Zhou Weicun, Robotech Automation Technology의 두 번째 엔지니어링 기술 센터 (Suzhou) Co., Ltd
보고자:로봇 공학은 기업이 무거운 부하 물류 시스템을 계획하고 구성하는 데 어떤 도움을 줄 수 있습니까? 소개 및 설명을 기준으로 제공하십시오특정 프로젝트 사례.
Zhou Weicun :일반적으로 기업이 스태커 크레인으로 중장기 물류 시스템을 계획하고 구성하기로 선택한 경우주요 솔루션으로, 다음 단계가 필요합니다.주요 용접 부품 및 주요 부품 및 구성 요소의 가공 및 생산, 공장의 대형 재료, 공장의 스토리지 및 조립, 제품의 포장 및 포장을 사용하기 전에 제품의 대형 운송 차량을 사용하고 고객의 설치 현장에 설치하는 등의 대형 재료 가공 및 생산, 주요 용접 부품 및 생산, 공동 용접 부품 및 구성 요소의 가공 및 생산 및 중장비 모델 선택.
무거운 부하 물류의 특성과 요구를 바탕으로 로봇 공학은 고객에게 A를 제공 할 수 있습니다.원 스톱 물류 솔루션", 이는 고성능 및 안전한 지능형 장비 시스템을 제공 할뿐만 아니라스태커 크레인, 컨베이어 라인 및 소프트웨어또한 장비 유지 보수 및 수리와 같은 전문적인 사후 판매 서비스를 제공하고 풍부한 프로젝트 실무 경험을 축적했습니다.
1. Shandong Weichai 프로젝트
- "불"스태커 크레인
-7000kg & 12m & 114m & 1000 상품
- 길이 1600mm, 너비 1600mm, 높이 1770mm
- 고효율, 높은 안전성 및 쉬운 관리와 같은 장점.
Shandong의 Weichai Project에서 Robotech는 2를 디자인했습니다.황소 "스태커 크레인휴대 할 수있는 고객의 툴링 창고7000kg재료의. 가공 상품의 사양은 다음과 같습니다길이 1600mm, 너비 1600mm, 높이 1770mm. 창고 지역의 총 높이는 거의 없습니다12m창고의 길이는입니다114m, 그 이상을 보관할 수 있습니다1000 상품. 로봇 공학은 공간 활용, 안전성 및 안전성 및 안전성 및 안전성 및 전통적인 저장 방법 관리의 어려움을 개선하기 위해 워킹 듀얼 드라이브를 채택하여 스태커 크레인을 설계하기 위해 스틸 와이어 로프를 움직이고 스토커 크레인을 설계하고 유지 보수를위한 "철도 교환 메커니즘"을 설치하고, wechai에 새로 건축 된 창고를 만들고, 지능형 자동으로 창고를 만들었습니다.고효율, 높은 안전성 및 쉬운 관리와 같은 장점.
이 프로젝트에서 Robotech는황소 "타입 스태커 크레인Shandong Weichai 창고를위한 안정적인 지능형 저장 솔루션을 제공합니다. 유연한 "헤비로드 레일 교환"기술의 사용은 유지 보수 공간을 확장하고 유지 보수 난이도를 줄였습니다.Stacker Crane 장비는 안정적이고 안정적으로 작동하고 고객 스토리지 효율성을 향상 시켰으며 고객으로부터 높은 인정을 받았습니다.
2. Fuxin Steel Project
-400 및 300 시리즈- 비즈니스 규모의 성장을 충족
- 약 3300m2의 면적
- 순 높이 25m
- 2400 개의 저장 공간
-1700mm & 12000kg
- "불"스태커 크레인
- 강성 V 자형화물 포크
후지아 주 Zhangzhou에 위치한 Fuxin Special Steel Production Base는 주로 건설중인 지방의 주요 프로젝트 중 하나이며 주로 생산 및 제조400 및 300 시리즈대형 고급 고급 스테인레스 스틸 핫 롤 및 냉간 압연 강철 코일. Fuxin Special Steel의 창고 요구에 따라비즈니스 규모의 성장을 충족 시키려면 제품 품질, 효율성, 안전 및 지속 가능한 개발 기능을 향상시킵니다., Formosa Heavy Industries와 Robotech는 지능형 창고 솔루션으로 자동화 된 창고 액세스 시스템을 설계하고 제공하여 다양한 생산 라인을 원활하게 연결했습니다. 자동화 된 창고에는 다음에 있습니다약 3300m2의 면적그리고 a순 높이는 25m. 3 개의 Bull Series Stacker Crane 시스템이 장착되어 있습니다.2400 개의 저장 공간, 직경의 완성 된 강철 코일 재료를 보관하기 위해1700mm그리고 부하12000kg. 강철 코일 재료의 특징에 대한 응답으로 롤오프가 쉬운"불"스태커 크레인또한 구체적으로 사용됩니다높은 강성 V 자형화물 포크.
