ਬਾਕਸ ਲਈ ਮਿੰਨੀ ਲੋਡ ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
ਜ਼ੈਬਰਾ
ਚੀਤਾ
ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਜ਼ੈਬਰਾ
| ਨਾਮ | ਕੋਡ | ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ (mm) (ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) |
| ਕਾਰਗੋ ਚੌੜਾਈ | W | 200 ≤W ≤800 |
| ਕਾਰਗੋ ਡੂੰਘਾਈ | D | 200 ≤D ≤ 1000 |
| ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਉਚਾਈ | H | 60 ≤H ≤600 |
| ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ | GH | 3000＜GH ≤ 10000 |
| ਸਿਖਰ ਦੀ ਰੇਲ ਅੰਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | F1, F2 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਚੌੜਾਈ | A1, A2 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਅੰਤ ਤੱਕ ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਦੂਰੀ | A3, A4 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਬਫਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ | A5 | A5 ≥200 (ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ), A5 ≥ 100 (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਫਰ) |
| ਬਫਰ ਸਟ੍ਰੋਕ | PM | PM ≥ 75 (ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ), ਖਾਸ ਗਣਨਾ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਫਰ) |
| ਕਾਰਗੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ | A6 | ≥85 |
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲ ਦੀ ਅੰਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | B1, B2 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ | M | M=W+1530(W≥600) M=2130(W＜600) |
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲ ਆਫਸੈੱਟ | S1 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਚੋਟੀ ਦੇ ਟਰੈਕ ਔਫਸੈੱਟ | S2 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਪਿਕਅੱਪ ਯਾਤਰਾ | S3 | ≤2000 |
| ਬੰਪਰ ਚੌੜਾਈ | W1 | - |
| ਗਲਿਆਰੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | W2 | D+200(D≥800), 1000(D＜800) |
| ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਉਚਾਈ | H1 | ਸਿੰਗਲ ਡੀਪ H1 ≥650, ਡਬਲ ਡੀਪ H1 ≥ 750 |
| ਸਿਖਰ ਪੱਧਰ ਦੀ ਉਚਾਈ | H2 | H2 ≥H+430(H≥400) H2 ≥830(H＜400) |
ਲਾਭ:
ਜ਼ੈਬਰਾ ਸੀਰੀਜ਼ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਉਚਾਈ 20m ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ 240m/min ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਵੇਗ 1.5m/s2 ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ 300kg ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
* ਇਸ ਸਟੈਕਰ ਕ੍ਰੇਨ ਦਾ ਸਾਬਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
• ਜ਼ੈਬਰਾ ਸੀਰੀਜ਼ ਸਟੈਕਰ ਕ੍ਰੇਨ 20 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲਾ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦਾ ਉਪਕਰਣ ਹੈ।
• ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ 240 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡ 300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਇਸ ਸਟੈਕਰ ਕ੍ਰੇਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਲੜੀ ਹਲਕੀ ਅਤੇ ਪਤਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਠੋਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਪੀਡ 180 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ (IE2), ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ
• ਫੋਰਕ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਚਾਈ: 550mm~850mm।
ਲਾਗੂ ਉਦਯੋਗ:ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਸਟੋਰੇਜ (-25 ਡਿਗਰੀ), ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਈ-ਕਾਮਰਸ, ਡੀਸੀ ਸੈਂਟਰ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ, ਰਸਾਇਣਕ, ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਉਦਯੋਗ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਆਦਿ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੇਸ:
| ਮਾਡਲ ਨਾਮ | TMBS-B1-200-15 | ||||
| ਬਰੈਕਟ ਸ਼ੈਲਫ | ਮਿਆਰੀ ਸ਼ੈਲਫ | ||||
| ਸਿੰਗਲ ਡੂੰਘੇ | ਡਬਲਦੀਪ | ਸਿੰਗਲਦੀਪ | ਡਬਲ ਡੂੰਘਾ | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ GH | 15 ਮੀ | ||||
| ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ ਸੀਮਾ | 200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ||||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੁਰਨ ਦੀ ਗਤੀ | 240 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | ||||
| ਤੁਰਨ ਦੀ ਗਤੀ | 0.5m/s2 | ||||
| ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਗਤੀ (m/min) | ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | 40 | 40 | 40 | 40 |
| ਕੋਈ ਲੋਡ ਨਹੀਂ | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| ਲਿਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰਵੇਗ | 0.5m/s2 | ||||
| ਫੋਰਕ ਸਪੀਡ (m/min) | ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | 40 | 40 | 40 | 40 |
| ਕੋਈ ਲੋਡ ਨਹੀਂ | 60 | 60 | 60 | 60 | |
| ਫੋਰਕ ਪ੍ਰਵੇਗ | 0.5m/s2 | ||||
| ਹਰੀਜ਼ੱਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ± 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
| ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ± 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
| ਫੋਰਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ± 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
| ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਨੈੱਟ ਵਜ਼ਨ | ਲਗਭਗ 4,000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ਲਗਭਗ 4500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ਲਗਭਗ 4000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ਲਗਭਗ 45,00 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |
| ਲੋਡ ਡੂੰਘਾਈ ਸੀਮਾ D | 600~800 (ਸਮੇਤ) | 600~800 (ਸਮੇਤ) | 600~800 (ਸਮੇਤ) | 600~800 (ਸਮੇਤ) | |
| ਲੋਡ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ ਡਬਲਯੂ | W ≤600 (ਸਮੇਤ) | ||||
| ਮੋਟਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡ | ਪੱਧਰ | AC;7.5kw;3 ψ;380V | |||
| ਉਠੋ | AC;5.5kw;3 ψ;380V | ||||
| ਫੋਰਕ | AC; 0.37kw; 3 ψ ;4P;380V | AC; 0.37kw;3 ψ ;4P;380V | AC;0.37kw;3 ψ;4P;380V | AC;0.37 ਕਿਲੋਵਾਟ; 3 ψ ;4P;380V | |
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ | ਬੱਸਬਾਰ (5P; ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਮੇਤ) | ||||
| ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 3 ψ;380V±10%;50Hz | ||||
| ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | ਲਗਭਗ 15 ਕਿਲੋਵਾਟ | ||||
| ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਐਂਗਲ ਸਟੀਲ 80*80*8mm (ਚੋਟੀ ਦੀ ਰੇਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੂਰੀ 1300mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ) | ||||
| ਸਿਖਰ ਰੇਲ ਆਫਸੈੱਟ S2 | -320mm | ||||
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲ ਨਿਰਧਾਰਨ | 22 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀ | ||||
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲ ਆਫਸੈੱਟ S1 | -60 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ | -5 ℃~40℃ | ||||
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਮੀ | 85% ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, ਕੋਈ ਸੰਘਣਾਪਣ ਨਹੀਂ | ||||
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ | ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ: ਲੇਜ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਫਰ ਲਿਫਟਾਂ ਨੂੰ ਟਾਪਿੰਗ ਜਾਂ ਬੌਟਮਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕੋ: ਲੇਜ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ, ਬਫਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਈਐਮਐਸਸੇਫਟੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ: ਨਿਗਰਾਨੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਟੁੱਟੀ ਰੱਸੀ (ਚੇਨ), ਢਿੱਲੀ ਰੱਸੀ (ਚੇਨ) ਖੋਜ: ਸੈਂਸਰ, ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਕਾਰਗੋ ਸਥਿਤੀ ਖੋਜ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਫੋਰਕ ਸੈਂਟਰ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਫੋਰਕ ਟਾਰਕ ਸੀਮਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੋ ਐਂਟੀ-ਫਾਲ ਡਿਵਾਈਸ: ਕਾਰਗੋ ਆਕਾਰ ਖੋਜ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਪੌੜੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੱਸੀ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਿੰਜਰੇ | ||||
ਚੀਤਾ
| ਨਾਮ | ਕੋਡ | ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ (mm) (ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) |
| ਕਾਰਗੋ ਚੌੜਾਈ | W | 200 ≤W ≤800 |
| ਕਾਰਗੋ ਡੂੰਘਾਈ | D | 200 ≤D ≤ 1000 |
| ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਉਚਾਈ | H | 60 ≤H ≤600 |
| ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ | GH | 3000＜GH ≤20000 |
| ਸਿਖਰ ਦੀ ਰੇਲ ਅੰਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | F1, F2 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਚੌੜਾਈ | A1, A2 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਅੰਤ ਤੋਂ ਸਟੈਕਰ ਦੀ ਦੂਰੀ | A3, A4 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਬਫਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ | A5 | A5 ≥ 100 (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਫਰ) |
| ਬਫਰ ਸਟ੍ਰੋਕ | PM | ਖਾਸ ਗਣਨਾ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਫਰ) |
| ਕਾਰਗੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ | A6 | ≥85 |
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲ ਅੰਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | B1, B2 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ | M | M=W+2150(W≥600) M=2750(W＜600) |
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲ ਆਫਸੈੱਟ | S1 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਸਿਖਰ ਰੇਲ ਟ੍ਰੈਕ ਆਫਸੈੱਟ | S2 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਪਿਕਅੱਪ ਯਾਤਰਾ | S3 | ≤2000 |
| ਬੰਪਰ ਚੌੜਾਈ | W1 | - |
| ਗਲਿਆਰੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | W2 | D+200(D≥800), 1000(D＜800) |
| ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਉਚਾਈ | H1 | ਸਿੰਗਲ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ H1 ≥550, ਡਬਲ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ H1 ≥750 |
| ਸਿਖਰ ਪੱਧਰ ਦੀ ਉਚਾਈ | H2 | H2 ≥H+430(H≥400) H2 ≥830(H＜400) |
ਲਾਭ:
