Как система челночного перемещения помогает пищевой промышленности решать проблемы?

система перемещения челнокаРешение решает ряд проблем для предприятий, таких как значительное увеличение объема обработки заказов, низкая эффективность исходящих заказов и сложные операции комплектации.Это позволяет избежать работы при температуре минус 25° и обеспечивает хорошие условия труда для работников.

1. Обзор проекта

- 4 комплекта челноков и челночных движителей
- 4слоихранилище
- 1 комплект в.связанный и исходящийконвейерное оборудование
- 2 комплекта вертикальных грузовых конвейеров
- 64 поддона/час
- МИнус 25 градусов

Склад используется как холодильная камера для хранения продуктов питания.Чтобы эффективно снизить затраты на охлаждение и максимизировать вместимость хранилища, используется плотная система хранения с челночным и челночным транспортером.В проекте запланировано 1 проезжая часть,4 комплекта челноков и челночных движителей, 4слоихранение, 1 комплект всвязанный и исходящийконвейерное оборудование и 2 комплекта вертикальных грузовых конвейеров.Внедрите полностью автоматический вход и выход со склада.

Система может работать наминус 25 градусов, и реализует ряд автоматических операций по депаллетизации, складированию, хранению и доставке продукции.

Проблемы:

• С расширением бизнеса объем обработки заказов предприятий значительно увеличился.
• Склады, работающие вручную, столкнутся со многими трудностями: низкой эффективностью, сложными операциями и тяжелыми условиями труда.

Основная цель исследований и разработок челнока и челнока – найти эффективную интеллектуальную систему хранения, эффективность которой может достигать64 поддона/час.Для предприятий с быстро растущим объемом бизнеса система челночных перевозок является очень полезным решением.подходящее решение.

2. Доступ Sстратегия дляСистема челнока

Входящийстратегия:
Склад шаттла ичелночный двигательобычно сочетает в себеинтеллектуальная стратегия разделенияпри выделении входящей проезжей части используется принцип въезда в ближайшую.После определения входящей дорогипринцип наполнениято есть стратегия распределения грузового пространства на проезжей части принимается.

Исходящийстратегия:
При выделении выезжающих дорог учитываются различные принципы, такие как материалФИФО, и перемещение к ближайшему обычно используются для комплексной балансовой обработки.После определения выездной дороги применяется принцип опорожнения в сочетании с планированием и проектированием логистики, а также стратегиямиФИФО и ФИЛОна проезжей части реализованы.

Стратегия переезда:
За счет совместной работы челноков и конвейеров можно гибко перемещаться между различными складскими помещениями, этажами и проездами плотного склада, которыйудобныйдля клиентов, чтобыгибкоуправлять складами и распределять материалы.

Tстратегия союзника:
За счет органичного сочетания информационного программного обеспечения, электронной системы управления и логистического оборудования.Челнок может быть отправлен для последовательной передачи поддонов из задней части прохода в переднюю часть исходящего пикапа.Повысить эффективность логистики и исходящие мощности.

3. АприменимыйIпромышленность
Система челночного перемещения широко используется в пищевой, химической промышленности, новой энергетике, виноделии, керамике, обустройстве дома, связи, электроэнергетике, новой розничной торговле и других отраслях.