자동 액세스 시스템 솔루션은 공장의 생산 리듬 및 스토리지 요구에 완벽하게 적응합니다.60p/hr의 처리량공장 내 물류 요구를 효율적으로 충족시킬 수 있습니다. 기존의 플랫 스택 스토리지 모드와 비교하여 창고 공간의 활용률을 크게 향상시키고 토지 비용을 절약합니다. 이 구조는 우수한 지진 성능과 비교적 완전한 표준 설계 시스템을 갖습니다. 프로세스 표준화 및 예측 가능한 인바운드 및 아웃 바운드 일정. 이 프로젝트는 철강 공장의 전통적인 저장 모드를 깨뜨리고 저장 용량이 낮은 저장 용량, 스토리지 재료 무게, 쉬운 롤링 및 고정 어려움과 같은 문제를 해결하며 기업이 자원 활용을 개선하고 전반적인 효율성 향상을 달성 할 수 있도록 도와줍니다.
3. Jiahe New Materials Project
- 약 2422m2 및 약 1297m2
- 두 세트의 스태커 크레인 시스템
- 에 대한 100m & 약 25m
-2000화물 공간 및 5000kg 및 최대 13000t
- 하나의 트랙 듀얼 RGV, 중간 전환 연결
Guangdong Jiahe New Materials Co., Ltd.는 금속 재료의 연구 개발 및 가공에 중점을 둡니다. 내부 코일 인벤토리가 지속적으로 증가함에 따라 혼란 스토리지 모드 관리, 낮은 생산 라인 전달 효율 및 공간 활용 및 낮은 안전성과 같은 문제에 직면 해 있습니다. 지능적인 업그레이드가 시급히 필요합니다. 마지막으로, 시장 지향적 인 로봇 공학과의 전략적 협력에 도달하고, 생산 장비의 현대적이고 지능적인 혁신을 구현하고, 창고, 보관 및 아웃 바운드에서 알루미늄 코일 원료 및 광미의 전체 프로세스의 자동화 및 지능적 관리를 실현했습니다.
전체 조사 및 커뮤니케이션 후 Robotech는 제품 특성을 이해하고 즉시 기술 로드맵을 계획하고 전체 솔루션을 점차 개선했습니다. 전체 지능형 물류 창고는 영역을 다룹니다약 2422m2, 자동화 된 창고 지역이약 1297m2. 두 세트의 스태커 크레인 시스템길이의 저장 공간에서 설계 및 계획되었습니다.~에 대한 100m그리고 높이약 25m더 많은 것을 포함하여 도로에서2000화물 공간, 각각 용량을 갖습니다5000kg그리고 월간 아웃 바운드 흐름최대 13000t.
이 프로젝트에서"불"스태커 크레인 시스템또한 중요한 역할을합니다. 각 교통의 효율을 보장하기 위해 Stacker Crane은 고급 가변 주파수 모터를 사용하여 최적화 된 운전 시간을 보장합니다. 수평 및 수직 이동은 동시에 수행되어 액세스 시간을 줄일 수 있습니다. 또한, 재료 전달 측면에서 로봇 공학은"하나의 트랙 듀얼 RGV, 중간 전환 연결"이 모드는 아웃 바운드에서 광신적 인 재활용/재 아웃 바운드, 트레이/트레이 그룹 재활용 등으로 알루미늄 코일 전달과 같은 기능을 달성합니다. 효율성을 충족하는 동안 전달 유연성과 적시성을 향상시키고 비용 절감을 달성합니다. 프로젝트가 사용 된 후, Jiahe 창고의 재고 효율성은 5 배 증가했으며 자동화 된 창고의 전체 원료 및 광미 관리가 더 명확하고 표준화되었습니다. 자동화, 정보화 및 인텔리전스의 정도가 크게 향상되었습니다.
