ການແນະນໍາ
ໃນພູມສັນຖານແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງການຂົນສົ່ງແລະສາງ, ການສະແຫວງຫາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເພີ່ມຂຶ້ນຜ່ານທາງຜ່ານ, ແລະການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນບໍ່ສິ້ນສຸດ. ຫຼາຍ - ລະບົບລົດຮັບສົ່ງໄດ້ກາຍເປັນການແກ້ໄຂການປະຕິວັດ, ການປ່ຽນແປງວິທີການເກັບມ້ຽນສິນຄ້າ, ໄດ້ຮັບການເກັບມ້ຽນ, ແລະຈັດການ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເປັນຕົວແທນຂອງການຜະສົມຜະສານທີ່ຊັບຊ້ອນໃນການຕັດ - ເຕັກໂນໂລຢີແຂບແລະການອອກແບບທີ່ສະຫຼາດ, ສ້າງຄວາມຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີແຕ່ການຜະລິດ. ໃນບົດຂຽນທີ່ສົມບູນແບບນີ້, ພວກເຮົາຈະເລີ່ມຕົ້ນການສໍາຫຼວດລາຍລະອຽດຫຼາຍ - ລະບົບລົດຮັບສົ່ງ, ເຂົ້າໄປໃນສ່ວນປະກອບຂອງພວກເຂົາ, ຫນ້າທີ່, ຜົນປະໂຫຍດ, ການສະຫມັກ, ແລະຄວາມສົດໃສດ້ານໃນອະນາຄົດ.
h1: deciphering ລະບົບ multi - shuttle ລະບົບ
H2: ນິຍາມແລະແນວຄິດ
ລະບົບລົດຮັບສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍແມ່ນການເກັບຂໍ້ມູນອັດຕະໂນມັດແລະການດຶງເອົາລະບົບແບບອັດຕະໂນມັດ (ເປັນ / Rs) ທີ່ໃຊ້ໃນໂຄງປະກອບການເກັບຮັກສາທີ່ນິຍົມພາຍໃນ. ລົດບ້ວງເຫລົ່ານີ້ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະຫຼືໃນການປະສານງານ, ເຮັດໃຫ້ສູງ - ຄວາມໄວແລະຄວາມຊັດເຈນຂອງສິນຄ້າ. ບໍ່ຄືກັບລະບົບການເກັບຮັກສາແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີຈໍານວນຈໍາກັດ, Multi - ລະບົບ Shuttle ສະເຫນີວິທີການທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະສາມາດປັບໄດ້ກັບການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງ. ແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວແມ່ນສຸມໃສ່ປະມານການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ຕັ້ງແລະແນວນອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ໂດຍມີລົດເມທີ່ມີປະສິດຕິພາບຢູ່ຕາມແຄມທະເລເພື່ອເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ເກັບມ້ຽນຕ່າງໆ.
H3: ສ່ວນປະກອບສໍາຄັນ
- Shuttles: The Bustles ແມ່ນການຈ້າງງານຂອງລະບົບ Multip - Ruttle. ພວກມັນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງ, ແກັບທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນ, ແລະກົນໄກຄວບຄຸມທີ່ຊັບຊ້ອນ. ລົດບັນທຸກເຫລົ່ານີ້ສາມາດປະຕິບັດພາສາປະເພດຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ກະເປົາ, ລວດ, ຫລືກ່ອງ, ຫຼືກ່ອງທີ່ເຫມາະສົມກັບລະບົບ. ແຕ່ລະລົດຂົນສົ່ງແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຍ້າຍອອກມາຢ່າງໄວວາແລະຖືກຕ້ອງ, ໂດຍມີຄວາມສາມາດເລັ່ງ, ເລັ່ງ, ແລະປ່ຽນເສັ້ນທາງທີ່ຕ້ອງການ.
