Si e ndihmon Sistemi i Shuttle Lëvizjes në industrinë e ushqimit të zgjidhë problemet?

Sistemi i lëvizjes së anijesZgjidhja zgjidh një seri problemesh për ndërmarrjet, të tilla si një rritje e madhe në vëllimin e përpunimit të rendit, efikasitet të ulët në operacione të jashtme dhe komplekse të zgjedhjes. Ai shmang punën në një mjedis minus 25 °, dhe siguron një mjedis të mirë pune për punëtorët.

1. Përmbledhje e Projektit

- 4 grupe lëvizëse të anijes dhe anijes
- 4shtresaruajtje
- 1 grup i ini lidhur dhe i jashtëmNdarja e pajisjeve
- 2 grupe të transportuesve vertikalë të ngarkesave
- 64 paleta/orë
- minus 25 gradë

Magazina përdoret si një ruajtje e ftohtë për ruajtjen e ushqimit. Në mënyrë që të zvogëlohet në mënyrë efektive kostoja e ftohjes dhe maksimizoni kapacitetin e ruajtjes, miratohet një sistem i dendur i ruajtjes së transferimit dhe lëvizjes së anijes. Projekti është planifikuar të ketë 1 rrugë,4 grupe lëvizëse të anijes dhe anijes, 4shtresaruajtje, 1 grup i ini lidhur dhe i jashtëmpërcjelljen e pajisjeve, dhe 2 grupe të transportuesve vertikalë të ngarkesave. Realizoni plotësisht automatik brenda dhe jashtë depove.

Sistemi mund të funksionojë nëminus 25 gradë, dhe realizon një seri operacionesh automatike nga depalretizimi, deponimi, ruajtja dhe shpërndarja e produkteve.

Problemet:

• Me zgjerimin e biznesit, vëllimi i përpunimit të rendit të ndërmarrjeve është rritur ndjeshëm.
• Depot që funksionojnë me dorë do të përballen me shumë vështirësi: efikasitet të ulët, operacione komplekse dhe mjedise të ashpra pune.

Qëllimi kryesor i hulumtimit dhe zhvillimit të transferimit dhe lëvizjes së anijes është të lokalizojë një sistem të efektshëm të ruajtjes inteligjente, dhe efikasiteti i tij i jashtëm mund të arrijë64 paleta/orë. Për ndërmarrjet me vëllim të biznesit në rritje të shpejtë, sistemi lëvizës i anijes është shumëzgjidhje e përshtatshme.

2. Qasja Strateg përSistemi i lëvizjes së anijes

I brendshëmstrategji:
Depoja e anijes dhelëvizës i anijeszakonisht kombinonStrategjia inteligjente e ndarjesKur ndan rrugën e rrugës hyrëse dhe përdor parimin e lëvizjes në më të afërt. Pasi të përcaktohet rruga hyrëse,parimi i mbushjesështë miratuar, domethënë, strategjia e alokimit të makinës është miratuar për hapësirën e ngarkesave në rrugë.

I dalëstrategji:
Kur ndan rrugët dalëse, parime të ndryshme siç është materialiPesëkëndësh, dhe lëvizja në më të afërt zakonisht përdoren për trajtim gjithëpërfshirës të ekuilibrit. Pasi të përcaktohet rruga dalëse, parimi i zbrazjes është miratuar, i kombinuar me planifikimin dhe hartimin e logjistikës, dhe strategjitë eFIFO dhe Filonë rrugë zbatohen.

Strategji zhvendosjeje:
Përmes funksionimit të kombinuar të anijeve dhe transportuesve, është e mundur që të zhvendoseni në mënyrë fleksibile midis zonave të ndryshme të depove, dyshemesë dhe rrugëve të depove të dendura, e cila ështëi përshtatshëmpër klientët për tënë mënyrë fleksibileMenaxhoni depot dhe shpërndani materiale.

Tstrategji aleat:
Përmes kombinimit organik të softuerit të informacionit, sistemit elektronik të kontrollit dhe pajisjeve logjistike. Anija mund të dërgohet për të transferuar paletat në skajin e pasëm të rreshtit në pjesën e përparme të marrjes së jashtme në sekuencë.Përmirësoni efikasitetin e logjistikës dhe kapacitetin dalës.

3. Ai bllokueshëmInd industritë
Sistemi i lëvizjes së anijes përdoret gjerësisht në ushqimin me zinxhir të ftohtë, industrinë kimike, energjinë e re, verën, qeramikën, mobilimin në shtëpi, komunikimin, energjinë elektrike, shitjet me pakicë dhe industri të tjera.