1. Prosjektbakgrunn og krav
Et kjent bilfirma samarbeidet av Nanjing Inform Storage Group This Time er en aktiv utøver av smart logistikk i bildelerindustrien. Etter forskjellige hensyn,fvår-veis multi shuttle løsningLevert av Nanjing Inform Storage Group kan bedre møte de nåværende forretningsbehovene. Tilpasset selskapets utvikling og påfølgende forretningsutvidelse, og hjalp til med bestillingsresponsen. Mens den forbedrer virksomhetens effektivitet, sparer det effektivt etterspørselen etter arbeidskraft og driftskostnader, og har oppnådd bemerkelsesverdige resultater.
For 3PL bedrifter av bildeler gir det også store vanskeligheter til lagerstyringen av produksjonsbedrifter, hovedsakelig reflektert i:
- SKU fortsetter å øke, og det er vanskelig å planlegge og administrere lasteplass.
Konvensjonelle bildeler er for det meste delt inn i palllager som lagrer store stykker, og lette hyller ellerHyller med flere lagsom lagrer små brikker. For lagring av små gjenstander, på grunn av det økende antallet SKU-er, kan ikke langhale SKUer fjernes fra hyllene, og planleggings- og optimaliseringsstyringen av lagringsplassen er relativt tung. - Lav utnyttelsesgrad for lagringskapasitet
For standard lageret er det et takhøyde på merenn 9 meter. Bortsett fra det tre-etasjers loftet, har andre lette hyller problemet som den øvre plassen ikke kan brukes fullt ut, og leien per enhet er bortkastet. - Tlagringsområdet er stort, og det er mange håndteringsarbeidere
Lagerområdet er for stort, og løpsavstanden til ansatte er for lang, noe som resulterer i lav effektivitet i en person-drift, slik at flere arbeidere som påfylling, plukking, lager og lageroverføring er påkrevd. - Arbeidsmengden med å plukke ut lageret er stor og feilutsatt
De fleste av de manuelle operasjonslagrene tar i bruk metoden for å plukke og kringkasting samtidig, og mangel på tullesikre midler. Det er ofte problemer som ansatte som mangler skanningskoder, setter inn feil boks og sender mer eller mindre hår. Senere gjennomgang og emballasje må investere mer arbeidskraft. - Økende etterspørsel etter informasjon
Med ankomsten av Internet of Things -æraen, trenger bildeler mer intelligent informasjon for å administrere inventarinformasjon.
2. Prosjektoversikt og hovedprosess
Prosjektet dekker et område på omtrent2000 kvadratmeter, med en høyde på nesten10 meterav automatiserte intensive lagringslager og totalt nesten20 000 lasteplasser. Omsetningsboksen kan deles inn i to rom, tre rom og fire rom, og kan lagre opp til nesten70 000 SKU -er. Dette prosjektet er utstyrt med15 Fire-veismultiShuttles, 3 søppelkasseheiser, 1 sett med rack endetransportørlinjeogBoks-type lager foran transportørmodulen, og3 sett med plukkbord for varer til person.
Systemet konfigurererWMSProgramvare for å koble til foretakets ERP -system, konfigurererWCSProgramvare, og er ansvarlig for nedbrytnings-, distribusjons- og utstyrsplanleggingsstyring av stillingsoppgaver.
In-out-prosessen med ferdige produkter er som følger:
1). Inngående
- WMS -systemet administrerer binding av strekkoder og materialer for omsetningsbokser, og legger grunnlaget for lagerstyring;
- Fullfør online-arbeidet med omsetningsboksen manuelt, og omsetningsboksen vil komme inn i transportsystemet etter kodeskanning og ultrahøy deteksjon uten abnormitet;
- Omsetningsboksen som kommer inn i transportsystemet, overføres i henhold til systemdistribusjonslogikken til den utpekte lastområdet gjennom Box Elevator og firveis multi-skyttelbuss.
- Etter at WMS har mottatt instruksjonen om å fullføre leveringen av firveis multi-skyttelbuss, vil den oppdatere inventarinformasjonen og lagerarbeidet vil være fullført.
