How to Resist Earthquake in Logistics Warehousing Center?

Ak dôjde k zemetraseniu, bude nevyhnutne ovplyvnené stredisko logistiky v oblasti katastrofy. Niektorí môžu pracovať po zemetrasení a niektoré logistické vybavenie sú zemetrasením vážne poškodené. Ako zabezpečiť, aby logistické centrum malo určitú seizmickú kapacitu a znížilo straty spôsobené návrhom a výrobou medzier, sa stalo stredobodom logistického skladovania.

Rozumie sa, že súčasný odpor so zemetrasením logistického skladovacieho centra sa zameriava hlavne na to, ako sú občianske budovy skladu odolné voči zemetraseniu, ako je dizajn automatizovaného skladu odolný voči zemetraseniu a akovýškovýpoťahovanies astohovačžeriavsV sklade sú odolné proti zemetraseniu.

1. Odolnosť za zemetrasenie občianskych budov
Podľa seizmického intenzity opevnenia budov sú budovy v Číne rozdelené hlavne do štyroch kategórií: A, B, C a D. V dôsledku rýchleho rozvoja logistického priemyslu v posledných rokoch sa však vyskytlo veľa výškových automatizovaných skladov s dôležitými funkciami, ktoré sú niekoľkokrát vyššie ako tradičné sklady. V skutočnosti tieto skladovacie strediská už nemožno považovať za budovy triedy D, nehovoriac o zemetrasení podľa požiadaviek budov triedy D.

Seizmické opevnenie sa zvyčajne dosahuje prostredníctvom nasledujúcich odkazov: určovanie požiadaviek na seizmické opevnenie, tj určovanie schopnosti budov odolávať katastrofám zemetrasenia. V prípade seizmického dizajnu sa prijmú seizmické opatrenia, ako je nadácia a štruktúra, na splnenie požiadaviek seizmického opevnenia. Anti-seizmická konštrukcia sa vykonáva v prísnom v súlade s anti-seizmickým dizajnom, aby sa zabezpečila kvalita budovy. Pokiaľ ide o seizmické riadenie, používané budovy nezmenia svoje vnútorné štruktúry podľa vlastnej vôle.

2. Odolnosť v oblasti zemetrasenia
Vo všeobecnosti je možné vložené kanálové oceľ použiť na vloženie zemného skladu, to znamená, že počas vloženia je každý rad vložených skrutiek pripojených k stĺpcovi stojana spojený s celá kanálová oceľ, a potom je kanálová oceľ spojená s uhlom oceľou, takže celá zem, stojan na stojan, tak, aby sa vytvorila celá slana z ocele a jej kapacita bola značne vylepšená.

Okrem tlaku základného tlaku pod statickým zaťažením žeriavu stohovača a stojanom by sa malo zvážiť aj zvýšenie ďalších zaťažení pod seizmickým stavom, horizontálny tlak počas zemetrasenia a vzostupné napätie stohovacieho žeriavu. Tieto hodnoty sa vynásobia v porovnaní so statickým tlakom.

3. Seizmický odpor výškového zariadenia
Okrem anti-seizmického dizajnu občianskych budov a systémov je najdôležitejšie zvážiťAké výškové vybavenie ako napríkladpoťahovanieS a stohovačžeriavmajú anti-seizmickú kapacitu.

Seizmická kapacita stojana závisí hlavne od jeho tuhosti a flexibility. Pevnosť závisí hlavne od pevnosti vybratých výrobných materiálov na stojany a hrúbky police. Dôležitosť flexibility sa rovná tuhosti, ktorá závisí hlavne od návrhu stojanovej konštrukcie.

V prípade žeriavu stohovača, ktorý pracuje vo vysokej polohe, sa jeho pomocné vybavenie, konkrétne Sky Rail a Ground Rail, v prípade zemetrasenia zabránia skrúteniu, deformácii a dokonca zlomenine.

Nakoniec, pri používaní a riadení skladu sa sklad musí prevádzkovať podľa príručky údržby skladu a potrebná údržba sa musí vykonať podľa stanoveného času.

Informovaťautomatizačné vybavenie:

Štvorcestný kyvadlová doprava

Výhody:

Je to jediný spôsob, ako jazdiť pozdĺž pozdĺžnej alebo priečnej dráhy v ľubovoľnom smere na križovatke;
Vďaka obojsmernej jazde je konfigurácia systému štandardizovaná;

Základné funkcie:

Štvorcestná kyvadlová doprava sa používa hlavne na automatickú manipuláciu a prepravu tovaru z paliet v sklade;
Automatický prístup k tovaru, automatická zmena jazdného pruhu a zmena podlahy, inteligentné vyrovnanie a priamy prístup k akémukoľvek umiestneniu skladu;
Môže byť poháňaný na stojane alebo na zemi bez obmedzenia lokality, cesty a sklonu, čo plne odráža jeho automatizáciu a flexibilitu;
Je to inteligentné manipulačné zariadenie integrujúce automatické manipuláciu, bezpilotné vedenie, inteligentné ovládanie a ďalšie funkcie;

Štvorcestná kyvadlová doprava je rozdelená doštvorcestnýrozhlaskyvadlovoa štvorcestnýviacnásobnýkyvadlovo.

Štvorcestný rádiový raketoplán