ຫ້າຂັ້ນຕອນຂອງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີອັດຕະໂນມັດໃນສາງ

ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີອັດຕະໂນມັດໃນຂົງເຂດສາງ (ລວມທັງສາງຫລັກ) ສາມາດແບ່ງອອກເປັນ 5 ຂັ້ນຕອນຂອງສາງ. ໃນທ້າຍຊຸມປີ 1990s ແລະຫຼາຍປີໃນສະຕະວັດທີ 21, ສາງອັດຕະໂນມັດສະຫຼາດຈະເປັນທິດທາງການພັດທະນາຕົ້ນຕໍຂອງເຕັກໂນໂລຢີອັດຕະໂນມັດ.

ຂັ້ນທໍາອິດ

ການຂົນສົ່ງ, ການເກັບຮັກສາ, ການຄຸ້ມຄອງ, ການຄຸ້ມຄອງແລະການຄວບຄຸມວັດສະດຸສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນໍາອອກດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະມັນແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຈະແຈ້ງແມ່ນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະເປັນຈິງ. ເທັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາຄູ່ມືຍັງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນຕົວຊີ້ວັດດ້ານເສດຖະກິດຂອງການລົງທືນຂອງອຸປະກອນ.

ຂັ້ນຕອນທີສອງ

ວັດສະດຸສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍແລະຈັດການໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງທີ່ຫລາກຫລາຍ, ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນອຸດສາຫະກໍາ, ລົດເຄນ, ລົດເຄນແລະເຄື່ອງຍົກ. ໃຊ້ raingets raing ແລະຍ້າຍໄປທີ່ວັດສະດຸທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້, ປະຕິບັດອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ແລະໃຊ້ເບກມືແລະໃຊ້ເບກກົນຈັກແລະຈໍຕິດຕາມກົນຈັກເພື່ອຄວບຄຸມການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນ.

ກົນຈັກພົບກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຄົນສໍາລັບຄວາມໄວ, ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມສູງ, ນ້ໍາຫນັກ, ການເຂົ້າເຖິງຊ້ໍາ, ແລະອື່ນໆ.

ໄຕຊົນ

ໃນຂັ້ນຕອນຂອງເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາອັດຕະໂນມັດ, ເຕັກໂນໂລຢີອັດຕະໂນມັດໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສົ່ງເສີມເຕັກໂນໂລຢີແລະການພັດທະນາການເກັບຮັກສາ. ໃນທ້າຍຊຸມປີ 1950, 1960, ລະບົບເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະທີ່ມີການນໍາໃຊ້ແບບອັດຕະໂນມັດ (AGV), ຫຸ່ນຍົນເຂົ້າໃຊ້ອັດຕະໂນມັດ, ການຈັດລຽງແບບອັດຕະໂນມັດແລະໄດ້ຮັບການພັດທະນາໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະຮັບຮອງເອົາ. ໃນຊຸມປີ 1970 ແລະ 1980, racks Rotary, Racks ມືຖື, ອຸປະກອນການຈັບມືອື່ນໆທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ, ແຕ່ໃນແຕ່ລະອຸປະກອນແລະໃຊ້ອຸປະກອນຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະເທົ່ານັ້ນ.

ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຄອມພິວເຕີ້, ຈຸດສຸມຂອງວຽກງານໄດ້ປ່ຽນໄປສູ່ການຄວບຄຸມແລະການຄຸ້ມຄອງວັດຖຸທີ່ໃຊ້ເວລາ, ການປະສານງານທີ່ແທ້ຈິງ. ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂໍ້ມູນຂ່າວສານໄດ້ກາຍເປັນເສົາຄ້ໍາທີ່ສໍາຄັນຂອງເຕັກໂນໂລຢີຄັງສິນຄ້າ.

ຂັ້ນຕອນທີສີ່

ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການເຕັກໂນໂລຢີສາງອັດຕະໂນມັດແບບອັດຕະໂນມັດ, ໃນທ້າຍຊຸມປີ 1970 ແລະ 1980, ເຕັກໂນໂລຢີອັດຕະໂນມັດແມ່ນມີຫຼາຍຂື້ນໃນຂະແຫນງການຜະລິດແລະການແຈກຢາຍ. ແນ່ນອນ, "ເກາະອັດຕະໂນມັດ" ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະສົມປະສານ, ດັ່ງນັ້ນແນວຄວາມຄິດຂອງ "ລະບົບປະສົມປະສານ" ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.

ໃນຖານະທີ່ເປັນສູນກາງຂອງການເກັບຮັກສາວັດສະດຸໃນລະບົບການຜະລິດແບບ CIMS (CIMS-Computer-Computer ປະສົມປະສານ), ເຕັກໂນໂລຢີສາງປະສົມປະສານໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຄົນອື່ນ.

ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1970, ຈີນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນສຶກສາສາງສາມມິຕິໂດຍໃຊ້ສະພາບອຸໂມງ.

ໃນປີ 1980, ຄົນທໍາອິດຂອງຈີນເປັນສາງ / Rs ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນໂຮງງານຜະລິດລົດໃຫຍ່ປັກກິ່ງ. ມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາແລະກໍ່ສ້າງໂດຍສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າອຸປະກອນການສອນຂອງອຸດສາຫະກໍາປັກກິ່ງແລະຫນ່ວຍງານອື່ນໆ. ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ,ເປັນ / rs rackingສາງໄດ້ພັດທະນາຢ່າງໄວວາໃນປະເທດຈີນ.

ຂັ້ນຕອນທີຫ້າ

ເຕັກໂນໂລຢີປັນຍາປະດິດໄດ້ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີອັດຕະໂນມັດໃຫ້ເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ກ້າວຫນ້າກວ່າເກົ່າ - ອັດຕະໂນມັດທາງ. ໃນປະຈຸບັນ, ເຕັກໂນໂລຢີສາງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີອັດຕະໂນມັດແມ່ນຍັງຢູ່ໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນຂອງການພັດທະນາ, ແລະການສະຫຼາດຂອງເຕັກໂນໂລຢີຂອງສາງຈະມີຄວາມສົດໃສດ້ານການສະຫມັກດ່ວນ.

ແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວຂ້ອງກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າໃນສາກົນ, ສືບຕໍ່ລົງທືນໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະພັດທະນາ, ແລະພັດທະນາອຸປະກອນເກັບຮັກສາເຕັກໂນໂລຢີສູງ.

ລົດຮັບສົ່ງສີ່ສົ້ນ

ຂໍ້ດີຂອງລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ:

◆ມັນສາມາດເດີນທາງໄປຕາມທິດທາງຕາມລວງຍາວຫລືທາງຂວາງໃນການຕິດຕາມຂ້າມ;

◆ກັບຫນ້າທີ່ຂອງການປີນພູແລະລະດັບອັດຕະໂນມັດ;

◆ເພາະວ່າມັນສາມາດຂັບໄດ້ທັງສອງທິດທາງ, ການຕັ້ງຄ່າຂອງລະບົບແມ່ນໄດ້ມາດຕະຖານ;

ຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ:

◆ເຄື່ອງປະດັບສີ່ທາງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຈັດການແບບອັດຕະໂນມັດແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງສາງ;

◆ອັດຕະໂນມັດເກັບມ້ຽນສິນຄ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ປ່ຽນເສັ້ນທາງແລະຊັ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ລະດັບສະຫຼາດແລະປີນຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະເຂົ້າເຖິງຕໍາແຫນ່ງຂອງສາງ;

◆ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ທັງໃນການຕິດຕາມແລະຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ແລະບໍ່ຈໍາກັດໂດຍເສັ້ນທາງ, ຖະຫນົນແລະເປີ້ນພູ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນອັດຕະໂນມັດແລະຄວາມຍືດຍຸ່ນ

◆ມັນແມ່ນອຸປະກອນການຈັດການທີ່ສະຫຼາດປະສົມປະສານການຈັດການແບບອັດຕະໂນມັດ, ການຊີ້ນໍາທີ່ບໍ່ມີອໍານາດ, ການຄວບຄຸມທີ່ສະຫຼາດແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ;

ລົດເມສີ່ທາງແບ່ງອອກເປັນການແຂ່ງຂັນທາງວິທະຍຸສີ່ທາງແລະລົດໃຫຍ່ຫຼາຍທາງທີ່ມີຫຼາຍເສັ້ນ.

ການປະຕິບັດຂອງລົດຮັບສົ່ງວິທະຍຸສີ່ທາງ:

ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງສູງສຸດ: 2M / s

ການໂຫຼດສູງສຸດ: 1200kg

ການປະຕິບັດງານຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຫຼາຍທາງ 4 ທາງ:

ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງສູງສຸດ: 4M / s

ການໂຫຼດສູງສຸດ: 35KG

ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ: Super Capacitor

ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍອຸປະກອນເກັບຮັກສາ Nanjing (ກຸ່ມ), Ltd

ໂທລະສັບມືຖື: +86 25 52726370

ທີ່ຢູ່: ສະບັບເລກທີ 470, ເມືອງ Yinhua Street, ເມືອງ Jiangning, Nanjing CTIY, ປະເທດຈີນ, ຈີນ 211102

ເວບໄຊທ໌:www.informrack.com

ອີເມວ:[email ປົກປ້ອງ]