Met de snelle ontwikkeling van de voedsel- en drankenindustrie en de toenemende eisen voor voedselveiligheid en kwaliteit van consumenten, zijn centrale keukens een essentiële link geworden in gecentraliseerde inkoop, verwerking en distributie, waarbij hun betekenis steeds prominenter wordt.
Gebruikmakend van zijn expertise in logistieke automatisering en magazijnbeheer,Informeer opslagwas verantwoordelijk voor het ontwerp, de installatie, de inbedrijfstelling, de verpakking van goederen en transport van het hele project, evenals de compilatie van handleidingen voor bediening en onderhoud.
De geautomatiseerde apparatuur in dit project is voornamelijk verdeeld in drie delen: het geautomatiseerde Stackers-systeem in Warehouse A, het vierweg shuttle-systeem in magazijn B en het AGV Forklift System in Warehouse A.
DeGeautomatiseerd Stackers -systeemIn Warehouse A is uitgerust met een enkele diepe strailstapel en een dubbele diepe rechte railstapper, in totaal 1.535 opslagposities. Het systeem bestaat uit een geautomatiseerd opslag- en ophaalsysteem (As/rs) en een magazijn op meerdere niveaus. AGV vorkheftrucks worden gebruikt op de eerste verdieping van magazijn A voor inkomende transportactiviteiten.
To ensure the safety of the stackers, operators, and goods, Inform Storage has equipped the stackers with several safety features: forced deceleration protection, terminal stop protection, horizontal travel limit protection, forced deceleration for lifting, lifting travel limit protection, pallet deviation detection, real and virtual position detection, fork extension torque limit protection, electrical interlock protection, emergency stop, and more.
Devierweg shuttle-systeemIn Warehouse B is een koel opslagsysteem uitgerust met 13 vierweg-shuttles, 5 liften en in totaal 4.340 opslagposities. Structureel bestaat het uit een AS/RS en een magazijn op meerdere niveaus die zich uitstrekt van de eerste tot de vierde verdieping. Functioneel is het verdeeld in het werkgebied van de voormagazijn en de achterste koelopslagruimte. Het werkgebied voor magazijn voor de voorkant wordt gebruikt voor het ontvangen en verzenden van goederen, "goederen-tot-persoon" plukken en box sorteerwerkzaamheden met temperaturen tussen 0-4 ° C.
Het werkgebied voor magazijn op de eerste verdieping is voor het ontvangen en verzenden van goederen met temperaturen die worden gehandhaafd op 0-4 ° C. De tweede verdieping is voor het plukken van "goederen" en boxsorteren, ook bij 0-4 ° C. De derde en vierde verdieping zijn gereserveerd voor activiteiten voor omgevingstemperatuur. De achterste koude opbergruimte heeft drie koude kamers: de eerste en derde koude kamers zijn vriezeropslag met temperaturen variërend van -25 tot -18 ° C, terwijl de tweede koude kamer dient als een gecombineerde koeling/vriesruimte met temperaturen variërend van -25 tot 10 ° C.
Devierweg pallet shuttleis een intelligent apparaat dat is ontworpen voor het transporteren van gepalletiseerde goederen. Het kan zowel longitudinaal als lateraal bewegen, waardoor het elke positie in het magazijn kan bereiken. De horizontale beweging en het ophalen van goederen in de rekken worden afgehandeld door een enkele vierweg shuttle. Door een lift te gebruiken om van vloeren te veranderen, is het automatiseringsniveau van het systeem sterk verbeterd, waardoor het de nieuwste generatie intelligente handlingapparatuur is voorSoluties met hoge dichtheid palletopslag.
De verticale transportband is een cruciaal apparaat voor verticale beweging in het vierweg-shuttle-systeem. Het wordt voornamelijk gebruikt voor het opslaan en ophalen van goederen op verschillende verdiepingen en voor de vloerveranderende operaties van de vierzijdige shuttle.
Het RGV (railgeleid voertuig) werkt op een vierwielsysteem met twee rail, met lasergeleide navigatie voor positionering. Het wordt meestal gebruikt voor het overbrengen van goederen tussen transportlijnen. Het besturingssysteem is gebaseerd op laserpositionering voor precieze pendeldocatiebeheer. Door het modulaire ontwerp kan het zich aanpassen aan verschillende behoeften. De ondersteuningsstructuur van de transportbanden maakt gebruik van gespecialiseerde structurele balken, waardoor de installatie flexibeler en handiger wordt.
Als een belangrijk onderdeel van onze intelligente logistieke strategie voor kouden, is het Central Kitchen -project als doel een modern voedselverwerkingscentrum te creëren dat de verwerking van de landbouwproduct, opslag van koude keten en slimme distributie integreert.
Sinds het begin van het project heeft het wijdverbreide aandacht en steun gekregen van de lokale overheid en verschillende sectoren van de samenleving. We hebben met succes end-to-end intelligent management bereikt, van inkoop van grondstoffen tot eindproductverzending, waardoor voedselveiligheid en frisheid wordt gewaarborgd. Het project heeft aanzienlijk bijgedragen aan de lokale economische ontwikkeling en ondersteunde landelijke revitaliseringsinspanningen.
In navolging gevenblijft zich inzetten voor zijn ontwikkelingsfilosofie van 'klantgerichte en waardegedreven', waardoor de focus op logistiek van koude keten en voedselverwerking wordt verdiept. We zullen technologische innovatie en productupgrades blijven stimuleren. Met behulp van het Central Kitchen -project als een nieuw startpunt, willen we onze aanwezigheid op de markt verder uitbreiden en de samenwerking met stroomopwaartse en stroomafwaartse ondernemingen in de supply chain versterken, gezamenlijk een intelligent, efficiënt en groene kettingketen logistiek systeem bouwen!
Posttijd: SEP-06-2024
