1. Sfondi dhe kërkesat e projektit
Një kompani e mirënjohur e automjeteve e bashkëpunuar nga Nanjing Inform Storage Group këtë herë është një praktikues aktiv i logjistikës inteligjente në industrinë e pjesëve të automjeteve. Pas konsideratave të ndryshme,fMulti Shuttle me rrugë zgjidhjeSiguruar nga Nanjing Inform Storage Group mund të plotësojë më mirë nevojat aktuale të biznesit. Përshtatur me zhvillimin e kompanisë dhe shtrirjen e mëvonshme të biznesit, dhe ndihmoi kohën e përgjigjes së porosisë së saj. Ndërsa përmirëson efikasitetin e ndërmarrjes, ajo kursen në mënyrë efektive kërkesën për fuqi punëtore dhe kosto operative, dhe ka arritur rezultate të jashtëzakonshme.
Për ndërmarrjet 3PL të pjesëve të automjeteve, ajo sjell edhe vështirësi të mëdha për menaxhimin e depove të ndërmarrjeve të prodhimit, kryesisht të pasqyruara në:
- SKU vazhdon të rritet, dhe është e vështirë të planifikoni dhe menaxhoni hapësirën e ngarkesave.
Magazetat e pjesëve të automjeteve konvencionale janë kryesisht të ndara në depo paletësh që ruajnë copa të mëdha, dhe rafte të lehta oserafte me shumë niveleAjo ruan copa të vogla. Për ruajtjen e sendeve të vogla, për shkak të rritjes së numrit të SKU-ve, SKU-të me bisht të gjatë nuk mund të hiqen nga raftet, dhe menaxhimi i planifikimit dhe optimizimit të hapësirës së ruajtjes është relativisht i rëndë. - Shkalla e ulët e përdorimit të kapacitetit të ruajtjes së depove
Për depon standarde, ka një kokë më shumëse 9 metra. Me përjashtim të papafingo tre-katëshe, raftet e tjera të dritës kanë problemin që hapësira e sipërme nuk mund të përdoret plotësisht, dhe qiraja për një njësi është e humbur. - Tai zona e ruajtjes është e madhe dhe ka shumë punëtorë të trajtimit
Zona e depove është shumë e madhe, dhe distanca e rrjedhshme e të punësuarve është shumë e gjatë, duke rezultuar në efikasitet të ulët të funksionimit me një person, në mënyrë që të kërkohen më shumë punëtorë të tillë si rimbushja, marrja, inventari dhe transferimi i depove. - Ngarkesa e punës për zgjedhjen e depove është e madhe dhe e prirur për gabime
Shumica e depove të operacionit manual miratojnë metodën e marrjes dhe transmetimit në të njëjtën kohë, dhe mungesa e mjeteve të provës. Shpesh ka probleme të tilla si punonjësit që mungojnë kodet e skanimit, vendosjen e kutisë së gabuar dhe dërgimin e pak a shumë flokëve. Rishikimi i mëvonshëm dhe paketimi duhet të investojnë më shumë fuqi punëtore. - Rritja e kërkesës për informacion
Me ardhjen e epokës së Internetit të Gjërave, pjesët e automjeteve kanë nevojë për informacion më inteligjent për të menaxhuar informacionin e inventarit.
2. Përmbledhje e projektit dhe procesi kryesor
Projekti mbulon një zonë prej rreth2,000 metra katrorë, me një lartësi prej gati10 metratë depove të automatizuara të ruajtjes intensive dhe gjithsej gati20,000 hapësira ngarkesash. Kutia e qarkullimit mund të ndahet në dy ndarje, tre ndarje dhe katër ndarje, dhe mund të ruajë deri në gati70,000 SKU. Ky projekt është i pajisur me15 i katërfishtëshumëmbyllje, 3 koshashensorë, 1 grup i linjës së transportuesit të raftit fundordheModuli i Transportit të Transportit të Magazinës së Tipit të Kutisëdhe3 grupe të tabelave të marrjes së mallrave në person.
Sistemi konfiguronWmssoftuer për t'u lidhur me sistemin ERP të ndërmarrjes, konfiguronWCSsoftuer, dhe është përgjegjës për menaxhimin e dekompozimit, shpërndarjes dhe caktimit të pajisjeve të detyrave të punës.
Procesi i jashtëm i produkteve të përfunduara është si më poshtë:
1). I brendshëm
- Sistemi WMS menaxhon lidhjen e barkodeve dhe materialeve të kutisë së qarkullimit, duke hedhur themelet për menaxhimin e inventarit;
- Plotësoni me dorë punën në internet të kutisë së qarkullimit, dhe kutia e qarkullimit do të hyjë në sistemin e përcjelljes pas skanimit të kodit dhe zbulimit ultra të lartë pa anomali;
- Kutia e qarkullimit që hyn në sistemin e përcjelljes, sipas logjikës së shpërndarjes së sistemit, transferohet në hapësirën e caktuar të ngarkesave përmes ashensorit të kutisë dhe anijes me katër drejtime.
- Pasi WMS të marrë udhëzimin për të përfunduar shpërndarjen e Multi Shuttle me katër drejtime, ai do të azhurnojë informacionin e inventarit dhe puna e deponimit do të përfundojë.
