1. Contextul proiectului și cerințele
O companie auto binecunoscută, cooperată de Nanjing Inform Storage Group de data aceasta, este un practicant activ al logisticii inteligente în industria pieselor auto.După diverse considerații, celftransportul nostru multiplu soluţiefurnizate de Nanjing Inform Storage Group pot satisface mai bine nevoile actuale de afaceri.S-a adaptat la dezvoltarea companiei și la extinderea ulterioară a afacerii și a ajutat la promptitudinea răspunsului la comenzi.În timp ce îmbunătățește eficiența întreprinderii, economisește efectiv cererea de forță de muncă și costurile de operare și a obținut rezultate remarcabile.
Pentru întreprinderile 3PL de piese auto, aceasta aduce și mari dificultăți în gestionarea depozitelor întreprinderilor de producție, reflectate în principal în:
- SKU continuă să crească și este dificil să planificați și să gestionați spațiul de marfă.
Depozitele convenționale de piese auto sunt împărțite în mare parte în depozite de paleți care depozitează piese mari și rafturi uşoare saurafturi pe mai multe niveluricare depozitează bucăți mici.Pentru depozitarea articolelor mici, din cauza numărului tot mai mare de SKU, SKU-urile cu coadă lungă nu pot fi scoase de pe rafturi, iar planificarea și gestionarea optimizării spațiului de depozitare este relativ grea. - Rata scăzută de utilizare a capacității de depozitare a depozitului
Pentru depozitul standard, există un spațiu mai marepeste 9 metri.Cu excepția mansardei cu trei etaje, alte rafturi luminoase au problema că spațiul superior nu poate fi utilizat pe deplin, iar chiria pe unitate de suprafață este irosită. - TZona de depozitare este mare și sunt mulți lucrători de manipulare
Suprafața depozitului este prea mare, iar distanța de rulare a angajaților este prea mare, ceea ce duce la o eficiență scăzută a operațiunii cu o singură persoană, astfel încât sunt necesari mai mulți lucrători, cum ar fi reaprovizionarea, ridicarea, inventarul și transferul depozitului. - Volumul de lucru pentru alegerea depozitului este mare și predispus la erori
Majoritatea depozitelor de operare manuală adoptă metoda de cules și difuzare în același timp și lipsa mijloacelor sigure.Există adesea probleme precum angajații care nu scanează codurile, pun în cutie greșită și trimit mai mult sau mai puțin păr.Revizuirea și ambalarea ulterioară trebuie să investească mai multă forță de muncă. - Creșterea cererii de informații
Odată cu apariția erei Internet of Things, piesele auto au nevoie de mijloace de informare mai inteligente pentru a gestiona informațiile despre inventar.
2. Prezentare generală a proiectului și procesul principal
Proiectul acoperă o suprafață de cca2.000 de metri pătrați, cu o înălțime de aproape10 metride depozite automate de depozitare intensivă și un total de aproape20.000 de spații de marfă.Cutia de turnover poate fi împărțită în două compartimente, trei compartimente și patru compartimente și poate stoca până la aproape70.000 de SKU.Acest proiect este dotat cu15 patru direcțiimultinavete, 3 coslifturi, 1 set de linii transportoare de capăt de rackșimodul de transport frontal depozit tip cutie, și3 seturi de mese de cules bunuri la persoană.
Sistemul configureazăWMSsoftware pentru a se conecta la sistemul ERP al întreprinderii, configureazăWCSsoftware și este responsabil pentru descompunerea, distribuția și gestionarea programării echipamentelor sarcinilor de lucru.
Procesul de intrare-ieșire al produselor finite este următorul:
1).Intrare
- Sistemul WMS gestionează legarea codurilor de bare și materialelor din caseta de rulaj, punând bazele gestiunii stocurilor;
- Finalizați manual munca online a casetei de cifra de afaceri, iar caseta de cifra de afaceri va intra în sistemul de transport după scanarea codului și detectarea ultra-înaltă fără anomalii;
- Cutia de rulare care intră în sistemul de transport, în conformitate cu logica de distribuție a sistemului, este transferată în spațiul de marfă desemnat prin ascensorul de cutie și naveta multiplă cu patru direcții.
- După ce WMS primește instrucțiunea de a finaliza livrarea navetei multidirecționale cu patru direcții, va actualiza informațiile de inventar și va fi finalizată activitatea de depozitare.