2). Storage
Materialene som må lagres er delt inn i tre kategorier av ABC i henhold til den forrige Big Data -dommen, og systemplanleggingen av systemlast er også designet i henhold til ABC. Lastområdet som direkte vender mot underkanalen til Box Elevator i hver etasje er definert som klasse A-materiallagringsområde, det omkringliggende området er lagringsområdet for klasse B, og de andre områdene er lagringsområdet for klasse C-materialet.
3). Plukke
- Etter at systemet har mottatt ERP -ordren, genererer det automatisk plukkbølgen, beregner de nødvendige materialene og genererer den materielle omsetningsboksen utgående oppgave i henhold til lagringsenheten der materialet er plassert;
- Materialomsetningsboksen overføres til plukkestasjonen etter å ha passert gjennom firveis multi-skyttel, søppelheving og transportlinje;
- En plukkestasjon har flere materialomsetningsbokser for operatører å velge etter tur, og operatører trenger ikke å vente på omsetningsbokser;
- Utstyrt med en WMS -programvareklientskjerm, som ber om informasjonen om rutenettet der materialet er plassert, materialinformasjon, etc. Samtidig lyser lyset på toppen av plukkingstabellen nettet som skal velges for å minne operatøren, og dermed forbedre operatørens plukkingseffektivitet;
- Utstyrt med flere ordrekasser, er det knappelys på de tilsvarende posisjonene, og minner operatørene om å legge materialer i de opplyste ordensboksene for å forhindre dårer og redusere feil.
4). Bestillingsboks utbundet
Etter at bestillingsboksen er plukket ut, overfører systemet det automatisk til lagerporttransportøren. Etter å ha skannet strekkoden til omsetningsboksen gjennom PDA, skriver systemet automatisk ut pakkelisten og bestiller informasjon for å gi grunnlaget for etterfølgende innsamling, lukking og gjennomgang. Etter at det lille bestillingsmaterialet er kombinert med andre store ordrematerialer, vil det bli sendt til kunden i tide.
3. Prosjektvansker og kjernehøydepunkter
Dette prosjektet overvinnermange tekniske vanskeligheterI designprosessen, for eksempel:
- Det er mange materielle SKU -er som kundene trenger å lagre på stedet.
- På grunn av blanding av materialer vil det øke tiden for personell å bedømme varene, og feilraten for personellommen vil øke.
- Med økningen av forretningsvolumet kan effektiviteten av inngående og utgående lagring forbedres fleksibelt, og overgangen vil være jevn.
Gjennom kontinuerlig innsats for å overvinne vanskeligheter ble prosjektet implementert, ogDet var mange høydepunkterI implementeringsprosessen:
- Transportørlinjestørrelse Loop System Design
- Multifunksjonell plukkborddesign
- Moden programvaresystem eskorte
- Konfigurer et sanntids overvåkningssystem for å hjelpe kundene med å holde seg oppdatert på operativ informasjon og kritiske advarsler
4. Implementeringeffect
• Hjelp selskaper med å spare kostnader
• Sikker drift
• Økt gjennomstrømning
• Informatiseringskonstruksjon er forbedret
• Fleksibel, modulær og utvidbar
Smart Logistics er en integrert scenarioapplikasjon av automatisering og intelligent teknologi. Den styrker hver lenke, oppnår effektivt en betydelig økning i lagringsplasskapasiteten, og implementerer raskt og nøyaktig deler inngående, utgående, sortering, informasjonsbehandling og annen drift. Gjennom analysen av overvåkning av driftsdata kan vi nøyaktig forstå forretningspunktene, kontinuerlig optimalisere forretningsmulighetene og redusere kostnadene og øke effektiviteten. Teknologiapplikasjonen og Big Data -analysen basert på smart logistikk vil bli hovedretningen for utviklingen av delelogistikk, som en viktig indikator for å måle nivået på bedriftslogistikkdrift og styring.
Nanjing Informer lagringsutstyr (Group) Co., Ltd
Mobiltelefon: +86 25 52726370
Adresse: Nr. 470, Yinhua Street, Jiangning District, Nanjing CTIY, Kina 211102
Nettsted:www.informrack.com
E -post:[E -postbeskyttet]
Post Time: SEP-29-2022
