De ontwikkeling van automatiseringstechnologie op het gebied van magazijn (inclusief het hoofdmagazijn) kan worden onderverdeeld in vijf fasen: handmatige magazijnstadium, gemechaniseerde magazijnstadium, geautomatiseerde magazijnstadium, geïntegreerde magazijnstadium en intelligente geautomatiseerde magazijnstadium. In de late jaren negentig en meerdere jaren in de 21ste eeuw zal Intelligent Automated Warehouse de belangrijkste ontwikkelingsrichting van automatiseringstechnologie zijn.
De eerste fase
Het transport, de opslag, het beheer en de controle van materialen worden hoofdzakelijk handmatig vrijgegeven en de voor de hand liggende voordelen zijn realtime en intuïtief. Handmatige opslagtechnologie heeft ook voordelen in de economische indicatoren van initiële investeringen in apparatuur.
De tweede fase
Materialen kunnen worden verplaatst en afgehandeld door een verscheidenheid aan transportbanden, industriële transportbanden, manipulatoren, kranen, stapelaarkranen en lifters. Gebruik rekkenpallets en beweegbaar rekken om materialen op te slaan, handmatig mechanische toegangsapparatuur te bedienen en limietschakelaars, schroefmechanische remmen en mechanische monitoren te gebruiken om de werking van apparatuur te regelen.
Mechanization voldoet aan de vereisten van mensen voor snelheid, nauwkeurigheid, lengte, gewicht, herhaalde toegang, hantering, enz.
De derde fase
In de fase van geautomatiseerde opslagtechnologie heeft Automation Technology een belangrijke rol gespeeld bij het bevorderen van opslagtechnologie en -ontwikkeling. In de late jaren 1950 en 1960 werden systemen zoals automatische geleide voertuigen (AGV), automatisch rekken, automatische toegangsrobots, automatische identificatie en automatische sorteren achtereenvolgens ontwikkeld en aangenomen. In de jaren zeventig en tachtig sloten roterende rekken, mobiele rekken, gangpadstapelkranen en andere hanteringsapparatuur allemaal bij de gelederen van automatische controle, maar op dit moment was het slechts gedeeltelijke automatisering van elke apparatuur en was het onafhankelijk toegepast.
Met de ontwikkeling van computertechnologie is de focus van het werk verschoven naar de controle en het beheer van materialen, waarvoor realtime, coördinatie en integratie vereist is. De toepassing van informatietechnologie is een belangrijke pijler van magazijntechnologie geworden.
De vierde fase
In de fase van geïntegreerde geautomatiseerde magazijntechnologie werd automatiseringstechnologie eind jaren zeventig steeds meer gebruikt op het gebied van productie en distributie. Het is duidelijk dat het "Automation Island" moet worden geïntegreerd, dus werd het concept van "geïntegreerd systeem" gevormd.
Als het centrum van materiaalopslag in de CIMS (CIMS-Computer Integrated Manufacturing System), heeft de geïntegreerde magazijntechnologie de aandacht van mensen getrokken.
In de vroege jaren zeventig begon China driedimensionale magazijnen te bestuderen met behulp van tunnelstapels.
In 1980 werd het eerste AS/RS -magazijn van China gebruikt in de Beijing Automobile Factory. Het werd ontwikkeld en geconstrueerd door de Beijing Machinery Industry Automation Research Institute en andere eenheden. SindsdienAs/rs rackingMagazijnen hebben zich snel ontwikkeld in China.
Het vijfde stadium
Artificial Intelligence Technology heeft automatiseringstechnologie ontwikkeld naar een meer geavanceerde fase - intelligente automatisering. Momenteel bevindt de intelligente automatische magazijntechnologie zich nog in de eerste fase van ontwikkeling en zal de intelligentisatie van magazijntechnologie brede toepassingsperspectieven hebben.
Inform is nog steeds in overeenstemming met internationale geavanceerde technologie, blijft investeren in onderzoek en ontwikkeling en ontwikkelt meer hightech geautomatiseerde opslagapparatuur.
Vierweg shuttle
De voordelen van de vierweg-shuttle:
◆ Het kan in de longitudinale of dwarsrichting op de kruisbaan reizen;
◆ Met de functie van klimmen en automatische nivellering;
◆ Omdat het in beide richtingen kan rijden, is de systeemconfiguratie meer gestandaardiseerd;
De kernfuncties van de vierweg-shuttle:
◆ De vierweg-shuttle wordt voornamelijk gebruikt voor de automatische behandeling en transport van magazijnpalletgoederen;
◆ Bewaar en het ophalen van goederen automatisch, wijzigen automatisch van rijstrook en lagen, op intelligente wijze, nivelleer en beklimt automatisch en bereikt direct elke positie van het magazijn;
◆ Het kan zowel op de racking -baan als op de grond worden gebruikt, en wordt niet beperkt door de site, weg en helling, waardoor de automaticiteit en flexibiliteit volledig weerspiegelt
◆ Het is een intelligente handlingapparatuur die automatische handling, onbemande begeleiding, intelligente controle en andere functies integreert;
Vierweg shuttles zijn verdeeld invierweg radio shuttlesEnvierweg multi shuttles.
De uitvoering van de vierwegsradio-shuttle:
Maximale reissnelheid: 2m/s
Maximale belasting: 1200 kg
De uitvoering van de vierweg multi shuttle:
Maximale reissnelheid: 4m/s
Maximale belasting: 35 kg
Energie -eenheid: Super condensator
Nanjing Inform Storage Equipment (Group) Co., Ltd
Mobiele telefoon: +86 25 52726370
Adres: Nr. 470, Yinhua Street, Jiangning District, Nanjing CTIY, China 211102
Website:www.informrack.com
E -mail:[E -mail beschermd]
Posttijd: 22-2022
