga sanduku, pia kwa 0-4 ° C. Sakafu ya tatu na ya nne imehifadhiwa kwa shughuli za joto za kawaida. Sehemu ya nyuma ya kuhifadhi baridi ina vyumba vitatu baridi: vyumba vya kwanza na vya tatu baridi ni uhifadhi wa joto na joto kuanzia -25 hadi -18 ° C, wakati chumba cha pili cha baridi hutumika kama jokofu la pamoja/nafasi ya kufungia na joto kuanzia -25 hadi 10 ° C.
Njia ya pallet ya njia nneni kifaa chenye akili iliyoundwa kwa kusafirisha bidhaa za palletized. Inaweza kusonga kwa muda mrefu na baadaye, ikiruhusu kufikia nafasi yoyote kwenye ghala. Harakati za usawa na kupatikana kwa bidhaa ndani ya racks hushughulikiwa na barabara moja ya njia nne. Kwa kutumia kuinua kubadili sakafu, kiwango cha automatisering cha mfumo kimeimarishwa sana, na kuifanya kuwa kizazi cha hivi karibuni cha vifaa vya utunzaji wenye akili kwaSuluhisho za Hifadhi ya Hifadhi ya High-wiani.
Msafirishaji wa wima ni kipande muhimu cha vifaa kwa harakati za wima katika mfumo wa barabara nne. Inatumika hasa kwa kuhifadhi na kupata bidhaa kwenye sakafu tofauti na kwa shughuli za kugeuza sakafu ya njia nne.
RGV (gari iliyoongozwa na reli) inafanya kazi kwenye mfumo wa magurudumu ya pande mbili, na urambazaji unaoongozwa na laser kwa nafasi. Kwa ujumla hutumiwa kwa kuhamisha bidhaa kati ya mistari ya kusafirisha. Mfumo wa kudhibiti hutegemea nafasi ya laser kwa usimamizi sahihi wa eneo la kuhamisha. Ubunifu wake wa kawaida huruhusu kuzoea mahitaji anuwai. Muundo wa msaada wa wasafirishaji hutumia mihimili maalum ya kimuundo, na kufanya usanikishaji kubadilika zaidi na rahisi.
Kama sehemu muhimu ya mkakati wetu wa busara wa vifaa vya baridi, mradi wa jikoni kuu unakusudia kuunda kituo cha kisasa cha usindikaji wa chakula ambacho hujumuisha usindikaji wa bidhaa za kilimo, uhifadhi wa mnyororo wa baridi, na usambazaji mzuri.
Tangu kuanzishwa kwa mradi huo, imepata umakini mkubwa na msaada kutoka kwa serikali za mitaa na sekta mbali mbali za jamii. Tumefanikiwa kufanikiwa usimamizi wa akili-mwisho, kutoka kwa ununuzi wa malighafi hadi kusafirishwa kwa bidhaa, kuhakikisha usalama wa chakula na hali mpya. Mradi huo umechangia kwa kiasi kikubwa maendeleo ya uchumi wa ndani na kuunga mkono juhudi za uhamishaji vijijini.
Kuarifubado imejitolea kwa falsafa yake ya maendeleo ya "wateja-centric na inayoendeshwa na thamani," ikizidisha umakini wake juu ya vifaa vya mnyororo wa baridi na usindikaji wa chakula. Tutaendelea kuendesha uvumbuzi wa kiteknolojia na visasisho vya bidhaa. Kutumia Mradi wa Jiko kuu kama nafasi mpya ya kuanza, tunakusudia kupanua zaidi uwepo wetu wa soko na kuimarisha ushirikiano na biashara ya juu na ya chini katika mnyororo wa usambazaji, kwa pamoja kujenga mfumo wa vifaa vya akili, bora, na kijani kibichi!
Wakati wa chapisho: SEP-06-2024
