Kako sistem inteligentnega skladiščenja pomaga pri razvoju industrije avtomobilskih delov?

1. Ozadje projekta in zahteve
Znano avtomobilsko podjetje, ki sodeluje s skupino Nanjing Inform Storage Group, je tokrat dejaven praktik pametne logistike v industriji avtomobilskih delov.Po različnih premislekih jefnaš-way multi shuttle rešitevki jih zagotavlja Nanjing Inform Storage Group, lahko bolje zadovolji trenutne poslovne potrebe.Prilagajal se je razvoju podjetja in kasnejši širitvi poslovanja ter pripomogel k pravočasni odzivnosti na naročila.Medtem ko izboljšuje učinkovitost podjetja, učinkovito prihrani povpraševanje po delovni sili in stroške poslovanja ter dosega izjemne rezultate.

Za podjetja 3PL avtomobilskih delov prinaša tudi velike težave pri upravljanju skladišč proizvodnih podjetij, kar se odraža predvsem v:

1. SKU se še naprej povečuje, zato je težko načrtovati in upravljati tovorni prostor.
   Klasična skladišča avtodelov se večinoma delijo na paletna skladišča, ki shranjujejo velike kose, in lahka regala oz.večstopenjske policeki shranjujejo majhne koščke.Za shranjevanje majhnih predmetov, zaradi vse večjega števila SKU-jev, SKU-jev z dolgim ​​repom ni mogoče odstraniti s polic, načrtovanje in optimizacija upravljanja skladiščnega prostora pa je relativno težko.
2. Nizka stopnja izkoriščenosti skladiščnih zmogljivosti
   Za standardno skladišče je prostora za glavo večkot 9 metrov.Razen trinadstropnega podstrešja imajo drugi svetli regali težavo, da zgornjega prostora ni mogoče v celoti izkoristiti, najemnina na enoto površine pa je zaman.
3. TSkladiščni prostor je velik in veliko je delavcev za manipulacijo
   Območje skladišča je preveliko, razdalja zaposlenih pa je predolga, kar ima za posledico nizko učinkovitost delovanja ene osebe, tako da je potrebnih več delavcev, kot so dopolnjevanje, komisioniranje, inventura in prenos skladišča.
4. Delovna obremenitev komisioniranja skladišča je velika in nagnjena k napakam
   Večina skladišč z ročnim upravljanjem uporablja metodo nabiranja in oddajanja hkrati ter pomanjkanje varnih sredstev.Pogosto so težave, kot so zaposleni, ki pogrešajo skeniranje kod, vnašajo v napačno škatlo in pošiljajo več ali manj las.Poznejši pregled in pakiranje je treba vložiti več delovne sile.
5. Naraščajoče povpraševanje po informacijah
   S prihodom dobe interneta stvari avtomobilski deli potrebujejo več inteligentnih informacijskih sredstev za upravljanje informacij o inventarju.

2. Pregled projekta in glavni proces
Projekt pokriva območje cca2.000 kvadratnih metrov, z višino skoraj10 metrovavtomatiziranih intenzivnih skladišč in skupaj skoraj20.000 tovornih prostorov.Prenosno škatlo lahko razdelite na dva predelka, tri predelke in štiri predelke in lahko shranite do skoraj70.000 SKU.Ta projekt je opremljen z15 štirismernimultiavtobusi, 3 košdvigala, 1 komplet transportne linije na koncu stojalainsprednji transportni modul za skladišče škatlastega tipa, in3 kompleti komisionirnih miz od osebe do osebe.

Sistem konfiguriraWMSprogramsko opremo za povezavo s sistemom ERP podjetja, konfiguriraWCSprogramske opreme in je odgovoren za razgradnjo, distribucijo in upravljanje razporejanja opreme delovnih nalog.

Postopek in-out končnih izdelkov je naslednji:
1).Dohodni

• Sistem WMS upravlja vezavo črtnih kod prometnih škatel in materialov ter postavlja temelje za upravljanje zalog;
  
• Ročno dokončajte spletno delo prometne škatle in prometna škatla bo vstopila v transportni sistem po skeniranju kode in ultra visokem zaznavanju brez nepravilnosti;
  
• Prenosna škatla, ki vstopa v transportni sistem, se v skladu z logiko distribucije sistema prenese v določen tovorni prostor skozi dvigalo škatle in štirismerni multi shuttle.
  
• Ko WMS prejme navodila za dokončanje dobave štirismernega multi shuttlea, bo posodobil podatke o inventarju in skladiščna dela bodo zaključena.

