Keturių krypčių kelių pavėžėjimo sistema

NANJING INFORM STORAGE EQUIPMENT (GROUP) CO.,LTD teikia gerai žinomai automobilių bendrovei lengvai išplečiamą dėžės tipo keturių krypčių kelių pavėžėjimo sistemos sprendimą, kad padėtų įmonei optimizuoti automatizuotą saugojimo sistemą, kad būtų išnaudota daug vietos. , greitas krovinių saugojimas ir tikslūs įvežamų bei išvežamų kontrolės reikalavimai, siekiant užtikrinti savalaikį atsakymą į užsakymą, pagerinti įmonės efektyvumą ir efektyviai sutaupyti darbo jėgos bei veiklos sąnaudas. 

Žinoma automobilių kompanija, su kuria INFORM šį kartą bendradarbiavo, yra aktyvi išmaniosios logistikos praktikė automobilių dalių pramonėje.Bendrovė daugiausia yra atsakinga už atsarginių dalių po pardavimo centrinio sandėlio veikimą.Anksčiau sandėliavimui buvo naudojami daugiapakopiai antresolės ir padėklų stelažai.Vis daugiau atsarginių dalių kategorijų, sandėliavimo, surinkimo ir išvežimo procese vis dar kyla daug problemų, kurias reikia išspręsti pasitelkus išmaniuosius logistikos sandėliavimo sprendimus.Po daugelio svarstymų, INFORM teikiamas dėžės tipo keturpusio maršrutinio autobuso sprendimas gali geriau patenkinti dabartinius verslo poreikius, prisitaikyti prie įmonės plėtros ir vėlesnio verslo plėtimo bei padėti užtikrinti savalaikį atsakymą į užsakymus, pagerinti užsakymo efektyvumą. įmonei, efektyviai taupyti darbo jėgos poreikį ir veiklos sąnaudas bei pasiekti reikšmingų rezultatų.

Projekto apžvalga ir pagrindinis procesas 

Šis projektas apima apie 2000 kvadratinių metrų plotą, jame pastatytas automatizuotas tankaus sandėliavimo sandėlis, kurio aukštis siekia beveik 10 metrų.Čia yra beveik 20 000 krovinių vietų.Apyvartos dėžę galima suskirstyti į du, tris ir keturis skyrius, joje galima laikyti beveik 70 000 SKU.Šiame projekte yra 15 dėžių tipo keturių krypčių kelių vežėjų, 3 liftai, 1 stelažų galo konvejerio linijos komplektas ir priekinio transportavimo modulis bei 3 prekių paėmimo žmonėms stočių komplektai.

Sistema sukonfigūruota su WMS programine įranga prisijungti prie įmonės ERP sistemos ir konfigūruoti su WCS programine įranga, atsakinga už darbo užduočių skaidymą, paskirstymą ir įrangos planavimo valdymą.

WMS programinė įranga WCS programinė įranga

Produktų gaunamas ir išsiunčiamas procesas yra toks:

1. Atvyksta

◇WMS sistema valdo apyvartos dėžutės ir medžiagos brūkšninio kodo surišimą, padėdamas pagrindą atsargų valdymui;

◇ Rankiniu būdu užbaikite internetinį apyvartos langelio darbą.Apyvartos dėžė patenka į transportavimo sistemą po kodo nuskaitymo ir didelio aukščio aptikimo be anomalijų;

◇ Apyvartos dėžė, kuri patenka į transportavimo sistemą, pagal sistemos paskirstymo logiką bus perkelta į nurodytą vietą liftu ir keturių krypčių keliais maršrutiniais autobusais.

◇ WMS atnaujina inventoriaus informaciją, gavusi nurodymą užbaigti keturkrypčio kelių traukinių pristatymą, o sandėliavimo darbai baigti.