- ໂຄງສ້າງຂອງ Racking: ໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດໃຫ້ racking ສະຫນອງກອບສໍາລັບເກັບມ້ຽນສິນຄ້າ. ໂດຍປົກກະຕິມັນກໍ່ສ້າງຈາກລະດັບສູງ - ເຫຼັກກ້າທີ່ແຂງແຮງແລະຖືກອອກແບບເພື່ອຕ້ານທານກັບກໍາລັງທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໂດຍການປະຕູ. racks ແມ່ນຕັ້ງຄ່າໃນລັກສະນະແບບໂມດູນ, ຊ່ວຍໃຫ້ມີການຂະຫຍາຍງ່າຍຫຼືການກໍານົດຄືນໃຫມ່. ການອອກແບບຂອງລະບົບລາກລະບົບໃຊ້ເວລາໃນປັດຈຸບັນບັນຊີເຊັ່ນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ຄວາມກວ້າງຂອງ Aisle, ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການເກັບຮັກສາ.
- ລະບົບ Conveyor: ລະບົບລໍາລຽງ: ລະບົບອຸປະກອນສໍາຄັນໃນການເຊື່ອມໂຍງ Seamless ຂອງລະບົບການຄ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍ - ລະບົບການຄ້າອື່ນໆ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໂອນສິນຄ້າໄປທີ່ແລະຈາກລົດເມ, ພ້ອມທັງຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງລະຫວ່າງພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງສາງ. ຕົວ colleyors ສາມາດຖືກອອກແບບເປັນອຸປະກອນສາຍແອວ, conveyors roller, ຫຼື chareyors ລະບົບຕ່ອງໂສ້, ຂຶ້ນກັບລັກສະນະຂອງສິນຄ້າທີ່ຖືກຈັດການ.
- ລະບົບຄວບຄຸມ: ລະບົບຄວບຄຸມແມ່ນສະຫມອງຂອງລະບົບລົດຮັບສົ່ງ. ມັນປະສານງານການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດເມ, ຈັດການໃຫ້ລະດັບສິນຄ້າຄົງຄັງ, ແລະອິນເຕີເຟດກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງສາງອື່ນໆ. ລະບົບຄວບຄຸມແບບພິເສດໃຊ້ລະບົບ algorithms ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນເສັ້ນທາງຂອງລົດເມ, ພິຈາລະນາບັນຊີ, ຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາ.
H2: ວິທີການເຮັດແນວໃດ - ລະບົບ Shuttle ປະຕິບັດງານ
H3: ຂະບວນການເກັບຮັກສາ
ເມື່ອສິນຄ້າມາຮອດສາງ, ພວກມັນຖືກວາງໄວ້ກ່ອນລະບົບລໍາລຽງ. ລໍາລຽງຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຫາຈຸດທີ່ກໍານົດໄວ້ຫຼາຍ - ລະບົບ Shuttle. ໃນຈຸດນີ້, ລະບົບຄວບຄຸມມອບສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາໂດຍອີງໃສ່ປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຍຸດທະສາດການຈັດການສິນຄ້າຄົງຄັງ, ແລະພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດຮັບສົ່ງແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາຈຸດທີ່ກໍາລັງໂຫລດ, ບ່ອນທີ່ມັນເກັບພາລະ. ລົດຮັບສົ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຍ້າຍໄປຕາມລາງລົດໄຟໄປຫາສະຖານທີ່ເກັບມ້ຽນທີ່ຖືກມອບຫມາຍພາຍໃນໂຄງສ້າງຂອງ Racking. ເມື່ອຢູ່ທີ່ສະຖານທີ່, ລົດຮັບສົ່ງເງິນຝາກພາຫະນະທີ່ພາລະຫນັກ, ແລະລະບົບຄວບຄຸມການປັບປຸງບັນທຶກສິນຄ້າຄົງຄັງ.
