Štirismerni večnamenski sistem

NANJING INFORM STORAGE EQUIPMENT (GROUP) CO., LTD zagotavlja znanemu avtomobilskemu podjetju rešitev štirismernega sistema več izmeničnih avtobusov v obliki škatle, ki jo je enostavno razširiti, da bi podjetju pomagal optimizirati avtomatizirani sistem za shranjevanje za doseganje visoke izkoriščenosti prostora , hitro skladiščenje tovora in natančne zahteve za vhodni in izhodni nadzor, da se zagotovi pravočasen odziv na naročilo, izboljša učinkovitost podjetja in učinkovito prihrani delovno silo in operativne stroške. 

Znano avtomobilsko podjetje, s katerim je INFORM tokrat sodeloval, je aktiven izvajalec pametne logistike v industriji avtomobilskih delov.Podjetje je odgovorno predvsem za delovanje poprodajnega centralnega skladišča rezervnih delov.Prej so se za skladiščenje uporabljali večnadstropni medetažni in paletni regali.Z vedno več kategorijami rezervnih delov je še vedno veliko težav pri skladiščenju, komisioniranju in odhodnem procesu, ki jih je treba rešiti z inteligentnimi rešitvami logističnega skladiščenja.Po mnogih premislekih lahko škatlasta štirismerna multi shuttle rešitev, ki jo ponuja INFORM, bolje zadovolji trenutne poslovne potrebe, se prilagodi razvoju podjetja in kasnejšim razširitvam poslovanja ter mu pomaga zagotoviti pravočasnost odziva na naročila, izboljšati učinkovitost podjetja ter učinkovito prihranijo povpraševanje po delovni sili in operativnih stroških ter dosežejo pomembne rezultate.

Pregled projekta in glavni proces 

Ta projekt pokriva površino približno 2000 kvadratnih metrov in je zgradil avtomatizirano gosto skladišče z višino skoraj 10 metrov.Tovornih prostorov je skoraj 20.000.Prenosno škatlo je mogoče razdeliti na dva, tri in štiri predelke in lahko shrani skoraj 70.000 SKU-jev.Ta projekt je opremljen s 15 škatlastimi štirismernimi večnamenskimi avtobusi, 3 dvigali, 1 kompletom transportne linije na koncu regala in sprednjim transportnim modulom ter 3 sklopi postaj za komisioniranje blaga do osebe.

Sistem je konfiguriran s programsko opremo WMS za povezavo s sistemom ERP podjetja in konfiguracijo s programsko opremo WCS, ki je odgovorna za razčlenitev, distribucijo in upravljanje načrtovanja opreme delovnih nalog.

Programska oprema WMS Programska oprema WCS

Vhodni in izhodni procesi izdelkov so naslednji:

1. Dohodni

◇WMS sistem upravlja vezavo črtne kode prometne škatle in materiala, s čimer postavlja temelje za upravljanje zalog;

◇ Ročno dokončajte spletno delo prometne škatle.Prenosna škatla vstopi v transportni sistem po skeniranju kode in zaznavi visoke višine brez nepravilnosti;

◇ Prenosna škatla, ki vstopi v transportni sistem, bo v skladu z logiko distribucije sistema prenesena na določen položaj z dvigalom in štirismernim večnamenskim prevozom.

◇WMS posodobi informacije o inventarju po prejemu navodil za dokončanje dostave štirismernega multi shuttlea in skladiščno delo je zaključeno.

2. Shranjevanje

Materiali, ki jih je treba shraniti, so razvrščeni v tri kategorije ABC na podlagi prejšnje presoje velikih podatkov, sistemsko načrtovanje lokacije tovora pa je prav tako ustrezno zasnovano na podlagi ABC.Tovorni prostor vsakega nadstropja, ki je neposredno obrnjen proti podpasu dvigala, je opredeljen kot skladiščno območje materiala tipa A, okolica je skladiščno območje materiala tipa B, druga območja pa so skladiščno območje materiala tipa C.

V skladišču materiala tipa A, ker je obrnjen neposredno proti dvigalu, vagonu ni treba preklopiti na način glavnega pasu, ko nabirate in odlagate to vrsto menjalne škatle, kar prihrani čas pospeševanja, zaviranja in preklapljanja med pod- in glavni pas, zato je učinkovitost večja.

