Како системот Shuttle Mover и помага на прехранбената индустрија да ги реши проблемите?

Нашатл-двигател системрешението решава низа проблеми за претпријатијата, како што е големото зголемување на обемот на обработка на нарачките, ниската ефикасност во излезните и сложените операции за подигање.Избегнува работа во средина од минус 25° и обезбедува добра работна средина за работниците.

1. Преглед на проектот

- 4 комплети шатл и шатл-двигатели
- 4слоевискладирање
- 1 сет од воврзани и излезниопрема за транспорт
- 2 комплети вертикални товарни транспортери
- 64 палети/час
- Минус 25 степени

Магацинот се користи како ладилник за чување храна.Со цел ефективно да се намалат трошоците за ладење и да се зголеми капацитетот за складирање, усвоен е густ систем за складирање на шатл и шатл-двигател.Предвидено е проектот да има 1 коловоз,4 комплети шатл и шатл-двигатели, 4слоевискладирање, 1 комплет воврзани и излезнитранспортна опрема и 2 комплети вертикални товарни транспортери.Реализација на целосно автоматско во и надвор од магацинот.

Системот може да работи наминус 25 степени, и реализира низа автоматски операции од депалетирање, складирање, складирање и испорака на производи.

Проблеми:

• Со проширувањето на бизнисот, обемот на обработка на нарачки на претпријатијата значително се зголеми.
• Магацините кои работат рачно ќе се соочат со многу тешкотии: ниска ефикасност, сложени операции и тешки работни средини.

Главната цел на истражувањето и развојот на шатлот и шатл-двигателот е да се лоцира ефикасен интелигентен систем за складирање, а неговата во-надвор ефикасност може да достигне64 палети/час.За претпријатијата со брзо зголемување на обемот на бизнисот, системот за шатл-двигател е многусоодветно решение.

2. Пристап Sстратегија заСистем за преместување на шатл

Влезнистратегија:
Магацинот на шатлот ишатл двигателобично ги комбинираинтелигентна стратегија за партицијапри распределба на влезниот коловоз, и го користи принципот на движење до најблиската.Откако ќе се утврди влезниот коловоз, напринцип на полнењесе усвојува, односно се усвојува стратегијата за распределба на возење-ин за товарниот простор на коловозот.

Излезстратегија:
При распределба на излезни коловози, различни принципи како материјалФИФО, и движењето до најблиското обично се користат за сеопфатен третман на рамнотежа.Откако ќе се утврди излезниот коловоз, се усвојува принципот на празнење, комбиниран со логистичкото планирање и дизајнирање и стратегиите наФИФО и ФИЛОво коловозот се спроведуваат.

Стратегија за преместување:
Преку комбинираната работа на шатловите и транспортерите, можно е флексибилно да се премести помеѓу различни магацински области, подови и патишта на густото складиште, што еПогодноза клиентите дафлексибилноуправуваат со магацини и распределуваат материјали.

Tсојузничка стратегија:
Преку органска комбинација на информациски софтвер, електронски контролен систем и логистичка опрема.Шатлот може да се испрати за да ги префрли палетите на задниот крај на патеката до предниот крај на излезниот пикап во низа.Подобрете ја логистичката ефикасност и излезниот капацитет.

3. АприменливиIиндустрии
Системот на шатл-двигател е широко користен во храната со ладен синџир, хемиската индустрија, новата енергија, виното, керамиката, мебелот за домот, комуникацијата, електричната енергија, новата малопродажба и други индустрии.