Négyutas többirányú transzfer rendszer

A NANJING INFORM STORAGE EQUIPMENT (GROUP) CO., LTD egy jól ismert autóipari cégnek kínál egy könnyen bővíthető dobozos négyirányú többutas űrsiklórendszer-megoldást, hogy segítse a vállalatot az automatizált tárolórendszer optimalizálásában a magas helykihasználás elérése érdekében. , gyors rakománytárolás, valamint a pontos bejövő és kimenő ellenőrzési követelmények biztosítják a rendelések időben történő reagálását, javítják a vállalat hatékonyságát, és hatékonyan takarítanak meg munkaerőt és működési költségeket. 

A jól ismert autóipari cég, amellyel az INFORM ezúttal is együttműködött, az intelligens logisztika aktív gyakorlója az autóalkatrész-iparban.A cég elsősorban az értékesítés utáni alkatrész központi raktár üzemeltetéséért felelős.Korábban többszintes magasföldszintes és raklapos állványokat használtak tárolásra.Az egyre több alkatrészkategóriával még mindig sok probléma merül fel a raktározásban, a komissiózásban és a kiszállítási folyamatban, amelyeket intelligens logisztikai raktározási megoldásokkal kell megoldani.Sok megfontolás után az INFORM által kínált dobozos négyirányú többutas inga megoldás jobban megfelel az aktuális üzleti igényeknek, alkalmazkodik a cég fejlődéséhez és az azt követő üzletbővítésekhez, segíti a rendelések időben történő reagálását, javítja a vevőszolgálat hatékonyságát. vállalkozást, hatékonyan megtakaríthatja a munkaerő-igényt és a működési költségeket, és jelentős eredményeket érhet el.

A projekt áttekintése és a fő folyamat 

Ez a projekt mintegy 2000 négyzetméter területet ölel fel, és egy közel 10 méter magas automatizált sűrű tároló raktárt építettek.Közel 20 000 raktér található.A forgódoboz két, három és négy rekeszre osztható, és közel 70 000 SKU tárolására alkalmas.Ez a projekt 15 doboz típusú négyirányú többirányú járattal, 3 lifttel, 1 állványvégű szállítószalaggal és elülső szállítómodullal, valamint 3 áru-személyek közötti komissiózó állomással van felszerelve.

A rendszer WMS szoftverrel van konfigurálva a vállalati ERP rendszerhez való csatlakozáshoz, valamint WCS szoftverrel konfigurálva, amely a munkafeladatok lebontásáért, elosztásáért és berendezés-ütemezéséért felelős.

WMS szoftver WCS szoftver

A termékek bejövő és kimenő folyamata a következő:

1. Bejövő

◇WMS rendszer kezeli a forgalmi doboz és az anyag vonalkódjának lekötését, megalapozva a készletkezelést;

◇ Végezze el manuálisan a forgalmi doboz online munkáját.A forgódoboz a kód beolvasása és a szupermagasság észlelése után abnormalitás nélkül kerül a szállítórendszerbe;

◇ A szállítórendszerbe belépő forgódoboz a rendszer elosztási logikájának megfelelően lifttel és négyirányú többirányú transzferrel a kijelölt helyre kerül.

◇ A WMS frissíti a készletinformációkat, miután megkapta az utasítást a négyirányú többirányú transzfer szállításának befejezésére, és a raktározási munka befejeződött.

2. Tárolás

A tárolandó anyagokat a korábbi big data megítélés alapján az ABC három kategóriájába soroljuk, és ennek megfelelően az ABC alapján készül a rendszer rakomány elhelyezésének tervezése is.Az egyes szintek rakterei közvetlenül a felvonó alsáv felé néznek, mint A típusú anyagtároló terület, a környező terület B típusú anyagtároló terület, a többi terület pedig C típusú anyagtároló terület.