2).Storage
Materiali, ki jih je treba shraniti, so glede na prejšnjo presojo velikih podatkov razdeljeni v tri kategorije ABC, po ABC pa je zasnovano tudi sistemsko načrtovanje tovornega prostora.Tovorni prostor, ki je neposredno obrnjen proti podkanalu škatlastega dvigala v vsakem nadstropju, je opredeljen kot območje za skladiščenje materiala razreda A, okolica je območje za skladiščenje materiala razreda B, druga območja pa območje za skladiščenje materiala razreda C.

3).Pick

• Ko sistem prejme naročilo ERP, bo samodejno generiral komisionirni val, izračunal potrebne materiale in generiral izhodno nalogo škatle za promet materiala glede na skladiščno enoto, kjer se material nahaja;
• Škatla za promet materiala se po prehodu skozi štirismerni multi-shuttle, dvigalo za zabojnike in transportno linijo prenese na komisionalno postajo;
• Pobiralna postaja ima več predalnih škatel za materiale, ki jih operaterji izbirajo po vrsti, operaterjem pa ni treba čakati na predajne škatle;
• Opremljen z zaslonom odjemalca programske opreme WMS, ki prikaže informacije o mreži, kjer se material nahaja, informacije o materialu itd. Hkrati lučka na vrhu mize za pobiranje osvetli mrežo, ki jo je treba pobrati, da opomni upravljavec, s čimer se izboljša njegova učinkovitost pobiranja;
• Opremljen z več škatlami za naročila, na ustreznih mestih so lučke gumbov, ki operaterje opominjajo, naj dajo materiale v osvetljene škatle za naročila, da preprečijo neumnosti in zmanjšajo napake.

4). Škatla za naročilo je odstranjenavezan
Ko je škatla za naročilo izbrana, jo sistem samodejno prenese na transportno linijo pristanišča skladišča.Po skeniranju črtne kode prometne škatle prek dlančnika sistem samodejno natisne pakirnico in informacije o naročilu, da zagotovi osnovo za poznejši prevzem, zapiranje škatle in pregled.Ko je material za majhno naročilo združen z drugimi materiali za veliko naročilo, bo pravočasno odposlan stranki.

3. Projektne težave in bistveni poudarki
Ta projekt premagaštevilne tehnične težavev procesu načrtovanja, kot so:

• Obstaja veliko SKU materialov, ki jih morajo stranke shraniti na mestu.
• Zaradi mešanja materialov se bo osebju povečal čas za presojo blaga, stopnja napak pri presoji osebja pa se bo povečala.
• S povečanjem obsega poslovanja je mogoče fleksibilno izboljšati učinkovitost vhodnega in izhodnega shranjevanja, prehod pa bo gladek.

Z nenehnim prizadevanjem za premagovanje težav je bil projekt uspešno izveden inpoudarkov je bilo velikov procesu izvajanja:

• Zasnova sistema zanke velikosti transportne linije
• Večnamenska oblika nabiralne mize
• Spremstvo zrelega programskega sistema
• Konfigurirajte sistem za spremljanje v realnem času, da strankam pomagate biti na tekočem z operativnimi informacijami in kritičnimi opozorili

4. Izvedbaeučinek

• Pomagajte podjetjem prihraniti stroške
• Varno delovanje
• Povečana pretočnost
• Izboljšana je bila konstrukcija informatizacije
• Prilagodljiv, modularen in razširljiv

Pametna logistika je integriran scenarij uporabe avtomatizacije in inteligentne tehnologije.Opolnomoči vsako povezavo, učinkovito doseže znatno povečanje zmogljivosti prostora za shranjevanje ter hitro in natančno izvaja dohodne, odhodne dele, razvrščanje, obdelavo informacij in druge operacije.Z analizo podatkov spremljanja poslovanja lahko natančno zajamemo poslovne bolečine, nenehno optimiziramo poslovne zmogljivosti ter znižujemo stroške in povečujemo učinkovitost.Tehnološka uporaba in analiza velikih podatkov, ki temelji na pametni logistiki, bosta postali glavna usmeritev razvoja logistike delov kot pomemben kazalec za merjenje ravni delovanja in upravljanja logistike podjetja.

 

 

 

 

NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co., Ltd

Mobilni telefon: +86 13851666948

Naslov: št. 470, ulica Yinhua, okrožje Jiangning, Nanjing Ctiy, Kitajska 211102

Spletna stran:www.informrack.com

E-naslov:kevin@informrack.com