How to Resist Earthquake in Logistics Warehousing Center?

Quando o terremoto ocorre, o centro de armazenamento logístico na área de desastre será inevitavelmente afetado. Alguns podem operar após o terremoto, e alguns equipamentos de logística são seriamente danificados pelo terremoto. Como garantir que o centro de logística tenha uma certa capacidade sísmica e reduza as perdas causadas por brechas de design e fabricação se tornaram o foco da indústria de armazenamento de logística.

Entende -se que a atual resistência ao terremoto do centro de armazenamento de logística se concentra principalmente em como os edifícios civis do armazém são resistentes ao terremoto, como o design do armazém automatizado é resistente ao terremoto e como oarranha-céusrindos eempilhadorguindastesNo armazém são resistentes ao terremoto.

1. Resistência ao terremoto de edifícios civis
De acordo com a intensidade da fortificação sísmica dos edifícios, os edifícios na China são divididos principalmente em quatro categorias: A, B, C e D. De acordo com a visão tradicional, o armazém de um andar é reconhecido como edifício da classe D. No entanto, devido ao rápido desenvolvimento do setor de logística nos últimos anos, houve muitos armazéns automatizados com funções importantes, que são várias vezes maiores que os armazéns tradicionais. De fato, esses centros de armazenamento não podem mais ser considerados edifícios de classe D, e muito menos não devem ser resistentes ao terremoto de acordo com os requisitos dos edifícios de classe D.

A fortificação sísmica é geralmente alcançada através dos seguintes links: Determinando os requisitos de fortificação sísmica, ou seja, determinando a capacidade dos edifícios de resistir a desastres de terremotos. Para o design sísmico, medidas sísmicas, como fundação e estrutura, devem ser tomadas para atender aos requisitos de fortificação sísmica. A construção anti-sísmica deve ser realizada em estrita conformidade com o projeto anti-sísmico para garantir a qualidade do edifício. Para o gerenciamento sísmico, os edifícios em uso não devem alterar suas estruturas internas à vontade.

2. Resistência ao terremoto do armazém
Geralmente, o aço de canal incorporado pode ser usado para a incorporação do solo do armazém automatizado, isto é, durante a incorporação, cada linha de parafusos incorporados conectados à coluna do rack é conectada a um aço de canal inteiro e, em seguida, a aço de aço de canal é conectada ao aço ângulo, de modo que todo o aterramento, o rack e a estrutura de aço de construção, a cor de aço de aço.

Além da pressão da fundação sob a carga estática do guindaste do empilhador e da estampagem, o aumento de outras cargas sob a condição sísmica, a pressão horizontal durante o terremoto e a tensão ascendente do guindaste de empilhador também devem ser consideradas. Esses valores serão multiplicados em comparação com a pressão estática.

3. Resistência sísmica de arranha-céus
Além do design anti-sísmico de edifícios e sistemas civis, o mais importante é considerarcomo equipamentos de arranha-céus, comorindos e empilhadorguindastes ter capacidade anti-sísmica.

A capacidade sísmica do rack depende principalmente de sua rigidez e flexibilidade. A rigidez depende principalmente da força dos materiais de produção de rack selecionados e da espessura da prateleira. A importância da flexibilidade é igual à da rigidez, que depende principalmente do design da estrutura da estaca.

Para o guindaste do empilhador operando em uma posição alta, seu equipamento auxiliar, a saber, o trilho do céu e o trilho de terra, devem ser impedidos de torcer, deformação e até fratura em caso de terremoto.

Finalmente, no uso e gerenciamento do armazém, o armazém deve ser operado de acordo com o manual de manutenção do armazém, e a manutenção necessária deve ser realizada de acordo com o tempo especificado.

InformarEquipamento de automação:

Shuttle de quatro vias

Vantagens:

É a única maneira de dirigir ao longo da pista longitudinal ou transversal em qualquer direção na pista de cruzamento;
A direção de duas vias torna a configuração do sistema mais padronizada;

Funções principais:

O traslado de quatro vias é usado principalmente para o manuseio e o transporte automáticos de produtos de paletes no armazém;
Acesso automático a mercadorias, mudança automática de faixa e mudança de piso, nivelamento inteligente e acesso direto a qualquer local do armazém;
Ele pode ser acionado na pista do rack ou no chão sem ser limitado pelo local, estrada e inclinação, refletindo totalmente sua automação e flexibilidade;
É um equipamento de manuseio inteligente que integra manuseio automático, orientação não tripulada, controle inteligente e outras funções;

O ônibus de quatro vias é dividido emquatro viasrádiotrasladoe quatro viasMultitraslado.

Four Way Radio Shuttle