Me zhvillimin e shpejtë të industrisë së ushqimit dhe pijeve dhe kërkesat në rritje për sigurinë dhe cilësinë e ushqimit nga konsumatorët, kuzhinat qendrore janë bërë një lidhje thelbësore në prokurimin, përpunimin dhe shpërndarjen e centralizuar, me rëndësinë e tyre në rritje gjithnjë e më të spikatur.
Duke shfrytëzuar ekspertizën e saj në automatizimin e logjistikës dhe menaxhimin e depove,Informoni ruajtjenishte përgjegjës për të gjithë hartimin, instalimin, komisionimin, paketimin e mallrave dhe transportin e projektit, si dhe përpilimin e manualeve të funksionimit dhe mirëmbajtjes.
Pajisjet e automatizuara në këtë projekt janë ndarë kryesisht në tre pjesë: sistemi i automatizuar i stacker në depo A, sistemi i anijes me katër drejtime në Magazin B, dhe sistemi i pirunit AGV në Magazin A.
Sistemi i automatizuar i stackerNë depo A është e pajisur me një stacker të vetëm me një hekurudhor të vetëm dhe një stacker me hekurudhor të dyfishtë të thellë, duke arritur në 1.535 pozicione ruajtjeje. Sistemi përbëhet nga një sistem i automatizuar i ruajtjes dhe rikthimit (Si/rs) dhe një depo me shumë nivele. Forkliftat AGV përdoren në katin e parë të Magazinës A për operacionet e transportit hyrëse.
Për të siguruar sigurinë e stackers, operatorëve dhe mallrave, Informimi i ruajtjes i ka pajisur stackers me disa karakteristika të sigurisë: mbrojtje të ngadalësimit të detyruar, mbrojtje të ndalimit të terminalit, mbrojtje horizontale të kufirit të udhëtimit, ngadalësim të detyruar për ngritjen, ngritje të mbrojtjes së kufirit të udhëtimit, zbulim të devijimit të paletës, detektim real dhe virtual të pozicionit, mbrojtje të kufizimit të çift rrotullimit të shtrirjes, mbrojtjes elektrike të bllokimit elektrik, ndalimit të urgjencës dhe më shumë.
Sistemi i anijes me katër drejtimeNë depo B është një sistem i ruajtjes së ftohtë të pajisur me 13 anije me katër drejtime, 5 ashensorë dhe gjithsej 4,340 pozicione ruajtjeje. Strukturisht, ajo përbëhet nga një AS/RS dhe një depo me shumë nivele që përfshin nga kati i parë në katin e katërt. Funksionalisht, ajo është e ndarë në zonën e funksionimit të depove të përparme dhe në zonën e ruajtjes së ftohtë të pasme. Zona e funksionimit të depove të përparme përdoret për marrjen dhe dërgimin e mallrave, marrjen e "mallrave në person" dhe operacionet e klasifikimit të kutive me temperatura midis 0-4 ° C.
Zona e funksionimit të depove të përparme në katin e parë është për marrjen dhe dërgimin e mallrave me temperatura të mbajtura në 0-4 ° C. Kati i dytë është për marrjen e "mallrave në person" dhe renditjen e kutisë, gjithashtu në 0-4 ° C. Katet e treta dhe të katërt janë të rezervuara për operacionet e temperaturës së ambientit. Zona e ruajtjes së ftohtë të pasme ka tre dhoma të ftohta: dhomat e para dhe të treta të ftohta janë ruajtja e ngrirjes me temperatura që variojnë nga -25 në -18 ° C, ndërsa dhoma e dytë e ftohtë shërben si një hapësirë e kombinuar e ftohjes/ngrirjes me temperatura që variojnë nga -25 deri në 10 ° C.
Anije paletë me katër drejtimeështë një pajisje inteligjente e krijuar për transportimin e mallrave të paletizuar. Mund të lëvizë si gjatësi ashtu edhe anash, duke e lejuar atë të arrijë çdo pozicion në depo. Lëvizja horizontale dhe marrja e mallrave brenda rafteve trajtohen nga një transferim i vetëm me katër drejtime. Duke përdorur një ashensor për të ndryshuar dyshemetë, niveli i automatizimit të sistemit është përmirësuar shumë, duke e bërë atë gjeneratën e fundit të pajisjeve inteligjente të trajtimitZgjidhje për ruajtjen e paletës me densitet të lartë.
Transportuesi vertikal është një pjesë e rëndësishme e pajisjeve për lëvizje vertikale në sistemin e anijes me katër drejtime. Përdoret kryesisht për ruajtjen dhe marrjen e mallrave në kate të ndryshme dhe për operacionet që ndryshojnë dyshemenë me katër drejtime.
RGV (automjeti i drejtuar nga hekurudhat) funksionon në një sistem me dy rrota me dy hekurudha, me navigacion të drejtuar nga lazeri për pozicionim. Në përgjithësi përdoret për transferimin e mallrave midis linjave të transportuesit. Sistemi i kontrollit mbështetet në pozicionimin e lazerit për menaxhimin e saktë të vendndodhjes së anijes. Dizajni i tij modular lejon që ajo të përshtatet me nevoja të ndryshme. Struktura mbështetëse e transportuesve përdor rreze strukturore të specializuara, duke e bërë instalimin më fleksibël dhe të përshtatshëm.
Si pjesë kryesore e strategjisë sonë inteligjente të logjistikës së zinxhirit të ftohtë, projekti qendror i kuzhinës synon të krijojë një qendër moderne të përpunimit të ushqimit që integron përpunimin e produkteve bujqësore, ruajtjen e zinxhirit të ftohtë dhe shpërndarjen e zgjuar.
Që nga fillimi i projektit, ai ka fituar vëmendje dhe mbështetje të gjerë nga pushteti vendor dhe sektorë të ndryshëm të shoqërisë. Ne kemi arritur me sukses menaxhimin inteligjent nga fundi në fund, nga prokurimi i lëndës së parë deri tek dërgimi i produkteve të përfunduara, duke siguruar sigurinë e ushqimit dhe freskinë. Projekti ka kontribuar ndjeshëm në zhvillimin ekonomik lokal dhe ka mbështetur përpjekjet e rigjallërimit rural.
Informojmbetet e përkushtuar për filozofinë e saj të zhvillimit të "klientit-qendror dhe të drejtuar nga vlera", duke thelluar përqendrimin e tij në logjistikën e zinxhirit të ftohtë dhe përpunimin e ushqimit. Ne do të vazhdojmë të drejtojmë inovacionin teknologjik dhe azhurnimet e produkteve. Duke përdorur projektin qendror të kuzhinës si një pikënisje të re, ne synojmë të zgjerojmë më tej praninë tonë të tregut dhe të forcojmë bashkëpunimin me ndërmarrjet në rrjedhën e sipërme dhe në rrjedhën e poshtme në zinxhirin e furnizimit, së bashku duke ndërtuar një sistem logjistik inteligjent, efikas dhe të gjelbër të zinxhirit të ftohtë!
Koha e postimit: SEP-06-2024