ਚੀਤਾ ਲੜੀ ਛੋਟੇ ਗੋਦਾਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪਕਰਣ ਹੈ।ਉੱਨਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਧੀ ਚੀਤਾ ਲੜੀ ਨੂੰ 360m/min ਤੱਕ ਦੀ ਰਫਤਾਰ, 4m/s2 ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ 25m ਤੱਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਉਚਾਈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਲੋਡ 300kg ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
• ਉੱਨਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਚੀਤਾ ਸੀਰੀਜ਼ ਸਟੈਕਰ ਕ੍ਰੇਨ ਤੱਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ360 ਮੀ/ਮਿੰਟ
• ਪੈਲੇਟ ਦਾ ਭਾਰ 300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ।
• ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ (IE2), ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
• ਫੋਰਕ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਚਾਈ 20 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਚਾਈ: 700mm~850mm।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੇਸ:
| ਮਾਡਲ ਨਾਮ | TMBS-B2-200-15 | ||||
| ਬਰੈਕਟ ਸ਼ੈਲਫ | ਮਿਆਰੀ ਸ਼ੈਲਫ | ||||
| ਸਿੰਗਲ ਡੂੰਘੇ | ਡਬਲਦੀਪ | ਸਿੰਗਲਦੀਪ | ਡਬਲ ਡੂੰਘਾ | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ GH | 15 ਮੀ | ||||
| ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ ਸੀਮਾ | 200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ||||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ | 360m/min | ||||
| ਤੁਰਨ ਦੀ ਗਤੀ | 2m/s2 | ||||
| ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਗਤੀ (m/min) | ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | 165 | 165 | 165 | 165 |
| ਕੋਈ ਲੋਡ ਨਹੀਂ | 165 | 165 | 165 | 165 | |
| ਲਿਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰਵੇਗ | 2m/s2 | ||||
| ਫੋਰਕ ਸਪੀਡ (m/min) | ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | 50 | 50 | 50 | 50 |
| ਕੋਈ ਲੋਡ ਨਹੀਂ | 65 | 65 | 65 | 65 | |
| ਫੋਰਕ ਪ੍ਰਵੇਗ | 0.5m/s2 | ||||
| ਹਰੀਜ਼ੱਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ± 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
| ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ± 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
| ਫੋਰਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ± 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
| ਸਟੈਕਰ ਨੈੱਟ ਵਜ਼ਨ | ਲਗਭਗ 4,000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ਲਗਭਗ 4500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ਲਗਭਗ 4000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ਲਗਭਗ 45,00 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |
| ਲੋਡ ਡੂੰਘਾਈ ਸੀਮਾ D | 600~800 (ਸਮੇਤ) | 600~800 (ਸਮੇਤ) | 600~800 (ਸਮੇਤ) | 600~800 (ਸਮੇਤ) | |
| ਲੋਡ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ ਡਬਲਯੂ | W ≤600 (ਸਮੇਤ) | ||||
| ਮੋਟਰ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਪੱਧਰ | AC;31.4kw*2;3 ψ;380V | |||
| ਉਠੋ | AC;25kw;3 ψ;380V | ||||
| ਫੋਰਕ | AC; 1.13kw; 3 ψ ;4P;380V | AC; 1.13kw;3 ψ ;4P;380V | AC;1.13kw;3 ψ;4P;380V | AC;1.13 ਕਿਲੋਵਾਟ; 3ψ ;4P;380V | |
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ | ਬੱਸਬਾਰ (5P; ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਮੇਤ) | ||||
| ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਿਰਧਾਰਨ | 3 ψ;380V±10%;50Hz | ||||
| ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | ਲਗਭਗ 90kw | ||||
| ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਆਈ-ਬੀਮ 100*68*4.5 (ਛੱਤ ਰੇਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੂਰੀ 1300mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ) | ||||
| ਸਿਖਰ ਰੇਲ ਆਫਸੈੱਟ S2 | -380mm | ||||
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲ ਨਿਰਧਾਰਨ | H180*166 | ||||
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲ ਆਫਸੈੱਟ S1 | -60 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ | -5 ℃~40℃ | ||||
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਮੀ | 85% ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, ਕੋਈ ਸੰਘਣਾਪਣ ਨਹੀਂ | ||||
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ | ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ: ਲੇਜ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਫਰ ਲਿਫਟਾਂ ਨੂੰ ਟਾਪਿੰਗ ਜਾਂ ਬੋਟਮਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕੋ: ਲੇਜ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ, ਬਫਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਈਐਮਐਸਸੇਫਟੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ: ਨਿਗਰਾਨੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਟੁੱਟੀ ਰੱਸੀ (ਚੇਨ), ਢਿੱਲੀ ਰੱਸੀ (ਚੇਨ) ਖੋਜ: ਸੈਂਸਰ, ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਕਾਰਗੋ ਸਥਿਤੀ ਖੋਜ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਫੋਰਕ ਸੈਂਟਰ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਫੋਰਕ ਟਾਰਕ ਸੀਮਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੋ ਐਂਟੀ-ਫਾਲ ਡਿਵਾਈਸ: ਕਾਰਗੋ ਆਕਾਰ ਖੋਜ ਸੂਚਕ ਪੌੜੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੱਸੀ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਿੰਜਰੇ, ਐਂਟੀ-ਸਵੇ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ | ||||