2).SA se enerva
Materialele care trebuie stocate sunt împărțite în trei categorii de ABC, conform judecății anterioare de date mari, iar planificarea spațiului de marfă a sistemului este, de asemenea, proiectată în conformitate cu ABC.Spațiul de marfă care se confruntă direct cu subcanalul liftului de cutii de la fiecare etaj este definit ca zona de depozitare a materialelor din clasa A, zona înconjurătoare este zona de depozitare a materialelor din clasa B, iar celelalte zone sunt zona de depozitare a materialelor din clasa C.
3).Alege
- După ce sistemul primește comanda ERP, va genera automat valul de picking, va calcula materialele necesare și va genera sarcina de ieșire a casetei de rotație a materialului în funcție de unitatea de depozitare în care se află materialul;
- Cutia de rotație a materialului este transferată la stația de picking după trecerea prin naveta multiplă cu patru căi, ascensorul de gunoi și linia de transport;
- O stație de picking are mai multe cutii de rulare a materialelor pe care operatorii le pot ridica pe rând, iar operatorii nu trebuie să aștepte cutii de rotație;
- Echipat cu un ecran de afișare a clientului software WMS, care solicită informații despre grila unde se află materialul, informații despre material etc. În același timp, lumina de pe partea de sus a mesei de cules luminează grila care urmează să fie cules pentru a reaminti operator, îmbunătățind astfel eficiența de picking a operatorului;
- Echipat cu mai multe cutii de comandă, există butoane luminoase pe pozițiile corespunzătoare, reamintindu-le operatorilor să pună materiale în cutiile de comandă iluminate pentru a preveni proștii și pentru a reduce erorile.
4). Cutia de comandălegat
După ce cutia de comandă este ridicată, sistemul o transferă automat pe linia de transport din portul depozitului.După scanarea codului de bare al cutiei de cifra de afaceri prin PDA, sistemul tipărește automat lista de ambalare și informațiile despre comandă pentru a oferi baza pentru colectarea ulterioară, închiderea cutiei și revizuire.După ce materialul de comandă mică este combinat cu alte materiale de comandă mare, acesta va fi expediat clientului la timp.
3. Dificultăți ale proiectului și aspecte de bază
Acest proiect depășeștemulte dificultăți tehniceîn procesul de proiectare, cum ar fi:
- Există multe SKU-uri de materiale pe care clienții trebuie să le depoziteze la fața locului.
- Datorită amestecării materialelor, va crește timpul necesar personalului pentru a judeca mărfurile, iar rata de eroare a judecății personalului va crește.
- Odată cu creșterea volumului de afaceri, eficiența stocării de intrare și de ieșire poate fi îmbunătățită în mod flexibil, iar tranziția va fi lină.
Prin eforturi continue de a depăși dificultățile, proiectul a fost implementat cu succes, șiau fost multe momente importanteîn procesul de implementare:
- Proiectarea sistemului de buclă de dimensiunea liniei transportoare
- Design multifunctional pentru masa de cules
- Escortă de sistem software matur
- Configurați un sistem de monitorizare în timp real pentru a ajuta clienții să fie la curent cu informațiile operaționale și avertismentele critice
4. Implementareeefect
• Ajută companiile să economisească costurile
• Operare sigură
• Debit crescut
• Construcția de informatizare a fost îmbunătățită
• Flexibil, modular și extensibil
Logistica inteligentă este o aplicație de scenariu integrată a automatizării și tehnologiei inteligente.Îmbunătățește fiecare legătură, realizează în mod eficient o creștere substanțială a capacității spațiului de stocare și implementează rapid și precis piese de intrare, ieșire, sortare, procesare a informațiilor și alte operațiuni.Prin analiza datelor de monitorizare a operațiunilor, putem înțelege cu exactitate punctele dureroase ale afacerii, putem optimiza în mod continuu capabilitățile de afaceri și putem reduce costurile și crește eficiența.Aplicația tehnologiei și analiza datelor mari bazate pe logistica inteligentă vor deveni direcția principală de dezvoltare a logisticii pieselor, ca un indicator important pentru măsurarea nivelului de operare și management al logisticii întreprinderii.
NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co.,Ltd
Telefon mobil: +86 13851666948
Adresă: nr. 470, strada Yinhua, districtul Jiangning, Nanjing Ctiy, China 211102
Site:www.informrack.com
E-mail:kevin@informrack.com
Ora postării: 29-sept-2022