H3: Retrieval ຂັ້ນຕອນ
ຂະບວນການດຶງຄືນມາເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງ. ລະບົບຄວບຄຸມໄດ້ກໍານົດສະຖານທີ່ຂອງສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງການໂດຍອີງໃສ່ບັນທຶກສິນຄ້າຄົງຄັງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດຮັບສົ່ງແມ່ນຖືກມຸ້ງໄປຫາສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາເພື່ອເອົາເຖິງການໂຫຼດ. ລົດຮັບສົ່ງຂົນສົ່ງກັບຄືນສູ່ຈຸດທີ່ກໍາຈັດຢູ່ໃນຈຸດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ, ບ່ອນທີ່ມັນຖືກໂອນໄປຫາລະບົບລໍາລຽງ. ເຄື່ອງລໍາລຽງຫຼັງຈາກນັ້ນຍ້າຍສິນຄ້າໄປທີ່ການຫຸ້ມຫໍ່ຫຼືສົ່ງທີ່ຕັ້ງສໍາລັບການປຸງແຕ່ງຕື່ມອີກ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຫຼາຍລາຍການທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການສັ່ງຊື້, ລະບົບຄວບຄຸມປະສານສົມທົບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຫລາຍຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປະທັບໃຈແລະການດຶງເອົາຄືນໃຫມ່.
H1: ຜົນປະໂຫຍດຂອງ Multi - ລະບົບລົດຮັບສົ່ງ
H2: ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການເກັບຮັກສາ
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຫຼາຍ - ລະບົບລົດຮັບສົ່ງແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງພວກເຂົາທີ່ຈະບັນລຸຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການເກັບຮັກສາສູງ. ໂດຍການກໍາຈັດຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບ Aisles ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງແບບດັ້ງເດີມ - ລະບົບການເກັບຮັກສາທີ່ຕັ້ງຢູ່, Multi - ລະບົບ Shuttle ສາມາດນໍາໃຊ້ອັດຕາສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຂອງພື້ນທີ່ສາງທີ່ມີຢູ່. ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ເຮັດໃຫ້ຈໍານວນສິນຄ້າເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຊິ່ງສາມາດເກັບຮັກສາໄດ້ພາຍໃນຮ່ອງຮອຍທີ່ໃຫ້ໄວ້, ໃຫ້ທຸລະກິດເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າ.
H2: ເພີ່ມຂຶ້ນຜ່ານຜ່ານ
ຫຼາຍ - ລະບົບລົດຮັບສົ່ງແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມໄວສູງ - ການປະຕິບັດຄວາມໄວ. ການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ພ້ອມໆກັນ, ດຶງແລະເກັບຮັກສາສິນຄ້າໃນອັດຕາທີ່ໄວກວ່າເກົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລະບົບຄູ່ມືຫຼືເຄິ່ງລະບົບ. ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການເພີ່ມຂື້ນຂອງການເພີ່ມຂື້ນຂອງສາງເພື່ອຈັດການກັບການສັ່ງຊື້ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ປັບປຸງເວລາທີ່ເຫມາະສົມແລະຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລົດເມ, ມີເວລາຫຼາຍທີ່ສຸດ, ກໍ່ປະກອບສ່ວນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜົນຜະລິດໂດຍລວມຂອງລະບົບ.
H2: ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ດີຂື້ນ
ການນໍາໃຊ້ຂອງລະບົບແກັບແລະຄວບຄຸມທີ່ກ້າວຫນ້າໃນ Multi - ລະບົບ Shuttle ລະບົບຮັບປະກັນລະດັບຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການເກັບຮັກສາແລະການເກັບຄືນ. The Bustles ແມ່ນມີໂຄງການທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນແລະຝາກຫລືເລືອກເອົາການໂຫຼດຢູ່ສະຖານທີ່ສະເພາະ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ. ຄວາມຖືກຕ້ອງນີ້ໂດຍສະເພາະໃນອຸດສະຫະກໍາທີ່ມີຄວາມຫມາຍແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສິນຄ້າແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນວ່າຂະແຫນງການທີ່ດີທີ່ສຸດແລະເອເລັກໂຕຣນິກ.