보고자:귀하의 의견으로는, 무거운 부하 물류 자동화에 대한 국내 시장 수요는 무엇입니까? 미래 시장 전망과 로봇 공학의 개발 목표를 소개하십시오.
Zhou Weicun :최근 몇 년 동안 국내 자동 창고 산업은 지속적으로 발전하고 있습니다. 담배, 의학 및 항공과 같은 산업의 시장 수요가 감소했지만, 종이 만들기, 철강, 조선, 자동차 및 주조와 같은 제조 산업의 중대한 자동화 창고에 대한 시장 수요는 계속 확대되었으며 새로운 에너지와 같은 분야가 폭발적인 성장을 보였습니다.Robotech는 "맞춤형 설계 및 개발"을 차별화 된 경쟁 우위로 계속 받아 들일 것입니다.전체 프로세스 서비스 기능으로 무거운 부하 물류 업그레이드를 강화하고 고객의 통증 및 어려움을 효과적으로 해결하며 비용 절감 및 효율성 증가를 달성합니다.
글로벌 시장을 살펴보면 Robotech의 서비스 환경은 계속 확대되고 있습니다. 국제적 관점에서 볼 때 글로벌 제조의 개발은 점차 동남아시아로 변화하고 있습니다. 이들 국가의 요구에 부응하여 로봇 공학은 관련성을 수행합니다.CE, SGS, TUV 인증수출 프로젝트 제품의 경우 각 국가의 산업 표준에 따라 장비를 최적화하고 개선합니다. 최근 Robotech는 풍부한 프로젝트 경험과 전문 솔루션으로 동남아시아 시장에서 비즈니스 확장을 가속화하고 "현지화 전략"을 적극적으로 연습하고 태국을 중심으로 한 동남아시아 프로젝트 구현 팀을 만들어 태국, 싱가포르 및 인도네시아와 같은 동남아시아 국가의 시장 개발 및 서비스를 홍보했습니다. 유럽에서는 오스트리아의 연구 개발 기반을 중심으로 유럽 지역의 여러 국가로 방출 할 수있는 프로젝트 제공 팀을 설립하여 유럽 시장의 경쟁 장벽을 지속적으로 통합했습니다.글로벌 영업 네트워크 및 애프터 판매 서비스 시스템을 점차적으로 수립하고 개선함으로써 해외 시장 점유율을 더욱 증가시킬 것입니다.
객관적으로 말하면, 중대한 물류 분야에서 유럽의 일부 장비 공급 업체의 비율은 여전히 비교적 높습니다. 국내 기업은이 분야에 상대적으로 늦었으며 일부 기술은 여전히 극복해야 할 시간이 필요합니다. Robotech는 혁신이 개발을위한 최초의 원동력이라는 것을 잘 알고 있습니다. 무거운 물류 분야의 외국 제조업체의 독점 위치를 깨뜨리기 위해 2016 년 10 월 초에 "로봇 기술 전문가위원회"를 설립하고, 기술 재능을 키우고 개발하는 시스템을 설립하고, 회사의 다양한 연구 및 개발 및 기술 분야에 중요한 영향을 미치는 전문가를 수집하며, 연구 및 개발 혁신, 기술 및 개발, 기술 및 개발, 개발, 기술 및 개발, 개발 및 개발, 개발, 연구 및 개발, 연구 및 발전 과정에서 로봇 공학의 어려운 핵심 강점을 구축합니다. 회사 제품의 전반적인 기술 수준과 핵심 경쟁력을 향상시키기위한 재배 등.부드럽고 단단한 강도의 구축을 통해 로봇 공학은 시장 변화에 더 잘 대응하고 수요를 업그레이드 할 수있게하여 무거운 물류의 지능적인 변화에 더 기여할 수 있습니다.
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후 시간 : 19 월 19 일 -2023 년