How to Resist Earthquake in Logistics Warehousing Center?

Kai įvyks žemės drebėjimas, neišvengiamai nukentės nelaimės zonoje esantis logistikos saugojimo centras.Kai kurie gali veikti po žemės drebėjimo, o kai kuri logistikos įranga yra rimtai sugadinta dėl žemės drebėjimo.Kaip užtikrinti, kad logistikos centras turėtų tam tikrą seisminį pajėgumą ir sumažinti nuostolius, atsirandančius dėl projektavimo ir gamybos spragų, tapo logistikos sandėliavimo pramonės akcentu.

Suprantama, kad dabartinis logistikos sandėlių centro atsparumas žemės drebėjimui daugiausia orientuotas į tai, kaip civiliniai sandėlio pastatai yra atsparūs žemės drebėjimui, kaip automatinio sandėlio konstrukcija yra atspari žemės drebėjimui ir kaipdaugiaaukštisstelažass irkrovėjaskranasssandėlyje yra atsparūs žemės drebėjimui.

1. Civilinių pastatų atsparumas žemės drebėjimui
Pagal pastatų seisminio įtvirtinimo intensyvumą pastatai Kinijoje daugiausia skirstomi į keturias kategorijas: A, B, C ir D. Pagal tradicinį požiūrį, vieno aukšto sandėlis pripažįstamas D klasės pastatu.Tačiau pastaraisiais metais dėl sparčios logistikos pramonės plėtros atsirado daug svarbias funkcijas atliekančių daugiaaukščių automatizuotų sandėlių, kurie kelis kartus viršija tradicinius sandėlius.Tiesą sakant, tokie sandėliavimo centrai nebegali būti laikomi D klasės pastatais, o tuo labiau neturėtų būti atsparūs žemės drebėjimams pagal D klasės pastatų reikalavimus.

Seisminis įtvirtinimas dažniausiai pasiekiamas šiais saitais: nustatant seisminio įtvirtinimo reikalavimus, tai yra nustatant pastatų gebėjimą atsispirti žemės drebėjimo nelaimėms.Seisminio projektavimo atveju turi būti imamasi seisminių priemonių, tokių kaip pamatai ir konstrukcija, kad būtų laikomasi seisminio įtvirtinimo reikalavimų.Antiseisminė konstrukcija turi būti atliekama griežtai laikantis antiseisminės konstrukcijos, kad būtų užtikrinta pastato kokybė.Seisminiam valdymui naudojami pastatai negali keisti savo vidaus konstrukcijų savo nuožiūra.

2. Sandėlio atsparumas žemės drebėjimui
Paprastai įterpiamasis kanalo plienas gali būti naudojamas automatizuoto sandėlio įžeminimui, tai yra, įdėjimo metu kiekviena įterptųjų varžtų eilė, prijungta prie stovo kolonos, yra sujungta su visu kanalo plienu, o tada kanalo plienas yra prijungtas. su kampiniu plienu, kad visa žemė, stovas ir pastato plieno konstrukcija, spalvota plieno plokštė sudarytų visumą, o jos seisminis pajėgumas labai padidėtų.

Be pamato slėgio, veikiant statinei krovimo krano ir stelažo apkrovai, taip pat reikėtų atsižvelgti į kitų apkrovų padidėjimą seisminėmis sąlygomis, horizontalų slėgį žemės drebėjimo metu ir krovimo krano įtempimą aukštyn.Šios vertės bus padaugintos iš statinio slėgio.

3. Aukštybinės įrangos seisminis atsparumas
Be antiseisminio civilinių pastatų ir sistemų projektavimo, svarbiausia atsižvelgti į taikaip aukštybinė įranga, pvzstelažass ir krautuvaskranass turi antiseisminį pajėgumą.

Lentynų seisminis pajėgumas daugiausia priklauso nuo jo standumo ir lankstumo.Standumas daugiausia priklauso nuo pasirinktų stelažų gamybos medžiagų stiprumo ir lentynos storio.Lankstumo svarba prilygsta standumui, kuri daugiausia priklauso nuo stelažo konstrukcijos konstrukcijos.

Aukštoje padėtyje veikiančio krovimo krano pagalbinei įrangai, ty dangaus bėgiui ir žemės bėgiui, turi būti apsaugota, kad žemės drebėjimo atveju nesisuktų, deformuotųsi ir net nesulūžtų.

Galiausiai, naudojant ir tvarkant sandėlį, sandėlis turi būti eksploatuojamas pagal sandėlio priežiūros vadovą, o reikiama priežiūra atliekama pagal nurodytą laiką.

Informuotiautomatikos įranga:

Keturių krypčių maršrutinis autobusas

Privalumai:

Tai vienintelis būdas važiuoti išilginiu arba skersiniu keliu bet kuria kryptimi perėjimo takelyje;
Dvipusis vairavimas leidžia labiau standartizuoti sistemos konfigūraciją;

Pagrindinės funkcijos:

Keturių krypčių maršrutinis autobusas daugiausia naudojamas automatiniam padėklų prekių tvarkymui ir transportavimui sandėlyje;
Automatinis priėjimas prie prekių, automatinis eismo juostos ir grindų keitimas, išmanus niveliavimas ir tiesioginis priėjimas prie bet kurios sandėlio vietos;
Jis gali būti važiuojamas ant stovo takelio arba ant žemės, neribojamas aikštelės, kelio ir nuolydžio, visiškai atspindint jo automatizavimą ir lankstumą;
Tai išmani valdymo įranga, integruojanti automatinį valdymą, nepilotuojamą valdymą, išmanųjį valdymą ir kitas funkcijas;

Keturių krypčių maršrutinis autobusas yra padalintas įketurkryptisradijasvežėjasir keturkryptiskelivežėjas.

Keturių krypčių radijo autobusas