H3: ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມສາມາດປັບຕົວໄດ້
ຫຼາຍ - ລະບົບລົດຮັບສົ່ງສະເຫນີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ. ພວກເຂົາສາມາດໄດ້ຮັບການຕັ້ງຄ່າໄດ້ຮັບການຈັດການສິນຄ້າປະເພດຕ່າງໆ, ຈາກສ່ວນປະກອບນ້ອຍໆຂອງກະເປົາໃຫຍ່. ລະບົບຄວບຄຸມສາມາດປັບປຸງໄດ້ງ່າຍທີ່ຈະປັບຕົວເຂົ້າໃນການປ່ຽນຍຸດທະສາດການປ່ຽນແປງຍຸດທະສາດການຄ້າຂາຍ, ເຊັ່ນ: ຄັ້ງທໍາອິດ - ກ່ອນ - ໃນ - Out (LiFo), ຫຼືການເລືອກເອົາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບແບບໂມດູນຂອງລະບົບຊ່ວຍໃຫ້ການຂະຫຍາຍງ່າຍຫຼືການກໍານົດຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ທຸລະກິດຈະເລີນເຕີບໂຕຫຼືຄວາມຕ້ອງການໃນການເກັບຮັກສາ.
H1: ແອັບພລິເຄຊັນຂອງ Multi - ລະບົບລົດຮັບສົ່ງ
H2: E - ສູນປະຕິບັດການຄ້າ
ໃນໄວ - ໂລກຂອງ E - ການຄ້າ, ເຊິ່ງປະລິມານການສັ່ງຊື້ແມ່ນເວລາທີ່ສູງແລະສົ່ງແມ່ນສັ້ນ,ຫຼາຍ - ລະບົບລົດຮັບສົ່ງແມ່ນເກມ - ປ່ຽນແປງ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດການຄ້າເພື່ອເກັບຮັກສາສິນຄ້າຫຼາກຫຼາຍຊະນິດໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະດຶງພວກມັນໃຫ້ໄວແລະຖືກຕ້ອງ. ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການກັບຫຼາຍຄໍາສັ່ງພ້ອມໆກັນແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການເລືອກຕ່າງໆຊ່ວຍໃຫ້ສູນການປະຕິບັດງານ E - ສູນຄວາມຕ້ອງການການຄ້າຂອງຜູ້ຊື້ສິນຄ້າ online ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
H2: ສາງຜະລິດຕະພັນ
ສາງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີການຜະລິດມັກຈະເກັບມ້ຽນວັດຖຸດິບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເຮັດວຽກ - ໃນ - ຄວາມຄືບຫນ້າ, ແລະສິນຄ້າສໍາເລັດຮູບ. ຫຼາຍ - ລະບົບລົດຮັບສົ່ງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງການປະຕິບັດງານການຜະລິດ. ພວກເຂົາສາມາດຮັບປະກັນວ່າວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມມີຢູ່ໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຜະລິດ. ສູງ - ຄວາມສາມາດໃນການດຶງຄືນຄວາມໄວຍັງເຮັດໃຫ້ການທົດແທນທີ່ວ່ອງໄວຂອງສາຍການຜະລິດ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດໂດຍໄວ.
H2: ສູນແຈກຈ່າຍ
ສູນການແຈກຢາຍທີ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສູນກາງສໍາລັບການເກັບມ້ຽນສິນຄ້າແລະແຈກຢາຍສິນຄ້າ. ຫຼາຍ - ລະບົບຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນສູນແຈກຢາຍສາມາດຈັດການກັບການເກັບຮັກສາຂະຫນາດໃຫຍ່ - ຂະຫນາດແລະການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງໄວວາຂອງຜະລິດຕະພັນ. ພວກເຂົາສາມາດຈັດຮຽງແລະລວມເອົາສິນຄ້າຈາກແຫລ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະກະກຽມເພື່ອແຈກຢາຍໄປສະຖານທີ່ຕ່າງໆ, ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນເວລາການແຈກຈ່າຍແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາການແຈກຈ່າຍ.
H3: ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາເຢັນ
ໃນສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາທີ່ເຢັນ, ບ່ອນທີ່ການຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມສະເພາະແມ່ນສໍາຄັນ, ລະບົບລົດຮັບສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫລາຍຢ່າງ. ການປະຕິບັດງານແບບອັດຕະໂນມັດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການແຊກແຊງຂອງມະນຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການແຊກຊຶມຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ສູງ - ການເກັບຮັກສາຄວາມຫນາແຫນ້ນຊ່ວຍໃຫ້ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາເຢັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການຊົມໃຊ້ພະລັງງານ. ການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສະຫນອງໂດຍລະບົບຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າທີ່ເສື່ອມໂຊມຖືກເກັບມ້ຽນແລະເກັບໄວ້ຢ່າງທັນເວລາ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສີຍເມີຍ.
