How to Resist Earthquake in Logistics Warehousing Center?

Kad notiks zemestrīce, neizbēgami tiks ietekmēts loģistikas uzglabāšanas centrs katastrofas zonā.Dažas no tām var darboties pēc zemestrīces, un dažas loģistikas iekārtas ir nopietni bojātas zemestrīces rezultātā.Loģistikas noliktavu nozares uzmanības centrā ir tas, kā nodrošināt loģistikas centram noteiktu seismisko kapacitāti un samazināt zaudējumus, ko rada projektēšanas un ražošanas nepilnības.

Tiek saprasts, ka pašreizējā loģistikas noliktavu centra izturība pret zemestrīcēm galvenokārt ir vērsta uz to, cik noliktavas civilās ēkas ir izturīgas pret zemestrīcēm, kā automatizētās noliktavas dizains ir izturīgs pret zemestrīci un kādaudzstāvuplauktss unkrāvējsceltnissnoliktavā ir izturīgi pret zemestrīcēm.

1. Civilo ēku izturība pret zemestrīcēm
Saskaņā ar ēku seismisko nocietinājumu intensitāti ēkas Ķīnā galvenokārt iedala četrās kategorijās: A, B, C un D. Saskaņā ar tradicionālo uzskatu vienstāva noliktava tiek atzīta par D klases ēku.Taču, pateicoties loģistikas nozares straujajai attīstībai pēdējos gados, ir bijušas daudzas augstceltņu automatizētās noliktavas ar svarīgām funkcijām, kas ir vairākas reizes augstākas par tradicionālajām noliktavām.Faktiski šādus uzglabāšanas centrus vairs nevar uzskatīt par D klases ēkām, nemaz nerunājot par to, lai tie būtu izturīgi pret zemestrīcēm atbilstoši D klases ēku prasībām.

Seismiskā nostiprināšana parasti tiek panākta, izmantojot šādas saites: seismisko nocietinājumu prasību noteikšana, tas ir, ēku spēju pretoties zemestrīces katastrofām noteikšana.Seismiskajā projektēšanā jāveic seismiski pasākumi, piemēram, pamati un konstrukcija, lai atbilstu seismisko nocietinājumu prasībām.Antiseismiskā konstrukcija jāveic stingri saskaņā ar antiseismisko projektu, lai nodrošinātu ēkas kvalitāti.Seismiskajai pārvaldībai ekspluatācijā esošās ēkas nedrīkst mainīt savas iekšējās konstrukcijas pēc vēlēšanās.

2. Noliktavas zemestrīces izturība
Parasti iegulto kanālu tēraudu var izmantot automatizētās noliktavas zemes iegulšanai, tas ir, iegulšanas laikā katra iegulto skrūvju rinda, kas savienota ar statīva kolonnu, ir savienota ar visa kanāla tēraudu, un pēc tam tiek savienots kanāla tērauds. ar leņķa tēraudu, lai visa zeme, plaukts un ēkas tērauda konstrukcija, krāsainā tērauda plāksne veidotu vienu veselumu, un tās seismiskā jauda ir ievērojami palielināta.

Papildus pamatu spiedienam zem krāvēja celtņa un plauktu statiskās slodzes jāņem vērā arī citu slodžu palielināšanās seismiskajos apstākļos, horizontālais spiediens zemestrīces laikā un krāvēja celtņa spriedze uz augšu.Šīs vērtības tiks reizinātas, salīdzinot ar statisko spiedienu.

3. Daudzstāvu iekārtu seismiskā pretestība
Papildus civilo ēku un sistēmu antiseismiskajam dizainam vissvarīgākais ir apsvērtcik daudzstāvu iekārtas, piemēramplauktss un krāvējsceltniss ir anti-seismiska jauda.

Plauktu seismiskā kapacitāte galvenokārt ir atkarīga no tā stingrības un elastības.Stingrība galvenokārt ir atkarīga no izvēlēto plauktu ražošanas materiālu stiprības un plaukta biezuma.Elastības nozīme ir vienāda ar stingrību, kas galvenokārt ir atkarīga no plaukta konstrukcijas konstrukcijas.

Krāvējamajam celtnim, kas darbojas augstā stāvoklī, tā palīgiekārtām, proti, sliežu ceļam un zemes sliedei, ir jānovērš sagriešanās, deformācija un pat lūzums zemestrīces gadījumā.

Visbeidzot, noliktavas lietošanā un apsaimniekošanā noliktava ir jādarbina saskaņā ar noliktavas apkopes rokasgrāmatu, un nepieciešamā apkope jāveic atbilstoši noteiktajam laikam.

Informētautomatizācijas iekārtas:

Četrvirzienu maršruta autobuss

Priekšrocības:

Tas ir vienīgais veids, kā braukt pa garenvirziena vai šķērsvirziena sliežu ceļu jebkurā virzienā uz krustojuma sliežu ceļa;
Divvirzienu braukšana padara sistēmas konfigurāciju standartizētāku;

Pamatfunkcijas:

Četrvirzienu maršruta autobuss galvenokārt tiek izmantots automātiskai palešu preču apstrādei un transportēšanai noliktavā;
Automātiska piekļuve precēm, automātiska joslu maiņa un grīdas maiņa, inteliģenta izlīdzināšana un tieša piekļuve jebkurai noliktavas vietai;
To var braukt uz bagāžnieka sliežu ceļa vai uz zemes, to neierobežojot vieta, ceļš un slīpums, pilnībā atspoguļojot tā automatizāciju un elastību;
Tā ir inteliģenta apstrādes iekārta, kas integrē automātisko vadību, bezpilota vadību, viedo vadību un citas funkcijas;

Četru virzienu maršruta autobuss ir sadalītsčetrvirzienuradioatspoleun četrvirzienumultiatspole.

Četrvirzienu radio shuttle