1. Prosjektbakgrunn og krav
Et velkjent bilfirma samarbeidet av Nanjing Inform Storage Group denne gangen er en aktiv utøver av smart logistikk i bildeleindustrien.Etter ulike betraktningerfvår vei multi skyttel løsninglevert av Nanjing Inform Storage Group kan bedre møte dagens forretningsbehov.Tilpasset selskapets utvikling og påfølgende utvidelse av virksomheten, og bistått dets bestillingssvar rettidig.Mens den forbedrer effektiviteten til bedriften, sparer den effektivt etterspørselen etter arbeidskraft og driftskostnader, og har oppnådd bemerkelsesverdige resultater.
For 3PL-bedrifter med bildeler gir det også store vanskeligheter med lagerstyringen til produksjonsbedrifter, hovedsakelig gjenspeilet i:
- SKU fortsetter å øke, og det er vanskelig å planlegge og administrere lasterom.
Konvensjonelle bildelelagre er for det meste delt inn i pallelager som lagrer store deler, og lette hyller ellerflerlags hyllersom lagrer små biter.For lagring av små gjenstander, på grunn av det økende antallet SKU-er, kan ikke langhale-SKU-er fjernes fra hyllene, og planleggingen og optimaliseringsstyringen av lagringsplassen er relativt tung. - Lav utnyttelsesgrad av lagerkapasitet
For standardlageret er det en takhøyde på merenn 9 meter.Bortsett fra det tre etasjer høye loftet, har andre lyshyller det problemet at den øvre plassen ikke kan utnyttes fullt ut, og husleien per arealenhet er bortkastet. - Tlagerområdet er stort og det er mange håndteringsarbeidere
Lagerområdet er for stort, og løpeavstanden til ansatte er for lang, noe som resulterer i lav effektivitet ved enkeltpersonsdrift, slik at flere arbeidere som etterfylling, plukking, inventar og lageroverføring kreves. - Arbeidsmengden med å plukke ut lageret er stor og feilutsatt
De fleste av lagrene for manuell drift bruker metoden for plukking og kringkasting på samme tid, og mangel på idiotsikre midler.Det er ofte problemer som at ansatte mangler skannekoder, legger i feil boks og sender mer eller mindre hår.Senere gjennomgang og pakking må investere mer arbeidskraft. - Økende etterspørsel etter informasjon
Med ankomsten av tingenes internett-æra trenger bildeler mer intelligente informasjonsmidler for å administrere lagerinformasjon.
2. Prosjektoversikt og hovedprosess
Prosjektet dekker et område på ca2000 kvadratmeter, med en høyde på nesten10 meterav automatiserte intensivlagre og totalt nesten20.000 lasteplasser.Omsetningsboksen kan deles inn i to rom, tre rom og fire rom, og kan lagre opptil nesten70 000 SKU-er.Dette prosjektet er utstyrt med15 fireveismultiskyttelbusser, 3 binheiser, 1 sett med reolende transportbåndogboks-type lagerfront transportørmodul, og3 sett med vare-til-person plukkebord.
Systemet konfigurererWMSprogramvare for å koble til bedriftens ERP-system, konfigurererWCSprogramvare, og er ansvarlig for dekomponering, distribusjon og utstyrsplanlegging av jobboppgaver.
Inn-ut-prosessen for ferdige produkter er som følger:
1).Innkommende
- WMS-systemet håndterer bindingen av strekkoder og materialer for omsetningsbokser, og legger grunnlaget for lagerstyring;
- Fullfør online-arbeidet til omsetningsboksen manuelt, og omsetningsboksen vil gå inn i transportsystemet etter kodeskanning og ultrahøy deteksjon uten unormalt;
- Omsetningsboksen som kommer inn i transportsystemet, i henhold til systemdistribusjonslogikken, overføres til det utpekte lasterommet gjennom kasseheisen og fireveis multiskyttel.
- Etter at WMS mottar instruksjonen om å fullføre leveringen av fireveis multiskyttel, vil den oppdatere lagerinformasjonen og lagerarbeidet vil bli fullført.
