W jaki sposób system transportu wahadłowego pomaga przemysłowi spożywczemu rozwiązywać problemy?

Thesystem przenoszenia wahadłowyrozwiązanie rozwiązuje szereg problemów przedsiębiorstw, takich jak duży wzrost wolumenu przetwarzania zamówień, niska wydajność w transporcie wychodzącym i złożone operacje kompletacji.Pozwala uniknąć pracy w temperaturze minus 25° i zapewnia pracownikom dobre środowisko pracy.

1. Przegląd projektu

- 4 zestawy wahadłowców i wózków wahadłowych
- 4warstwyskładowanie
- 1 zestaw wzwiązany i wychodzącysprzęt transportowy
- 2 zestawy pionowych przenośników ładunkowych
- 64 palety/godz
- Mw środku 25 stopni

Magazyn pełni funkcję chłodni do przechowywania żywności.Aby skutecznie obniżyć koszty chłodzenia i zmaksymalizować pojemność magazynu, przyjęto gęsty system przechowywania składający się z wahadłowca i przenośnika wahadłowego.W ramach inwestycji przewidziano 1 jezdnię,4 zestawy wahadłowców i wózków wahadłowych, 4warstwyprzechowywanie, 1 zestaw wzwiązany i wychodzącyurządzenia transportowe oraz 2 zestawy pionowych przenośników ładunkowych.Realizuj w pełni zautomatyzowane wejścia i wyjścia z magazynu.

System może pracować w godzminus 25 stopnii realizuje szereg automatycznych operacji od depaletyzacji, magazynowania, magazynowania i dostawy produktów.

Problemy:

• Wraz z rozwojem działalności znacznie wzrosła wielkość realizacji zamówień w przedsiębiorstwach.
• Magazyny działające ręcznie staną w obliczu wielu trudności: niskiej wydajności, skomplikowanych operacji i trudnych warunków pracy.

Głównym celem badań i rozwoju wahadłowca i napędu wahadłowego jest zlokalizowanie wydajnego inteligentnego systemu przechowywania, a jego wydajność na wejściu i wyjściu może osiągnąć64 palety/godz.Dla przedsiębiorstw o ​​szybko rosnącym wolumenie działalności system transportu wahadłowego jest bardzo przydatnyodpowiednie rozwiązanie.

2. Dostęp Sstrategia dlaSystem transportu wahadłowego

Przychodzącestrategia:
Magazyn wahadłowca iwahadłowieczwykle łączyinteligentna strategia partycjiprzy wydzieleniu jezdni dojazdowej i stosuje zasadę dojeżdżania do najbliższego.Po ustaleniu drogi dojazdowej,zasada napełnianiazostaje przyjęta, czyli przyjęta zostaje strategia alokacji typu drive-in dla przestrzeni ładunkowej na jezdni.

Wychodzącestrategia:
Przy przydzielaniu dróg wyjazdowych obowiązują różne zasady np. materiałoweFIFOi przeprowadzka do najbliższej służą zazwyczaj kompleksowemu leczeniu równowagi.Po ustaleniu jezdni wyjazdowej przyjmuje się zasadę opróżniania w połączeniu z planowaniem i projektowaniem logistyki oraz strategiamiFIFO i FILOna jezdni są realizowane.

Strategia relokacji:
Dzięki połączonemu działaniu wózków i przenośników możliwe jest elastyczne przemieszczanie się pomiędzy różnymi obszarami magazynowymi, piętrami i jezdniami gęstego magazynu, który jestwygodnydla klientówelastyczniezarządzaj magazynami i alokuj materiały.

Tstrategia sojusznicza:
Poprzez organiczne połączenie oprogramowania informacyjnego, elektronicznego systemu sterowania i sprzętu logistycznego.Można wysłać wózek wahadłowy, który przeniesie palety z tylnego końca korytarza na przedni koniec pojemnika wychodzącego, po kolei.Popraw efektywność logistyki i przepustowość przesyłek wychodzących.

3. AdotyczyIbranże
System przenośników wahadłowych jest szeroko stosowany w łańcuchach chłodniczych, przemyśle spożywczym, przemyśle chemicznym, nowej energii, winie, ceramice, wyposażeniu domu, komunikacji, elektryczności, nowym handlu detalicznym i innych gałęziach przemysłu.