ਸ਼ੇਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ:
ਨਾਮ | ਕੋਡ | ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ(mm) (ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) |
ਕਾਰਗੋ ਚੌੜਾਈ | W | 400 ≤W ≤2000 |
ਕਾਰਗੋ ਡੂੰਘਾਈ | D | 500 ≤D ≤2000 |
ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਉਚਾਈ | H | 100 ≤H ≤2000 |
ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ | GH | 3000<GH ≤24000 |
ਸਿਖਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲ ਅੰਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | F1, F2 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਚੌੜਾਈ | A1, A2 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
ਅੰਤ ਤੱਕ ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਦੂਰੀ | A3, A4 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
ਬਫਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ | A5 | A5 ≥300 (ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ), A5 ≥ 100 (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਫਰ) |
ਬਫਰ ਸਟ੍ਰੋਕ | PM | PM ≥ 150 (ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ), ਖਾਸ ਗਣਨਾ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਫਰ) |
ਕਾਰਗੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ | A6 | ≥ 165 |
ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | B1, B2 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ | M | M=W+1300(W≥700), M=2600(W<700) |
ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲ ਆਫਸੈੱਟ | S1 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
ਸਿਖਰ ਰੇਲ ਆਫਸੈੱਟ | S2 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
ਪਿਕਅੱਪ ਯਾਤਰਾ | S3 | ≤3000 |
ਬੰਪਰ ਚੌੜਾਈ | W1 | - |
ਗਲਿਆਰੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | W2 | D+200(D≥1300), 1500(D<1300) |
ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਉਚਾਈ | H1 | ਸਿੰਗਲ ਡੂੰਘੀ H1 ≥650, ਡਬਲ ਡੂੰਘੀ H1 ≥750 |
ਸਿਖਰ ਪੱਧਰ ਦੀ ਉਚਾਈ | H2 | H2 ≥H+1450(H≥900), H2 ≥2100(H<900) |
ਲਾਭ:
ਸ਼ੇਰ ਲੜੀ, ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਿੰਗਲ-ਕਾਲਮ ਸਟੈਕਰ ਕ੍ਰੇਨ, ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ 46m ਤੱਕ।ਇਹ 200m/min ਦੀ ਸਪੀਡ ਅਤੇ 0.6m/s2 ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਨਾਲ, 1500kg ਤੱਕ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਪੈਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਉਚਾਈ 25 ਮੀਟਰ ਤੱਕ।
• ਲਚਕਦਾਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਛੋਟੀ ਅੰਤ ਦੂਰੀ।
• ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ (IE2), ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
• ਫੋਰਕ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਅੰਤ ਦਾ ਆਕਾਰ ਲਗਭਗ 500mm ਦੁਆਰਾ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਚਾਈ: 650mm (ਸਿੰਗਲ ਡੂੰਘੀ), 750mm (ਡਬਲ ਡੂੰਘੀ)
ਲਾਗੂ ਉਦਯੋਗ:ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਸਟੋਰੇਜ (-25 ਡਿਗਰੀ), ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਈ-ਕਾਮਰਸ, ਡੀਸੀ ਸੈਂਟਰ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ, ਰਸਾਇਣਕ, ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਉਦਯੋਗ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਆਦਿ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੇਸ:
ਮਾਡਲ ਨਾਮ | SMHS-P1-1500-08 | ||||
ਬਰੈਕਟ ਸ਼ੈਲਫ | ਮਿਆਰੀ ਸ਼ੈਲਫ | ||||
ਸਿੰਗਲ ਡੂੰਘੇ | ਡਬਲ ਡੂੰਘਾ | ਸਿੰਗਲ ਡੂੰਘੇ | ਡਬਲ ਡੂੰਘਾ | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ GH | 8m | ||||
ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ ਸੀਮਾ | 1500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ||||
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ | 160m/min | ||||
ਤੁਰਨ ਦੀ ਗਤੀ | 0.5m/s2 | ||||
ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਗਤੀ (m/min) | ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | 20 | 20 | 20 | 20 |
ਕੋਈ ਲੋਡ ਨਹੀਂ | 55 | 55 | 55 | 55 | |
ਲਿਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰਵੇਗ | 0.5m/s2 | ||||
ਫੋਰਕ ਸਪੀਡ (m/min) | ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | 30 | 30 | 30 | 30 |
ਕੋਈ ਲੋਡ ਨਹੀਂ | 60 | 60 | 60 | 60 | |
ਫੋਰਕ ਪ੍ਰਵੇਗ | 0.5m/s2 | ||||
ਹਰੀਜ਼ੱਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ± 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ± 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
ਫੋਰਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ± 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ | ਲਗਭਗ 6000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ਲਗਭਗ 6500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ਲਗਭਗ 6000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ਲਗਭਗ 6500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |
ਲੋਡ ਡੂੰਘਾਈ ਸੀਮਾ D | 1000~1300(ਸਮੇਤ) | 1000~1300(ਸਮੇਤ) | 1000~1300(ਸਮੇਤ) | 1000~1300(ਸਮੇਤ) | |
ਲੋਡ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ ਡਬਲਯੂ | W ≤ 1300 (ਸਮੇਤ) | ||||
ਮੋਟਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਪੱਧਰ | AC; 11kw (ਸਿੰਗਲ ਡੂੰਘੇ)/11kw (ਡਬਲ ਡੂੰਘੇ); 3 ψ; 380V | |||
ਉਠੋ | AC;11kw;3 ψ;380V | ||||
ਫੋਰਕ | AC; 0.75kw; 3ψ;4P;380V | AC;2*3.3kw; 3ψ;4P;380V | AC; 0.75kw; 3ψ ;4P;380 V | AC;2*3.3kw; 3ψ ;4P;380V | |
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ | ਬੱਸਬਾਰ (5P; ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਮੇਤ) | ||||
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 3 ψ;380V±10%;50Hz | ||||
ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | ਸਿੰਗਲ ਡੂੰਘਾਈ ਲਗਭਗ 44kw ਹੈ; ਡਬਲ ਡੂੰਘੀ ਲਗਭਗ 52kw ਹੈ | ||||
ਚੋਟੀ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲ ਵਿਵਰਣ | ਐਂਗਲਸਟੀਲ 100*100*10mm (ਛੱਤ ਰੇਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੂਰੀ 1300mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ) | ||||
ਸਿਖਰ ਰੇਲ ਆਫਸੈੱਟ S2 | -300mm | ||||
ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 30 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮਿ | ||||
ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲ ਆਫਸੈੱਟ S1 | 0mm | ||||
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ | -5 ℃~40℃ | ||||
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਮੀ | 85% ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, ਕੋਈ ਸੰਘਣਾਪਣ ਨਹੀਂ | ||||
ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ | ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ: ਲੇਜ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਫਰ ਲਿਫਟਾਂ ਨੂੰ ਟਾਪਿੰਗ ਜਾਂ ਬੋਟਮਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕੋ: ਲੇਜ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ, ਬਫਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਬਟਨ EMS ਸੁਰੱਖਿਆ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ: ਨਿਗਰਾਨੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਟੁੱਟੀ ਰੱਸੀ (ਚੇਨ), ਢਿੱਲੀ ਰੱਸੀ (ਚੇਨ) ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ: ਸੈਂਸਰ, ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਕਾਰਗੋ ਸਥਿਤੀ ਖੋਜ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਫੋਰਕ ਸੈਂਟਰ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਫੋਰਕ ਟਾਰਕ ਸੀਮਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੋ ਐਂਟੀ-ਫਾਲ ਡਿਵਾਈਸ: ਕਾਰਗੋ ਸ਼ੇਪ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਪੌੜੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੱਸੀ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਿੰਜਰੇ |