창고 분야 (주 창고 포함)에서 자동화 기술 개발은 수동 창고 단계, 기계화 된 창고 단계, 자동 창고 단계, 통합 창고 단계 및 지능형 자동 창고 단계의 5 단계로 나눌 수 있습니다. 1990 년대 후반과 21 세기의 몇 년 동안 지능형 자동화 창고는 자동화 기술의 주요 개발 방향이 될 것입니다.
첫 번째 단계
재료의 운송, 보관, 관리 및 제어는 주로 수동으로 출시되며, 실시간과 직관적 인 장점은 분명합니다. 수동 스토리지 기술은 또한 초기 장비 투자의 경제 지표에서도 장점을 가지고 있습니다.
두 번째 단계
재료는 다양한 컨베이어, 산업용 컨베이어, 조작기, 크레인, 스태커 크레인 및 리프터로 이동 및 처리 할 수 있습니다. 재료를 저장하고 기계식 액세스 장비를 수동으로 작동하며 한계 스위치, 기계식 브레이크 및 기계 모니터를 사용하여 장비 작동을 제어합니다.
기계화는 속도, 정확도, 높이, 체중, 반복 접근, 취급 등에 대한 사람들의 요구 사항을 충족합니다.
세 번째 단계
자동화 된 스토리지 기술의 단계에서 자동화 기술은 스토리지 기술 및 개발을 촉진하는 데 중요한 역할을 해왔습니다. 1950 년대 후반과 1960 년대 후반 자동 유도 차량 (AGV), 자동 랙킹, 자동 액세스 로봇, 자동 식별 및 자동 정렬과 같은 시스템이 연속적으로 개발 및 채택되었습니다. 1970 년대와 1980 년대에 로터리 랙, 모바일 랙, 통로 스태커 크레인 및 기타 취급 장비는 모두 자동 제어 순위에 합류했지만 현재 각 장비의 부분 자동화에만 적용되었습니다.
컴퓨터 기술의 발전으로 작업의 초점은 재료의 제어 및 관리로 전환되어 실시간, 조정 및 통합이 필요했습니다. 정보 기술의 적용은 창고 기술의 중요한 기둥이되었습니다.
네 번째 단계
1970 년대 후반과 1980 년대 후반 통합 자동화 창고 기술의 단계에서 자동화 기술은 생산 및 유통 분야에서 점점 더 많이 사용되었습니다. 분명히 "자동화 섬"을 통합해야하므로 "통합 시스템"의 개념이 형성되었습니다.
CIMS (CIMS-Computer Integrated Manufacturing System)의 재료 저장 센터로서 통합 창고 기술은 사람들의 관심을 끌었습니다.
1970 년대 초, 중국은 터널 스태커를 사용하여 3 차원 창고를 연구하기 시작했습니다.
1980 년에 중국 최초의 AS/RS 창고는 베이징 자동차 공장에서 사용되었습니다. 그것은 베이징 기계 산업 자동화 연구소 및 기타 부대에 의해 개발되고 건설되었습니다. 그 이후로AS/RS RACKING창고는 중국에서 빠르게 발전했습니다.
다섯 번째 단계
인공 지능 기술은 자동화 기술을보다 고급 단계 인 지능형 자동화로 개발했습니다. 현재 지능형 자동 창고 기술은 여전히 개발의 초기 단계에 있으며 창고 기술의 지능화는 광범위한 응용 프로그램 전망을 가질 것입니다.
정보는 국제 고급 기술과 계속해서 일치하고 있으며 연구 개발에 계속 투자하며보다 첨단 자동 자동 스토리지 장비를 개발합니다.
4 방향 셔틀
4 방향 셔틀의 장점 :
◆ 크로스 트랙의 세로 또는 횡 방향으로 이동할 수 있습니다.
◆ 등반 및 자동 레벨링 기능으로;
◆ 양방향으로 구동 될 수 있기 때문에 시스템 구성은보다 표준화됩니다.
4 방향 셔틀의 핵심 기능 :
◆ 4 방향 셔틀은 주로 창고 팔레트 제품의 자동 처리 및 운송에 사용됩니다.
◆ 상품을 자동으로 저장하고 검색하고 차선과 층을 자동으로 변경하고 지능적으로 수평을 유지하고 자동으로 올라가고 창고의 모든 위치에 직접 도달합니다.
◆ 랙킹 트랙과 지상에서 모두 사용할 수 있으며 사이트, 도로 및 경사면에 제한되지 않으며 자동성 및 유연성을 완전히 반영합니다.
◆ 자동 처리, 무인 지침, 지능형 제어 및 기타 기능을 통합하는 지능형 취급 장비입니다.
4 방향 셔틀이 나뉩니다4 방향 라디오 셔틀그리고4 방향 멀티 셔틀.
4 방향 라디오 셔틀의 성능 :
최대 이동 속도 : 2m/s
최대 부하 : 1200kg
4 방향 멀티 셔틀의 성능 :
최대 이동 속도 : 4m/s
최대 부하 : 35kg
에너지 단위 : 슈퍼 커패시터
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