2. Sandėliavimas

Medžiagos, kurias reikia saugoti, yra suskirstytos į tris ABC kategorijas, remiantis ankstesniu didelių duomenų sprendimu, o sistemos krovinio vietos planavimas taip pat atitinkamai sukurtas remiantis ABC.Kiekvieno aukšto, esančio tiesiai prieš lifto juostą, krovinių erdvė apibrėžiama kaip A tipo medžiagų saugojimo zona, aplinkinė – B tipo medžiagų saugojimo zona, o kitos – C tipo medžiagų saugojimo zona.

A tipo medžiagų saugojimo zonoje, kuri yra nukreipta tiesiai į liftą, renkantis ir dedant tokio tipo apyvartos dėžutes nereikia persijungti į pagrindinės eismo juostos režimą, todėl sutaupoma greitėjimo, lėtėjimo ir perjungimo tarp po- ir atvirkščiai. pagrindinė juosta, todėl efektyvumas yra didesnis.

3. Rinkimas

◇Sistema automatiškai generuoja rinkimo bangas, gavusi ERP užsakymą, apskaičiuoja reikiamas medžiagas ir generuoja medžiagų apyvartos dėžutės išvežimo užduotį pagal saugyklą, kurioje yra medžiagos;

◇ Apyvartos dėžė perkeliama į rinkimo stotį, pravažiavus keturių krypčių daugiafunkcinį vežimėlį, liftą ir konvejerio liniją;

◇Vienoje surinkimo stotyje yra kelios apyvartos dėžės, kurios veikia paeiliui, todėl operatoriams nereikia laukti, kol bus surinkta apyvarta;

◇ Įrengtas WMS programinės įrangos kliento ekranas, rodantis informaciją apie krovinių skyrių, informaciją apie medžiagas ir kt. Tuo pačiu metu paėmimo stoties viršuje esanti lemputė šviečia į renkamų prekių skyrių, kad primintų operatoriui. skynimo efektyvumo gerinimas;

◇ Įrengtos kelios užsakymų dėžutės su mygtukų lemputėmis atitinkamose padėtyse, kad primintų operatoriui, kad reikia sudėti medžiagas į apšviestas užsakymo dėžes, kad būtų išvengta klaidų ir sumažėtų klaidų.

4. Išeinantis

Išrinkus užsakymo dėžutę, sistema ją automatiškai perkelia į sandėlio konvejerio liniją.PDA nuskenavus apyvartos dėžutės brūkšninį kodą, sistema automatiškai atspausdina pakuočių sąrašą ir užsakymo informaciją, kad būtų pagrindas tolesniam surinkimui, konsolidavimui ir peržiūrai.Sujungus nedidelio užsakymo medžiagas su kitomis didelio užsakymo medžiagomis, jos bus laiku išsiųstos klientui.

3PL automobilių dalių įmonėms yra bendrų problemų dėl dalių sandėliavimo, sandėliavimo, papildymo, rinkimo ir išėmimo.Mažinant veiklos efektyvumą ir didinant įmonės išlaidas, tai taip pat sukelia daugiau sunkumų gamintojų saugyklų valdymui:

①SKU nuolat didėja, sunku planuoti ir valdyti prekes

Įprasti automobilių dalių sandėliai dažniausiai skirstomi į padėklų sandėlius, kuriuose daugiausia laikomos didelės dalys, ir į lengvąsias lentynas arba daugiapakopius antresoles, kuriose daugiausia laikomos smulkios detalės.Smulkių daiktų saugojimui, nes kasdien daugėja SKU, ilgauodegių SKU negalima išimti iš lentynų, o krovinių vietų planavimo ir optimizavimo darbų krūvis yra gana didelis.

② Žemas sandėlio talpos panaudojimo lygis

Standartiniam sandėliui yra daugiau nei 9 metrų laisva erdvė.Išskyrus 3 pakopų daugiapakopį antresolę, kitos lengvos lentynos turi problemą, kad viršutinė erdvė negali būti pilnai išnaudota, o ploto vieneto nuoma yra švaistoma.

