Con l'introduzione dell'Industria 4.0, l'industria siderurgica del mio paese ha esplorato il sollevamento intelligente e la costruzione senza personale nell'area dei magazzini.Il metodo di impilamento e lo spreader del magazzino dei coils di acciaio non sono più in grado di soddisfare la domanda.Il magazzino automatizzato per lo stoccaggio orizzontale dei coils di acciaio è senza dubbio una misura rivoluzionaria per promuovere l'ammodernamento intelligente delle attrezzature di produzione nell'industria siderurgica.
Modalità di stoccaggio impilato dei tradizionali coil in acciaio
1. Esigenze logistiche uniche
Guangdong Jiahe New Materials Co., Ltd. (di seguito denominata "Jiahe") si concentra sulla ricerca, sviluppo e lavorazione di materiali metallici.Con il continuo aumento delle scorte di bobine interne, Jiahe si trova ad affrontare punti critici comegestione caotica della modalità di magazzino, Ttempestività della distribuzione della linea di produzione,basso utilizzo dello spazio, Ebassa sicurezza, e necessita urgentemente di un aggiornamento intelligente.
Nella fase iniziale del progetto, dopo un'accurata ricerca e comunicazione, ROBOTECH ha appreso le caratteristiche del prodotto, quindi ha pianificato il percorso tecnico e ha gradualmente migliorato l'intera soluzione.
2. Costruzione di sistemi logistici intelligenti
- Percorso tecnico
Integrazione complessiva:Sistema di scaffalature + sistema trasloelevatore + sistema di trasporto + sistema RGV + software WMS, WCS, PLCsistema;
Personalizzazione fuori standard di attrezzature e vassoi per coils pesanti di diverse dimensioni.
- Soluzione
L'intero magazzino logistico intelligente copre un'area dicirca 2422 mq, di cui l'area magazzino automatizzato copre una superficie di circa1297 mq.Nell'area di stoccaggio avente una lunghezza di carreggiata di circa 100 metri ed un'altezza di circa25 metri, 2 set disistemi di trasloelevatorisono stati progettati e pianificati, per un totale di oltre2.000 posti di carico.Ogni spazio di carico porta5000KG, e il flusso in uscita mensile puòraggiungere 13000T.
3. Attrezzature chiave per aiutare lo sviluppo
Rispetto al magazzino automatizzato generale, la differenza più evidente tra il magazzino di bobine di acciaio è il peso e ROBOTECHImpilatore BULL (serie Bull). grusistemaè l'attrezzatura ideale per la movimentazione di carichi pesanti, con elevata stabilità ed elevata affidabilità.Si adatta perfettamente alle esigenze del progetto.Al fine di garantire l'efficienza di ogni trasporto, il trasloelevatore adotta un motore avanzato a frequenza variabile per garantire il tempo di guida ottimale e il movimento orizzontale e verticale può essere effettuato contemporaneamente, riducendo il tempo di accesso.
In termini di distribuzione del materiale, ROBOTECH ha considerato attentamente il layout dell'officina e ha progettato la modalità "doppio RGV a un binario, collegamento di transizione intermedio" per realizzare la distribuzione dei coil di alluminio dal magazzino al recupero degli sterili/riuscita , riciclaggio di pallet/gruppi di pallet e altre funzioni.Pur soddisfacendo l'efficienza, può farloimigliorare la flessibilità e la tempestività della distribuzione e ridurre i costi.I veicoli a due binari a un binario richiedono che sia predisposto il progetto di sicurezza del sistema elettrico e propongono inoltre requisiti più elevati per la flessibilità del sistema di dispacciamento per garantire che l'RGV non abbia una "collisione" e altre situazioni pur essendo flessibile trasportato.
Nella progettazione delle scaffalature, perché l'altezza netta delle opere civili non è ampliabilea 24m, al fine di soddisfare le esigenze progettuali di10 pianie la capacità di carico di ciascuno spazio di carico ènon inferiore a 5T, le travi C-sigma vengono utilizzate sulle travi del sistema di scaffalature del magazzino automatizzato.A differenza delle normali travi coesive, le travi C-sigma presentano i seguenti vantaggi:
- Nuovo design strutturale: L'uso delle travi C-sigma per gli scaffali dei magazzini automatizzati è diventato un prodotto di design tradizionale nei mercati esteri.È diverso dalla forma strutturale ditravi coesive convenzionali in Cina.La trave di coesione è del tipo con attacco a trave singola e la lunghezza della trave C-sigma può variareincontrare 3~4 celle di carico;
- Risparmia altezza e spazio complessivi: raggiunge il peso di un singolo pallet di bobine di alluminio in questo progetto5T, e le specifiche della trave coesiva convenzionale devono raggiungere un'altezza di140~160 mme unspessore di1,5 mm.Le travi C-sigma necessitano solo di un'altezza di120 mme uno spessore di2,0 mm;
- Più rispettoso dell'ambiente: le travi abbraccianti convenzionali devono essere saldate con chele pendenti e poi spruzzate sulla superficie.C-sigma utilizza materie prime zincate, non è necessario spruzzare, basta acquistarle grezzemateriali per la profilatura a rulli;
- Comoda struttura di sollevamento: A differenza dell'installazione convenzionale dei rack, i rack con trave C-sigma vengono assemblati a terra e quindi sollevati nel loro insieme,riducendo il costo complessivo di installazione.
Dopo la messa in atto del progetto, l'efficienza delle scorte del magazzino di Jiahe è stata aumentata di5 volte, nonché la gestione complessiva delle materie prime e degli scarti nel magazzino automatizzatopiù chiaro e standardizzato. Il grado di automazione, informatizzazione e intelligenza è stato notevolmente migliorato,che ha ridotto i costi di gestione e migliorato l’efficienza inbound e outbound.
Lo sviluppo dell'industria metallurgica del ferro e dell'acciaio è in pieno svolgimento.Nell'applicazione di stoccaggio di bobine per carichi pesanti, lo stoccaggio automatico in magazzino è una tendenza inevitabile dello sviluppo futuro.Con progettazione e sviluppo personalizzati e capacità di servizio a processo completo, ROBERTECH consentirà alle aziende di aggiornare la loro produzione intelligente, aiutare lo sviluppo industriale, risolvere efficacemente problemi e difficoltà per i clienti e ottenere una riduzione dei costi e un miglioramento dell'efficienza.
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Orario di pubblicazione: 21 giugno 2022