3. Pobiranje

◇Sistem samodejno generira komisionirne valove po prejemu naročila ERP, izračuna zahtevane materiale in generira izhodno nalogo škatle za promet materiala glede na skladiščno enoto, kjer se nahajajo materiali;

◇ Prenosna škatla se prenese na nabiralno postajo po prehodu skozi štirismerni multi shuttle, dvigalo in transportno linijo;

◇Ena izbiralna postaja ima več menjalnih zabojev, ki delujejo izmenično, tako da upravljavcem ni treba čakati na pretočno škatlo;

◇ Zaslon na strani odjemalca programske opreme WMS je opremljen za prikaz informacij o tovornem prostoru, informacijah o materialu itd. Hkrati lučka na vrhu komisionirne postaje sveti v predelek za blago, ki ga je treba izbrati, da opomni operaterja, da izboljšanje učinkovitosti pobiranja;

◇ Opremljen z več škatlami za naročila z lučkami na gumbih na ustreznih položajih, ki operaterja opomnijo, naj da materiale v osvetljene škatle za naročila, da doseže zanesljivost in zmanjša napake.

4. Odhodni

Ko je škatla za naročilo izbrana, jo sistem samodejno prenese na transportno linijo skladišča.Po skeniranju črtne kode prometne škatle z dlančnikom sistem samodejno natisne pakirnico in podatke o naročilu, da zagotovi osnovo za poznejše zbiranje, konsolidacijo in pregled.Ko so materiali za majhna naročila združeni z drugimi materiali za velika naročila, bodo pravočasno poslani stranki.

Pri podjetjih 3PL za avtomobilske dele obstajajo pogoste boleče točke pri skladiščenju, skladiščenju, dopolnjevanju ter nabiranju in odstranjevanju delov.Medtem ko zmanjšuje učinkovitost delovanja in povečuje stroške podjetja, prinaša tudi več težav pri upravljanju skladiščenja proizvajalcev:

①SKU nenehno narašča, blago je težko načrtovati in upravljati

Konvencionalna skladišča avtomobilskih delov se večinoma delijo na paletna skladišča, ki shranjujejo predvsem velike dele, in lahka skladišča z večnadstropnimi policami, ki shranjujejo predvsem majhne dele.Za shranjevanje majhnih predmetov, ker se število SKU-jev iz dneva v dan povečuje, SKU-jev z dolgim ​​repom ni mogoče odstraniti s polic, delovna obremenitev načrtovanja in optimizacije upravljanja lokacij tovora pa je relativno velika.

②Nizka stopnja izkoriščenosti skladiščnih zmogljivosti

Za standardno skladišče je prazen prostor večji od 9 metrov.Razen 3-nadstropne večnadstropne medetaže imajo drugi lahki regali težavo, da zgornjega prostora ni mogoče v celoti izkoristiti, najemnina na enoto površine pa je zapravljena.

③Velika skladiščna površina in veliko delavcev za rokovanje

Območje skladišča je preveliko in razdalja med delovanjem je predolga, kar ima za posledico nizko učinkovitost delovanja ene osebe, tako da je potrebnih več delavcev, kot so dopolnjevanje, komisioniranje, inventar in prestavljanje.

④Velika delovna obremenitev pobiranja in razkladanja, nagnjenost k napakam

Skladišča z ročnim upravljanjem večinoma uporabljajo metodo pobiranja in semena, pomanjkanje varnih metod in pogosto naletijo na težave, kot so manjkajoče kode, metanje napačnih škatel, več ali manj objav, kar zahteva več delovne sile med kasnejšim pregledom in pakiranjem.

⑤Naraščajoče povpraševanje po informacijah

S prihodom dobe interneta stvari se povpraševanje po sledljivosti izdelkov postopoma povečuje na vseh področjih življenja in avtomobilski deli niso izjema.Za upravljanje informacij o inventarju so potrebne pametnejše metode obveščanja.

INFORM je že vrsto let poglobljeno vpleten v industrijo avtomobilskih delov in ima bogate izkušnje na področju regalov in opreme za avtomatsko ravnanje;samo v proizvodni industriji je skoraj 100 primerov sistemske integracije;Izvedba projekta ima strojno in programsko opremo ter lahko zagotovi projekte na ključ in prihrani upravljanje.Po drugi strani INFORM kot borzna družba posluje stabilno.Ima zadostno zaščito za vse vrste nadzora tveganj med izvajanjem projekta in nadaljnjimi vzdrževalnimi storitvami.Zato se je podjetje odločilo za sodelovanje z INFORM pri izgradnji tega projekta.

Projektne težave in bistveni poudarki 

V procesu oblikovanja tega projekta je bilo premaganih veliko tehničnih težav:

◇ Na lokaciji je veliko SKU-jev, zato je INFORM zasnoval shemo ločevanja prometnih škatel.Prenosno polje je mogoče razdeliti na 2/3/4 mreže in v isto pretočno polje je mogoče postaviti več materialov.Pri obdelavi informacij se izvede natančno pozicioniranje vsake mreže v obračalni škatli, da se zagotovi, da se smer obračalne škatle med komisioniranjem ne spremeni, kar bo povzročilo odstopanja v sistemu za vodenje komisioniranja.