H1: ປະຕິບັດລະບົບລົດຮັບສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ
H2: ການອອກແບບແບບສາງ
ບາດກ້າວທໍາອິດໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຫຼາຍ - ລະບົບລົດຮັບສົ່ງແມ່ນການອອກແບບຮູບແບບສາງທີ່ເຫມາະສົມ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການພິຈາລະນາປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຂະຫນາດແລະຮູບຮ່າງຂອງສາງ, ການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າ, ແລະສະຖານທີ່ຂອງອຸປະກອນສາງອື່ນໆ. ຮູບແບບຄວນໄດ້ຮັບການປັບປຸງເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍຂອງລົດເມແລະລະບົບລໍາລຽງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລະມັດລະວັງແລະມີປະສິດຕິພາບສູງສຸດ.
H2: ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບ
ປະສົມປະສານຫຼາຍ - ລະບົບ Shuttleດ້ວຍລະບົບການຄຸ້ມຄອງສາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ (WMS) ແລະອຸປະກອນອື່ນໆແມ່ນຈໍາເປັນ. ລະບົບຄວບຄຸມຂອງລະບົບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ - ລະບົບ Shuttle ຄວນສາມາດສື່ສານໄດ້ຢ່າງສະບາຍກັບ WMS ເພື່ອຮັບປະກັນການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະສົມປະສານກັບອຸປະກອນການຈັດການດ້ານເອກະສານອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ການນໍາໃຊ້ແລະພາຫະນະທີ່ຖືກນໍາທາງໂດຍອັດຕະໂນມັດ (AGVS), ເພື່ອສ້າງການປະຕິບັດງານຂອງສາງທີ່ເປັນເອກະພາບແລະມີປະສິດຕິພາບສູງ.
H3: ການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານ
ການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານສາງຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນລະບົບລົດຮັບສົ່ງທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ພະນັກງານຕ້ອງມີຄວາມລຶ້ງເຄີຍກັບການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບຄວບຄຸມ, ຂັ້ນຕອນການຮັກສາຄວາມປອດໄພ, ແລະຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາຂອງລະບົບ. ການຝຶກອົບຮົມຄວນຈະກວມເອົາຫົວຂໍ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ວິທີການປະຕິບັດການແຂ່ງຂັນ, ວິທີການຈັດການກັບການຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບ, ແລະວິທີການປະຕິບັດວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາຂັ້ນພື້ນຖານ.
ສະຫຼຸບ
ຫຼາຍ - ລະບົບລົດຮັບສົ່ງແນ່ນອນວ່າມັນໄດ້ເກີດມາເປັນພື້ນຖານຂອງສາງທີ່ທັນສະໄຫມແລະການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ. ຄວາມສາມາດຂອງພວກເຂົາໃນການຍົກສູງຄວາມຫນາແຫນ້ນໃນການເກັບຮັກສາ, ເພີ່ມຂື້ນຜ່ານທາງຜ່ານ, ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແລະສະເຫນີຄວາມຍືດຍຸ່ນໃຫ້ພວກເຂົາຊັບສິນທີ່ບໍ່ມີຄ່າໄປສູ່ທຸລະກິດຕ່າງໆໃນອຸດສະຫະກໍາຕ່າງໆ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະມີຫຼາຍລະບົບຫລາຍ - ລະບົບລົດຮັບສົ່ງທີ່ສະຫຼາດຍິ່ງຂຶ້ນ, ແລະຍືນຍົງ, ແລະຍືນຍົງ. ໂດຍການເອົາໃຈໃສ່ໃນລະບົບເຫຼົ່ານີ້, ທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາສາມາດໄດ້ຮັບການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດໂລກ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານແບບບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງແລ້ວວ່າອະນາຄົດຂອງສາງແມ່ນພົວພັນກັນຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການຮັບຮອງເອົາຂອງ Multi - Systems.
ເວລາໄປສະນີ: Jan-21-2025
