How to Resist Earthquake in Logistics Warehousing Center?

Când se produce cutremurul, centrul de stocare logistică din zona dezastrelor va fi inevitabil afectat. Unii pot funcționa după cutremur, iar unele echipamente logistice sunt grav deteriorate de cutremur. Cum să se asigure că Centrul Logistic are o anumită capacitate seismică și reduce pierderile cauzate de proiectarea și fabricarea lacunelor a devenit punctul central al industriei de depozitare a logisticii.

Se înțelege că rezistența actuală a cutremurului din centrul de depozitare a logisticii se concentrează în principal asupra modului în care clădirile civile ale depozitului sunt rezistente la cutremur, modul în care proiectarea depozitului automat este rezistent la cutremur și cumînaltărafturis şiStackermacarasÎn depozit sunt rezistenți la cutremur.

1. Rezistența la cutremur a clădirilor civile
Conform intensității fortificației seismice a clădirilor, clădirile din China sunt împărțite în principal în patru categorii: A, B, C și D. Conform vederii tradiționale, depozitul cu un singur etaj este recunoscut ca clădire din clasa D. Cu toate acestea, datorită dezvoltării rapide a industriei logistice în ultimii ani, au existat multe depozite automate înalte, cu funcții importante, care sunt de mai multe ori mai mari decât depozitele tradiționale. De fapt, astfel de centre de depozitare nu mai pot fi considerate ca clădiri din clasa D, cu atât mai puțin să nu fie rezistente la cutremur în funcție de cerințele clădirilor din clasa D.

Fortificarea seismică este de obicei obținută prin următoarele legături: determinarea cerințelor de fortificare seismică, adică determinarea capacității clădirilor de a rezista dezastrelor de cutremur. Pentru proiectarea seismică, se iau măsuri seismice, cum ar fi fundația și structura, pentru a îndeplini cerințele de fortificare seismică. Construcția antiismică se realizează în conformitate cu designul anti-seismic pentru a asigura calitatea clădirii. Pentru managementul seismic, clădirile utilizate nu își pot schimba structurile interne în voie.

2. Rezistența cutremurului de depozit
În general, oțelul cu canal încorporat poate fi utilizat pentru încorporarea la sol a depozitului automat, adică, în timpul încorporării, fiecare rând de șuruburi încorporate conectate la coloana de rafturi sunt conectate cu un oțel cu canal întreg, iar apoi oțelul de canal este conectat cu oțelul unghiular, astfel încât întregul teren, raft și structura de oțel de clădire, placa de oțel color să formeze un întreg, iar capacitatea sa sesismică este îmbunătățită.

În plus față de presiunea de fundație sub sarcina statică a macaralei stivuitoare și a rafturii, creșterea altor sarcini în condiții seismice, ar trebui să fie luată în considerare și presiunea orizontală în timpul cutremurului și tensiunea ascendentă a macaralei de stivuitoare. Aceste valori vor fi înmulțite în comparație cu presiunea statică.

3. Rezistența seismică a echipamentelor înalte
Pe lângă designul anti-seismic al clădirilor și sistemelor civile, cel mai important este să luăm în considerareCum echipamente înalte, cum ar firafturiS și Stackermacaraau capacitate anti-seismică.

Capacitatea seismică a rafturii depinde în principal de rigiditatea și flexibilitatea acesteia. Rigiditatea depinde în principal de rezistența materialelor de producție selectate de rafturi și de grosimea raftului. Importanța flexibilității este egală cu cea a rigidității, care depinde în principal de proiectarea structurii de raftare.

Pentru macara Stacker care funcționează într -o poziție înaltă, echipamentul său auxiliar, și anume, șina de cer și șina de sol, vor fi împiedicate să se răsucească, să se deformeze și să se fractureze în caz de cutremur.

În cele din urmă, în utilizarea și gestionarea depozitului, depozitul trebuie să fie operat în funcție de manualul de întreținere al depozitului, iar întreținerea necesară trebuie efectuată în funcție de timpul specificat.

InformaEchipament de automatizare:

Navetă cu patru sensuri

Avantaje:

Este singura modalitate de a conduce de -a lungul pistei longitudinale sau transversale în orice direcție de pe pista de trecere;
Conducerea în două sensuri face ca configurația sistemului să fie mai standardizată;

Funcții de bază:

Naveta cu patru căi este utilizată în principal pentru manipularea și transportul automat al mărfurilor de paleți în depozit;
Acces automat la mărfuri, schimbare automată a benzii și schimbarea podelei, nivelarea inteligentă și accesul direct la orice locație a depozitului;
Poate fi condus pe pista de raft sau pe pământ, fără a fi limitat de site, drum și pantă, reflectând pe deplin automatizarea și flexibilitatea acestuia;
Este un echipament inteligent de manipulare care integrează manipularea automată, îndrumarea fără pilot, controlul inteligent și alte funcții;

Naveta cu patru sensuri este împărțită înpatru sensuriradionavetăşi patru sensurimultinavetă.

Navetă radio cu patru sensuri