③ Didelė sandėliavimo zona ir daug tvarkomų darbuotojų

Sandėlio plotas yra per didelis, o važiavimo atstumas per ilgas eksploatacijos metu, todėl vieno žmogaus veikimo efektyvumas yra mažas, todėl reikia daugiau darbuotojų, tokių kaip papildymas, surinkimas, inventorius ir pamainos.

④Didelis surinkimo ir iškrovimo darbo krūvis, klaidų tikimybė

Rankinio valdymo sandėliuose dažniausiai naudojamas „atrinkimo ir sėklų“ metodas, nėra patikimų metodų ir dažnai susiduriama su tokiomis problemomis kaip trūkstamų kodų, netinkamų dėžių išmetimas, daugiau ar mažiau skelbimų, dėl kurių vėliau reikia daugiau darbo jėgos peržiūrint ir pakuojant.

⑤Didėja informacijos paklausa

Atėjus daiktų interneto erai, produktų atsekamumo paklausa palaipsniui didėja visose gyvenimo srityse, o automobilių dalys nėra išimtis.Norint valdyti atsargų informaciją, reikia išmanesnių informacijos metodų.

INFORM jau daugelį metų aktyviai dalyvauja automobilių dalių pramonėje ir turi didelę patirtį stelažų ir automatizuotos tvarkymo įrangos srityse;vien gamybos pramonėje yra beveik 100 sistemų integravimo atvejų;Projekto įgyvendinimas turi ir techninę, ir programinę įrangą, gali pateikti „iki raktų“ projektus ir taupyti valdymą.Kita vertus, INFORM, kaip biržoje kotiruojama bendrovė, veikia stabiliai.Jis turi pakankamą apsaugą visų rūšių rizikos kontrolei projekto įgyvendinimo metu ir tolesnėms priežiūros paslaugoms.Todėl, statant šį projektą, įmonė pasirinko bendradarbiauti su INFORM.

Projekto sunkumai ir pagrindiniai akcentai 

Projektuojant šį projektą buvo įveikta daug techninių sunkumų:

◇ Svetainėje yra daug SKU, todėl INFORMuokite suprojektuotą apyvartos dėžės atskyrimo schemą.Apyvartos dėžutę galima padalyti į 2/3/4 tinklelius, o į tą pačią apyvartos dėžutę galima sudėti kelias medžiagas.Apdorojant informaciją, atliekamas tikslus kiekvieno tinklelio išdėstymas apyvartos langelyje, siekiant užtikrinti, kad rinkimo metu apyvartos dėžės kryptis nepasikeistų, o tai sukels nukrypimų rinkimo valdymo sistemoje.

◇ Dėl medžiagų maišymo pailgės laikas, per kurį operatorius nustato prekes, o sprendimo klaidų lygis padidės.„INFORM“ naudojo lengvą prekių paėmimo stotyje „Asmeniui“ skirtą prekių paėmimo sistemą, kad greitai primintų operatoriams pagerinti darbo efektyvumą ir sumažinti klaidų skaičių.

◇ Didėjant verslo apimčiai, įėjimo į sandėlį ir išėjimo iš sandėlio efektyvumas gali būti lanksčiai pagerintas, o perėjimas vyks sklandžiai.Norėdami išspręsti problemą, INFORM priėmė keturių krypčių kelių maršrutinių autobusų sprendimą.Iš pradžių kiekviename sluoksnyje yra vienas šaudyklinis vagonas.Vėliau jis palaiko bet kuriuo metu padidinti maršrutinių automobilių skaičių, pasiekti keletą operacijų tame pačiame lygyje, todėl bus pagerintas efektyvumas.