2). Gocëtorturë
Materialet që duhet të ruhen janë të ndara në tre kategori të ABC sipas gjykimit të mëparshëm të madh të të dhënave, dhe planifikimi i hapësirës së ngarkesave të sistemit është krijuar gjithashtu sipas ABC. Hapësira e ngarkesave që përballet drejtpërdrejt me nën-kanalin e ashensorit të kutisë në secilin kat përcaktohet si zona e ruajtjes së materialit të Klasit A, zona përreth është zona e ruajtjes së materialit të klasës B, dhe zonat e tjera janë zona e ruajtjes së materialit të klasës C.
3). Marr
- Pasi sistemi të marrë porosinë ERP, ai automatikisht do të gjenerojë valën e marrjes, do të llogarisë materialet e kërkuara dhe do të gjenerojë detyrën e kutisë së qarkullimit të materialit sipas njësisë së ruajtjes ku ndodhet materiali;
- Kutia e qarkullimit të materialit transferohet në stacionin e marrjes pasi të kalojë nëpër multi-anije me katër drejtime, ashensorin e koshit dhe linjën e përcjelljes;
- Një stacion marrjeje ka kuti të shumta të qarkullimit të materialeve për operatorët që të zgjedhin nga ana tjetër, dhe operatorët nuk duhet të presin për kutitë e qarkullimit;
- E pajisur me një ekran të ekranit të klientit të softuerit WMS, i cili bën informacionin e rrjetit ku ndodhet materiali, informacione për materialin, etj. Në të njëjtën kohë, drita në krye të tabelës së marrjes ndriçon rrjetin që do të merret për të kujtuar operatorin, duke përmirësuar kështu efikasitetin e marrjes së operatorit;
- E pajisur me kuti me porosi të shumta, ka drita butoni në pozicionet përkatëse, duke kujtuar operatorët që të vendosin materiale në kutitë e rendit të ndezura për të parandaluar budallenjtë dhe për të zvogëluar gabimet.
4). Kutia e porosisë jashtëi lidhur
Pasi të merret kutia e porosisë, sistemi automatikisht e transferon atë në linjën e transportuesit të portit të depove. Pas skanimit të kodit bar të kutisë së qarkullimit përmes PDA, sistemi automatikisht shtyp listën e paketimit dhe informacionin e porosisë për të siguruar bazën për mbledhjen e mëvonshme, mbylljen e kutisë dhe rishikimin. Pasi që materiali i porosisë së vogël të kombinohet me materiale të tjera të rendit të madh, ai do t'i dërgohet klientit me kohë.
3. Vështirësitë e projektit dhe pikat kryesore të pikave kryesore
Ky projekt kapërcenshumë vështirësi teknikeNë procesin e projektimit, siç janë:
- Ka shumë SKU materiale që klientët duhet të ruajnë në vend.
- Për shkak të përzierjes së materialeve, do të rrisë kohën që personeli të gjykojë mallrat, dhe shkalla e gabimit të gjykimit të personelit do të rritet.
- Me rritjen e vëllimit të biznesit, efikasiteti i ruajtjes hyrëse dhe dalëse mund të përmirësohet në mënyrë fleksibile, dhe tranzicioni do të jetë i qetë.
Përmes përpjekjeve të vazhdueshme për të kapërcyer vështirësitë, projekti u zbatua me sukses, dheKishte shumë nga pikat kryesoreNë procesin e zbatimit:
- Dizajni i sistemit të lakut të madhësisë së linjës së transportuesit
- Dizajni i tabelës së zgjedhjes shumëfunksionale
- Shoqërim i sistemit të softuerit të pjekur
- Konfiguroni një sistem monitorimi në kohë reale për të ndihmuar klientët të mbajnë krahinën e informacionit operacional dhe paralajmërimet kritike
4. Zbatimiei paaftë
• Ndihmoni kompanitë të kursejnë kostot
• Operacioni i sigurt
• Rritja e xhiros
• Ndërtimi i informacionit është përmirësuar
• fleksibël, modular dhe i zgjerueshëm
Smart Logistics është një aplikim i integruar i skenarit të automatizmit dhe teknologjisë inteligjente. Ai fuqizon secilën lidhje, në mënyrë efektive arrin një rritje të konsiderueshme të kapacitetit të hapësirës së ruajtjes, dhe zbaton shpejt dhe me saktësi pjesët, jashtë, renditja, renditja, përpunimi i informacionit dhe operacionet e tjera. Përmes analizës së të dhënave të operacionit të monitorimit, ne mund të kuptojmë me saktësi pikat e dhimbjes së biznesit, të zgjedhim vazhdimisht aftësitë e biznesit dhe të zvogëlojmë kostot dhe të rrisim efikasitetin. Aplikimi i teknologjisë dhe analiza e madhe e të dhënave bazuar në logjistikën e zgjuar do të bëhet drejtimi kryesor i zhvillimit të logjistikës së pjesëve, si një tregues i rëndësishëm për të matur nivelin e funksionimit dhe menaxhimit të logjistikës së ndërmarrjes.
Nanjing Informoni Pajisjet e Magazinimit (Grupi) Co, Ltd
Telefon celular: +86 25 52726370
Adresa: Nr. 470, Rruga Yinhua, Qarku Jiangning, Nanjing CTIY, Kinë 211102
Uebfaqja:www.informrack.com
Email:[Email i mbrojtur]
Koha e postimit: Shtator-29-2022
