Con il rapido sviluppo dell'industria alimentare e delle bevande e le crescenti esigenze di sicurezza alimentare e qualità da parte dei consumatori, le cucine centrali sono diventate un collegamento essenziale negli appalti centralizzati, nella lavorazione e nella distribuzione, con il loro significato che aumenta sempre più importante.
Sfruttando la sua esperienza nell'automazione della logistica e nella gestione del magazzino,Informare l'archiviazioneè stato responsabile della progettazione, dell'installazione, della messa in servizio, della messa in servizio di merci e dei trasporti dell'intero progetto, nonché della raccolta di manuali operativi e di manutenzione.
L'attrezzatura automatizzata in questo progetto è principalmente divisa in tre parti: il sistema di stacker automatizzato nel magazzino A, il sistema a quattro via di navetta nel magazzino B e il sistema di carrello elevatore AGV nel Warehouse A.
ILSistema di stacker automatizzatoNel magazzino A è dotato di uno stacker a mezzano dritto a una sola profondità e uno stacker a doppia profondità a bordo retta, per un totale di 1.535 posizioni di stoccaggio. Il sistema è costituito da un sistema di archiviazione e recupero automatizzato (AS/Rs) e un magazzino a più livelli. I carrelli elevatori AGV vengono utilizzati al primo piano del magazzino A per le operazioni di trasporto in entrata.
To ensure the safety of the stackers, operators, and goods, Inform Storage has equipped the stackers with several safety features: forced deceleration protection, terminal stop protection, horizontal travel limit protection, forced deceleration for lifting, lifting travel limit protection, pallet deviation detection, real and virtual position detection, fork extension torque limit protection, electrical interlock protection, emergency stop, and more.
ILSistema navetta a quattro vieNel magazzino B è un sistema di archiviazione a freddo dotato di 13 navette a quattro vie, 5 ascensori e un totale di 4.340 posizioni di archiviazione. Strutturalmente, è costituito da un AS/Rs e un magazzino a più livelli che si estende dal primo al quarto piano. Funzionalmente, è diviso nell'area di funzionamento del magazzino anteriore e nell'area di stoccaggio a freddo posteriore. L'area operativa del magazzino anteriore viene utilizzata per ricevere e inviare merci, raccogliere merci a persona "e operazioni di smistamento di scatole con temperature tra 0-4 ° C.
L'area operativa del magazzino anteriore al primo piano è per ricevere e inviare merci con temperature mantenute a 0-4 ° C. Il secondo piano è per la raccolta e l'ordinamento della scatola "merci a persona", anche a 0-4 ° C. Il terzo e il quarto piano sono riservati alle operazioni di temperatura ambiente. L'area di stoccaggio a freddo posteriore ha tre camere fredde: la prima e la terza stanze fredde sono lo stoccaggio del congelatore con temperature che vanno da -25 a -18 ° C, mentre la seconda stanza fredda funge da spazio combinato di refrigerazione/congelamento con temperature che vanno da -25 a 10 ° C.
ILnavetta per pallet a quattro vieè un dispositivo intelligente progettato per il trasporto di merci pallettizzate. Può muoversi sia longitudinalmente che lateralmente, permettendogli di raggiungere qualsiasi posizione nel magazzino. Il movimento orizzontale e il recupero delle merci all'interno degli scaffali sono gestiti da una singola navetta a quattro vie. Utilizzando un sollevamento per cambiare i pavimenti, il livello di automazione del sistema è notevolmente migliorato, rendendolo l'ultima generazione di attrezzature per la movimentazione intelligenti persoluzioni di stoccaggio dei pallet ad alta densità.
Il trasportatore verticale è un pezzo di attrezzatura cruciale per il movimento verticale nel sistema a quattro pala. Viene utilizzato principalmente per la conservazione e il recupero di merci su diversi piani e per le operazioni di cambiamento del pavimento della navetta a quattro vie.
Il RGV (veicolo guidato dalla rotaia) opera su un sistema a quattro ruote a doppia rotaia, con navigazione guidata dal laser per il posizionamento. Viene generalmente utilizzato per il trasferimento di merci tra le linee del trasportatore. Il sistema di controllo si basa sul posizionamento laser per una gestione precisa della posizione della navetta. Il suo design modulare gli consente di adattarsi a varie esigenze. La struttura di supporto dei trasportatori utilizza travi strutturali specializzate, rendendo l'installazione più flessibile e conveniente.
Come parte fondamentale della nostra strategia logistica della catena del freddo intelligente, il progetto Central Kitchen mira a creare un moderno centro di trasformazione alimentare che integri la lavorazione agricola del prodotto, la conservazione della catena del freddo e la distribuzione intelligente.
Sin dall'inizio del progetto, ha suscitato ampia attenzione e sostegno da parte del governo locale e vari settori della società. Abbiamo raggiunto con successo una gestione intelligente end-to-end, dagli appalti di materie prime alla spedizione di prodotti finiti, garantendo la sicurezza e la freschezza alimentare. Il progetto ha contribuito in modo significativo allo sviluppo economico locale e ha sostenuto gli sforzi di rivitalizzazione rurale.
Informarerimane impegnato nella sua filosofia di sviluppo di "incentrata sul cliente e guidata dal valore", approfondendo la sua attenzione sulla logistica della catena del freddo e sulla trasformazione degli alimenti. Continueremo a guidare l'innovazione tecnologica e gli aggiornamenti del prodotto. Utilizzando il progetto Central Kitchen come nuovo punto di partenza, miriamo ad espandere ulteriormente la nostra presenza sul mercato e rafforzare la cooperazione con le imprese a monte e a valle della catena di approvvigionamento, costruendo congiuntamente un sistema logistico della catena del freddo intelligente, efficiente e verde!
Tempo post: settembre 06-2024