Nuolat stengiantis įveikti sunkumus, projektas buvo sėkmingai įgyvendintas, įgyvendinant daug ryškių dėmių:

1. Didelės ir mažos kilpos transportavimo linijų sistemos projektavimas

Schemoje trys surinkimo stotys yra atitinkamai nukreiptos į tris liftus.Todėl, atliekant įprastą rinkimo operaciją, kiekvienai rinkimo stočiai reikalinga apyvartos dėžė yra tiesiai į atitinkamą liftą ir iš jo.Kelias yra trumpas, o efektyvumas didelis, tai yra mažos konvejerio linijos kilpos kelias.Kitose grandyse, tokiose kaip visos dėžės saugojimas, rinkimo, inventorizavimo ir kitų procesų metu apyvartos dėžė turi praeiti per horizontalią transportavimo kilpą, kuri eina per tris mažas kilpas.Tai yra didelė kilpa, aorta, jungianti kiekvieną mazgą.

2. Daugiafunkcinis rinkimo stoties dizainas

Paėmimo stotyje yra kelios laikino sandėliavimo vietos, skirtos medžiagų apyvartos dėžėms ir užsakymų apyvartinėms dėžėms.Baigęs rinkti vieną apyvartos dėžę, keisdamas apyvartos dėžę, operatorius gali pasirinkti kitą apyvartos dėžę, kuri nesukels laukimo laiko ir užtikrins efektyvumą.

Rinkimo stotyje įrengtas žmogaus ir kompiuterio sąveikos ekranas, šviesos rinkimo sistema ir mygtukų lemputės patvirtinimo sistema, kuri pagerina efektyvumą ir apsaugo nuo kvailių.

Be rinkimo funkcijos, rinkimo stotis taip pat turi inventorizacijos funkciją, užtikrinančią, kad operatoriai, vykdydami bangų užsakymus, taip pat galėtų inventorizuoti atskiras medžiagas.

3. Lydimas brandžios programinės įrangos sistemos

Šio projekto automobilių dalims reikia taupaus valdymo, o įranga turi būti sumaniai suplanuota.Todėl WMS sistema ir WCS sistema šiame projekte yra kuriamos remiantis standartiniais procesais, kad atitiktų faktinius poreikius.

WMS daugiausia teikia tokias funkcijas kaip įprastas atsargų valdymas, atsargų užklausa, produktų atsekamumas ir atsargų įspėjimas.Tuo pačiu metu jis gali tiesiogiai importuoti užsakymų informaciją iš ERP, automatiškai pradėti teikti užsakymus po bangų sujungimo ir sekti užsakymų vykdymo procesą, grąžinti vykdymo rezultatus, atnaujinti atsargų informaciją ir kaupti veiklos duomenis.

Sistema aprūpinta WCS sistema, kuri išskaido darbo užduotis iš WMS sistemos, suplanuoja ir valdo įvairių techninių įrenginių vykdymą.Pagrindinė logika apima: kelių keturkrypčių kelių maršrutinių autobusų išsiuntimo logiką tame pačiame sluoksnyje, liftų įlipimą ir išlipimą, maršrutinių vagonų sluoksnių keitimą, apyvartos dėžės kryžminio paėmimo stočių planavimą ir kt.

4. Sukonfigūruokite stebėjimo sistemą realiuoju laiku, kad klientai galėtų laiku suprasti operatyvinę informaciją ir pagrindinius įspėjimus

Svetainėje sukonfigūruotas didelis lietimui jautrus stebėjimo ekranas, kad realiuoju laiku būtų rodomas kiekvienos įrangos veikimo efektyvumas ir susiję užsakymo vykdymo parametrai, kad vietoje esantys vadovai, vadovai ir lankytojai galėtų suprasti, kaip veikia vietoje. būsena iš pirmo žvilgsnio.

Tuo pačiu metu dideliame stebėjimo ekrane gali būti rodoma svarbi aliarmo informacija realiuoju laiku ir priminti eksploatavimo ir techninės priežiūros personalui laiku tvarkyti pavojaus signalus per garsą ir šviesą, kad būtų užtikrintas veikimo efektyvumas.