Vývoj automatizačnej technológie v oblasti skladu (vrátane hlavného skladu) sa dá rozdeliť do piatich etáp: manuálna etapa skladu, mechanizovaná skladová scéna, automatizovaná etapa skladu, integrovaná skladová scéna a inteligentná fáza automatizovaného skladu. Koncom 90. a niekoľkých rokov v 21. storočí bude inteligentný automatizovaný sklad hlavným vývojom technológie automatizácie.
Prvá etapa
Preprava, skladovanie, riadenie a kontrola materiálov sa uvoľňujú hlavne ručne a zrejmé výhody sú v reálnom čase a intuitívne. Technológia manuálneho ukladania má tiež výhody v ekonomických ukazovateľoch počiatočných investícií do zariadenia.
Druhá etapa
Materiály môžu pohybovať a manipulovať s rôznymi dopravníkmi, priemyselnými dopravníkmi, manipulátormi, žeriavmi, stohovacím žeriavom a zdvihákom. Na ukladanie materiálov, manuálne ovládajte mechanické prístupové zariadenia, použite stojanové palety a pohyblivé stojany a na riadenie prevádzky zariadenia používajte limitné spínače, mechanické brzdy a mechanické monitory.
Mechanizácia spĺňa požiadavky ľudí na rýchlosť, presnosť, výšku, hmotnosť, opakovaný prístup, manipuláciu a atď.
Tretia etapa
Vo fáze technológie automatizovaného ukladania zohrala automatizačná technológia dôležitú úlohu pri propagácii technológie a vývoja skladovania. Na konci 50. a 60. rokov 20. storočia boli postupne vyvinuté a prijaté systémy, ako sú automatické vozidlá so sprievodcom (AGV), automatické stojany, automatické prístupové roboty, automatická identifikácia a automatické triedenie. V 70. a 80. rokoch 20. storočia sa rotačné stojany, mobilné stojany, žeriavy uličiek a ďalšie manipulačné vybavenie pripojili k radom automatickej kontroly, ale v tomto okamihu to bola iba čiastočná automatizácia každého zariadenia a použila sa nezávisle.
S vývojom počítačovej technológie sa zameranie práce presunulo na kontrolu a riadenie materiálov, čo si vyžaduje v reálnom čase, koordináciu a integráciu. Aplikácia informačných technológií sa stala dôležitým pilierom skladovej technológie.
Štvrtá etapa
Vo fáze integrovanej technológie automatizovaného skladu sa koncom 70. a 80. rokov 20. storočia automatizačná technológia stále viac používala v oblasti výroby a distribúcie. Je zrejmé, že je potrebné integrovať „automatizačný ostrov“, takže sa vytvoril koncept „integrovaného systému“.
Ako centrum skladovania materiálov v CIMS (CIMS-Computer Integrated Manufacturing System), integrovaná technológia skladu upútala pozornosť ľudí.
Začiatkom sedemdesiatych rokov začala Čína študovať trojrozmerné sklady pomocou stohovačov tunelov.
V roku 1980 bol v Peking Automobile Factory prvý sklad skladu AS/RS v Pekingu. Bol vyvinutý a vybudovaný výskumným inštitútom pre automatizáciu automatizácie Peking Machinery Priemysel a ďalšími jednotkami. Od tej dobyAS/RS RackingSklady sa v Číne rýchlo vyvinuli.
Piata etapa
Technológia umelej inteligencie vyvinula technológiu automatizácie do pokročilejšej scény - inteligentnej automatizácie. V súčasnosti je inteligentná technológia automatického skladu stále v počiatočnej fáze vývoja a inteligencia skladovej technológie bude mať široké vyhliadky na aplikáciu.
Inform sa naďalej v súlade s medzinárodnými pokročilými technológiami, naďalej investuje do výskumu a vývoja a vyvíja viac špičkových automatizovaných skladovacích zariadení.
Štvorcestný kyvadlová doprava
Výhody štvorsmerného kyvadlového vozidla:
◆ Môže cestovať v pozdĺžnom alebo priečnom smere na krížovej dráhe;
◆ s funkciou lezenia a automatického vyrovnania;
◆ Pretože môže jazdiť v oboch smeroch, konfigurácia systému je štandardizovaná;
Základné funkcie štvorsmerného kyvadlového trhu:
◆ Štvorcestná kyvadlová doprava sa používa hlavne na automatickú manipuláciu a prepravu tovaru z paliet skladu;
◆ Automaticky skladujte a načítajte tovar, automaticky mente jazdné pruhy a vrstvy, inteligentne vyrovnajú a automaticky stúpajú a priamo dosiahnite akúkoľvek pozíciu skladu;
◆ Môže sa použiť na stojanovú dráhu aj na zemi a nie je obmedzená lokalita, cesta a sklon, čo plne odráža jeho automatickosť a flexibilitu
◆ Je to inteligentné manipulačné zariadenie integrujúce automatické manipuláciu, bezpilotné vedenie, inteligentné ovládanie a ďalšie funkcie;
Štvorcestné kyvadlové doprava je rozdelená doštvorcestné raketoplányaštvorcestné viacnásobné kyvadlové dopravy.
Výkon štvorcestnej rádiovej kyvadlovej dopravy:
Maximálna rýchlosť cestovania: 2 m/s
Maximálne zaťaženie: 1200 kg
Výkon štvorcestnej multi kyvadlovej dopravy:
Maximálna rýchlosť cestovania: 4 m/s
Maximálne zaťaženie: 35 kg
Energetická jednotka: Super kondenzátor
Nanjing Information Storage Equipment (Group) Co., Ltd
Mobilný telefón: +86 25 52726370
Adresa: č. 470, Street Yinhua, okres Jiangning, Nanjing CTIY, Čína 211102
E -mail:[E -mail chránený]
Čas príspevku: február-22-2022