◇ Zaradi mešanja materialov se bo operaterju podaljšal čas za določitev blaga, stopnja napak pri presoji pa se bo povečala.INFORM je uporabil sistem lahkega komisioniranja na postaji za komisioniranje blaga do osebe, da takoj opomni operaterje, naj izboljšajo delovno učinkovitost in zmanjšajo napake.

◇S povečanjem obsega poslovanja je mogoče fleksibilno izboljšati učinkovitost vstopa in izstopa iz skladišča, prehod pa bo gladek.INFORM je sprejel štirismerno multi shuttle rešitev za rešitev problema.Na začetku je vsaka plast opremljena z enim avtobusom.Kasneje podpira povečanje števila avtobusov kadar koli, da dosežete več operacij na isti ravni, tako da bo učinkovitost izboljšana.

Z nenehnim prizadevanjem za premagovanje težav je bil projekt uspešno izveden, v procesu izvajanja pa se je pokazalo veliko svetlih točk:

1. Zasnova sistema transportnih linij velike in majhne zanke

V shemi so tri nabiralne postaje obrnjene proti trem dvigalom.Zato je pri običajnem postopku nabiranja menjalna škatla, ki jo zahteva vsaka nabiralna postaja, neposredno v in iz ustreznega dvigala.Pot je kratka in učinkovitost je visoka, to je pot majhne zanke tekočega traku.V drugih povezavah, kot je polno skladiščenje zabojev, med komisioniranjem, inventarjem in drugimi procesi mora pretočna škatla iti skozi vodoravno transportno zanko, ki poteka skozi tri majhne zanke.To je velika zanka, aorta, ki povezuje vsako vozlišče.

2. Večnamenska zasnova nabiralne postaje

Komisionirna postaja je opremljena z več začasnimi skladiščnimi točkami za zaboje za promet materiala in zaboje za promet naročil.Po končanem komisioniranju ene prometne škatle lahko operater v procesu zamenjave prometne škatle izbere drugo prometno škatlo, kar ne bo povzročilo čakanja in bo zagotovilo učinkovitost.

Pobiralna postaja je opremljena z zaslonom za interakcijo med človekom in računalnikom, svetlobnim sistemom nabiranja in sistemom za potrditev lučke na gumbu, ki izboljša učinkovitost in hkrati preprečuje neumnosti.

Poleg komisionirne funkcije ima komisionirna postaja tudi inventarno funkcijo, ki zagotavlja, da lahko operaterji pri izvajanju valovnih naročil popisujejo tudi posamezne materiale.

3. V spremstvu zrelega programskega sistema

Avtomobilski deli v tem projektu potrebujejo vitko upravljanje, opremo pa je treba pametno načrtovati.Zato sta sistem WMS in sistem WCS v tem projektu razvita na podlagi standardnih procesov za zadovoljevanje dejanskih potreb.

WMS zagotavlja predvsem funkcije, kot so konvencionalno upravljanje zalog, poizvedovanje po zalogah, sledljivost izdelkov in opozorilo o zalogah.Hkrati lahko pravočasno neposredno uvozi informacije o naročilu iz ERP, samodejno začne oddajati naročila po združitvi valov in sledi procesu izvajanja naročil, daje povratne informacije o rezultatih izvajanja, posodablja informacije o inventarju in zbira operativne podatke.

Sistem je opremljen s sistemom WCS, ki razgrajuje delovne naloge iz sistema WMS, razporeja in upravlja izvajanje različnih strojnih naprav.Osnovna logika vključuje: logiko odpreme več štirismernih multi-shuttlov na istem sloju, dvigala v in iz njih, menjavo plasti vagonov za prevoz, razpored postaj za navzkrižno pobiranje blaga itd.

4. Konfigurirajte sistem za spremljanje v realnem času, da strankam pomagate razumeti operativne informacije in ključna opozorila pravočasno

Na mestu je velik zaslon za spremljanje, občutljiv na dotik, konfiguriran za prikaz učinkovitosti delovanja vsake opreme v realnem času in povezanih parametrov izvajanja naročila, tako da lahko menedžerji, vodje in obiskovalci na mestu razumejo delovanje na mestu. status na prvi pogled.

Hkrati lahko velik zaslon za spremljanje prikaže pomembne informacije o alarmih v realnem času in osebje, ki upravlja in vzdržuje, prek zvoka in svetlobe opomni, naj pravočasno obravnavajo alarme, da se zagotovi učinkovitost delovanja.