Cum ajută sistemul de mutare navetă să rezolve problemele?

Sistem de mutare a naveiSoluția rezolvă o serie de probleme pentru întreprinderi, cum ar fi o creștere mare a volumului de procesare a comenzilor, eficiență scăzută în ieșire și operațiuni complexe de ridicare. Evită să lucreze într -un mediu de minus 25 ° și oferă un mediu de lucru bun pentru lucrători.

1. Prezentare generală a proiectului

- 4 seturi de mutători de navetă și navetă
- 4straturidepozitare
- 1 set de inlegat și ieșitEchipament de transport
- 2 seturi de transportoare de marfă verticală
- 64 palete/oră
- mInus 25 grade

Depozitul este folosit ca depozitare la rece pentru depozitarea alimentelor. Pentru a reduce eficient costul de răcire și pentru a maximiza capacitatea de stocare, se adoptă un sistem de depozitare de depozitare a navetei și transferului de transfer. Proiectul este planificat să aibă 1 șosea,4 seturi de navete și mutători de navetă, 4straturistocare, 1 set de INlegat și ieșitEchipamente de transport și 2 seturi de transportoare de marfă verticală. Realizați complet automat în depozit.

Sistemul poate funcționa laminus 25 de gradeși realizează o serie de operațiuni automate de la depoletizare, depozitare, depozitare și livrare a produselor.

Probleme:

• Odată cu extinderea activității, volumul de procesare a comenzilor întreprinderilor a crescut semnificativ.
• Depozitele care operează manual se vor confrunta cu multe dificultăți: eficiență scăzută, operații complexe și medii de lucru dure.

Scopul principal al cercetării și dezvoltării navetei și navetei este de a localiza un sistem de stocare inteligent eficient, iar eficiența sa poate atinge64 palete/oră. Pentru întreprinderile cu creșterea rapidă a volumului de afaceri, sistemul de transfer al navei este foartesoluție adecvată.

2. Acces STrategy pentruSistem de mutare a navei

Intrarestrategie:
Depozitul navetei șiShuttle Moverde obicei combinăStrategie de partiție inteligentăCând alocați carosabilul de intrare și utilizați principiul de a vă deplasa la cel mai apropiat. După determinarea drumului de intrare,Principiul de umplereeste adoptată, adică strategia de alocare a conducerii este adoptată pentru spațiul de marfă din carosabil.

Ieșirestrategie:
Atunci când alocați drumuri de ieșire, diverse principii precum materialFIFOși mutarea la cel mai apropiat sunt de obicei utilizate pentru un tratament complet de echilibru. După determinarea drumului de ieșire, principiul golirii este adoptat, combinat cu planificarea și proiectarea logistică și strategiileFIFO și FILOpe carosabil sunt implementate.

Strategia de relocare:
Prin funcționarea combinată a navetelor și transportoarelor, este posibil să vă mutați flexibil între diverse zone de depozit, podele și drumuri ale depozitului dens, care esteconvenabilPentru ca clienții să fieflexibilGestionați depozitele și alocați materiale.

Tstrategie aliat:
Prin combinația organică de software informațional, sistem de control electronic și echipamente logistice. Naveta poate fi expediată pentru a transfera paletele din capătul din spate al culoarului în partea din față a preluării de ieșire în secvență.Îmbunătățirea eficienței logistice și a capacității de ieșire.

3. applicabilIndustrie
Sistemul Shuttle Mover este utilizat pe scară largă în alimente cu lanț rece, industrie chimică, energie nouă, vin, ceramică, mobilier pentru locuințe, comunicare, electricitate, retail noi și alte industrii.