2).Storage
Materialene som må lagres er delt inn i tre kategorier av ABC i henhold til den forrige big data-dommen, og systemets lasteromsplanlegging er også utformet i henhold til ABC.Lasterommet som vender direkte mot underkanalen til boksheisen i hver etasje er definert som klasse A-materialelagerområdet, området rundt er klasse B-materialelagerområdet, og de andre områdene er klasse C-materialelagerområdet.
3).Plukke
- Etter at systemet mottar ERP-ordren, vil det automatisk generere plukkebølgen, beregne de nødvendige materialene og generere utgående oppgave for materialomsetningsboksen i henhold til lagringsenheten der materialet er plassert;
- Materialomsetningsboksen overføres til plukkestasjonen etter å ha passert gjennom fireveis multi-skyttel, søppelheis og transportlinje;
- En plukkestasjon har flere omsetningsbokser for operatører å plukke etter tur, og operatører trenger ikke å vente på omsetningsbokser;
- Utstyrt med en WMS-programvareklientskjerm, som ber om informasjon om rutenettet hvor materialet befinner seg, materialinformasjon osv. Samtidig lyser lyset på toppen av plukkebordet opp rutenettet som skal plukkes for å minne operatør, og dermed forbedre operatørens plukkeeffektivitet;
- Utstyrt med flere bestillingsbokser, er det knappelys på de tilsvarende posisjonene, som minner operatørene om å legge materialer i de opplyste bestillingsboksene for å forhindre idioter og redusere feil.
4). Bestill boks utbundet
Etter at bestillingsboksen er plukket, overfører systemet den automatisk til lagerportens transportlinje.Etter å ha skannet strekkoden til omsetningsboksen gjennom PDA, skriver systemet automatisk ut pakkeliste og bestillingsinformasjon for å gi grunnlag for senere henting, lukking av eske og gjennomgang.Etter at det lille bestillingsmaterialet er kombinert med andre store bestillingsmateriell, vil det bli sendt til kunden i tide.
3. Prosjektvansker og kjernehøydepunkter
Dette prosjektet overvinnermange tekniske vanskeligheteri designprosessen, for eksempel:
- Det er mange materielle SKU-er som kundene trenger å lagre på stedet.
- På grunn av blandingen av materialer vil det øke tiden for personell å bedømme varene, og feilprosenten for personellvurdering vil øke.
- Med økningen av forretningsvolumet kan effektiviteten til inngående og utgående lagring forbedres fleksibelt, og overgangen vil være jevn.
Gjennom kontinuerlig innsats for å overvinne vanskeligheter ble prosjektet vellykket implementert, ogdet var mange høydepunkteri implementeringsprosessen:
- Design av sløyfesystem i størrelse på transportbånd
- Multifunksjonell Plukkeborddesign
- Eldre programvare system eskorte
- Konfigurer et sanntidsovervåkingssystem for å hjelpe kundene med å holde seg à jour med driftsinformasjon og kritiske advarsler
4. Gjennomføringeeffekt
• Hjelp bedrifter med å spare kostnader
• Sikker drift
• Økt gjennomstrømning
• Informatiseringskonstruksjonen er forbedret
• Fleksibel, modulær og utvidbar
Smart logistikk er en integrert scenarioapplikasjon av automasjon og intelligent teknologi.Den styrker hver kobling, oppnår effektivt en betydelig økning i lagringsplasskapasitet, og implementerer raskt og nøyaktig deler inngående, utgående, sortering, informasjonsbehandling og andre operasjoner.Gjennom analysen av overvåkingsdriftsdata kan vi nøyaktig forstå virksomhetens smertepunkter, kontinuerlig optimalisere forretningskapasiteter og redusere kostnader og øke effektiviteten.Teknologiapplikasjonen og big data-analyse basert på smart logistikk vil bli hovedretningen for utviklingen av delelogistikk, som en viktig indikator for å måle nivået på drift og ledelse av bedriftslogistikk.
NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co.,Ltd
Mobiltelefon: +86 13851666948
Adresse: No. 470, Yinhua Street, Jiangning District, Nanjing Ctiy, Kina 211102
Nettsted:www.informrack.com
E-post:kevin@informrack.com
Innleggstid: 29. september 2022