Az A típusú anyagtároló térben, mivel közvetlenül a lift felé néz, a transzferkocsinak nem kell fősáv üzemmódba kapcsolnia az ilyen típusú forgódobozok felszedésekor és elhelyezésekor, így megspórolható a gyorsítás, lassítás, valamint az al- és váltás közötti idő. fősáv, így a hatásfok nagyobb.

3. Szedés

◇ A rendszer automatikusan komissiózási hullámokat generál az ERP megrendelés beérkezése után, kiszámítja a szükséges anyagokat, és előállítja az anyagforgalmi doboz kimenő feladatát a tárolóegységnek megfelelően, ahol az anyagok találhatók;

◇ Az átmenő doboz átkerül a komissiózó állomásra, miután áthaladt a négyirányú többutas járaton, liften és szállítószalagon;

◇ Egy komissiózó állomáson több forgódoboz működik egymás után, így a kezelőknek nem kell várniuk a gyűjtődobozra;

◇ A WMS szoftver kliensoldali kijelzője fel van szerelve a raktér információinak, anyaginformációinak stb. megjelenítésére. Ugyanakkor a komissiózó állomás tetején lévő lámpa bevilágít a komissiózandó árurekeszbe, emlékeztetve a kezelőt, ezáltal a komissiózás hatékonyságának javítása;

◇ Több rendelési dobozzal felszerelve, a megfelelő pozíciókban gomblámpákkal, hogy emlékeztesse a kezelőt, hogy tegyen anyagokat a megvilágított rendelési dobozokba a bolondbiztosság és a hibák csökkentése érdekében.

4. Kimenő

A rendelési doboz felvételét követően a rendszer automatikusan továbbítja azt a raktári szállítószalagra.A forgalmi doboz vonalkódjának PDA-val történő beolvasása után a rendszer automatikusan kinyomtatja a csomagolási listát és a rendelési információkat, hogy alapot biztosítson a későbbi begyűjtéshez, összevonáshoz és felülvizsgálathoz.Miután a kis rendelési anyagokat összevonták más nagy rendelési anyagokkal, azokat időben kiszállítják az ügyfélhez.

Az autóalkatrészekkel foglalkozó 3PL cégeknél gyakori fájdalompontok vannak az alkatrészek raktározása, tárolása, utánpótlása, valamint komissiózása és eltávolítása során.Miközben csökkenti a működési hatékonyságot és növeli a vállalati költségeket, a gyártók tároláskezelését is megnehezíti:

①SKU folyamatosan növekszik, nehéz megtervezni és kezelni az árukat

A hagyományos autóalkatrész-raktárakat többnyire raklapos raktárakra osztják, amelyek elsősorban nagy alkatrészeket tárolnak, és könnyű polcokra vagy többrétegű mezzanine-ra, amelyek főleg kis alkatrészeket tárolnak.A kisméretű cikkek tárolására, mivel az SKU-k száma napról napra növekszik, a long-tail SKU-k nem távolíthatók el a polcokról, és a rakományhelyek tervezése és optimalizálása viszonylag nagy munkaterhelést jelent.

②A raktári tárolókapacitás alacsony kihasználtsága

A standard raktár számára több mint 9 méter szabad hely van.A 3 szintes, többszintes magasföldszinten kívül az egyéb kis teljesítményű polcok esetében az a probléma, hogy a felső teret nem lehet teljesen kihasználni, és az egységnyi területre jutó bérleti díj elvész.

③ Nagy raktárterület és sok kezelő dolgozó

A raktárterület túl nagy, és a futási távolság túl hosszú működés közben, ami az egyszemélyes működés alacsony hatékonyságát eredményezi, így több dolgozóra van szükség, mint például az utánpótlás, a komissiózás, a készletezés és a műszak.

④Nagy komissiózási és kirakodási munkaterhelés, hibalehetőség

A kézi működtetésű raktárak többnyire a pick and seed módszert alkalmazzák, a bolondbiztos módszerek hiánya, és gyakran találkoznak olyan problémákkal, mint például hiányzó kódok, rossz dobozok kidobása, kisebb-nagyobb feladások, amelyek több munkaerőt igényelnek a későbbi áttekintés és csomagolás során.

⑤Növekvő információigény

A tárgyak internete korszakának megjelenésével a termékek nyomon követhetősége iránti igény fokozatosan növekszik az élet minden területén, és ez alól az autóalkatrészek sem kivételek.Okosabb információs módszerekre van szükség a készletinformációk kezeléséhez.

Az INFORM évek óta mélyen részt vesz az autóalkatrész-iparban, és gazdag tapasztalattal rendelkezik az állványok és az automatizált kezelőberendezések területén;csak a feldolgozóiparban közel 100 rendszerintegrációs eset van;a projekt megvalósítása hardverrel és szoftverrel is rendelkezik, és kulcsrakész projekteket és mentési menedzsmentet biztosít.Ezzel szemben az INFORM, mint tőzsdén jegyzett cég stabilan működik.Elegendő védelemmel rendelkezik mindenféle kockázatkezeléshez a projektvégrehajtás és az azt követő karbantartási szolgáltatások során.Ezért a vállalat úgy döntött, hogy együttműködik az INFORM-mal a projekt felépítéséhez.

A projekt nehézségei és főbb pontjai 

A projekt tervezési folyamata során számos technikai nehézséget sikerült leküzdeni:

◇ A telephelyen sok cikkszám található, ezért az INFORM megtervezte a forgalmi doboz elválasztási sémáját.A forgódoboz 2/3/4 rácsra osztható, és több anyag is elhelyezhető ugyanabba a forgódobozba.Az információfeldolgozás során az egyes rácsok pontos pozicionálása történik a forgódobozban annak érdekében, hogy a komissiózás során ne változzon a forgódoboz iránya, ami eltérésekhez vezet a komissiózási vezérlőrendszerben.

◇ Az anyagok keveredésének köszönhetően megnő az idő, hogy a kezelő meg tudja határozni az árut, és nő az ítélet hibaaránya.Az INFORM a könnyű komissiózási rendszert használta az áruk közötti komissiózó állomáson, hogy azonnal emlékeztesse a kezelőket a munka hatékonyságának javítására és a hibák csökkentésére.

◇ Az üzlet volumenének növekedésével rugalmasan javítható a raktárba való be- és kilépés hatékonysága, az átállás zökkenőmentes lesz.Az INFORM a probléma megoldására négyirányú többirányú transzfer megoldást fogadott el.Kezdetben minden réteg egy shuttle kocsival van felszerelve.Később támogatja a shuttle kocsik számának bármikori növelését, több művelet ugyanazon a szinten történő elérését, így a hatékonyság javul.

A nehézségek leküzdésére tett folyamatos erőfeszítések eredményeként a projekt sikeresen megvalósult, számos fényes foltot mutatva a megvalósítási folyamat során:

1. Nagy- és kishurkos szállítóvezeték-rendszer tervezése

A tervben három komissiózó állomás három lift felé néz.Ezért a normál komissiózási műveletben az egyes komissiózási állomások által igényelt forgódoboz közvetlenül a megfelelő felvonóban van, és onnan ki.Az út rövid és a hatásfok magas, ez a szállítószalag kis hurokpályája.Más kapcsolatokban, mint például a teljes doboz tárolása, a komissiózás, leltározás és egyéb folyamatok során a forgódoboznak át kell haladnia egy vízszintes szállítóhurkon, amely három kis hurkon halad át.Ez a nagy hurok, az aorta, amely az egyes csomópontokat összeköti.

2. Többfunkciós komissiózó állomás kialakítása

A komissiózó állomás több ideiglenes tárolóhellyel van felszerelve az anyagforgalmi dobozok és a rendelési átadó dobozok számára.Az egyik forgódoboz komissiózásának befejezése után, a forgódoboz cseréje során a kezelő választhat másik forgatódobozt, amely nem okoz várakozási időt, és biztosítja a hatékonyságot.

A komissiózó állomás ember-számítógép interakciós képernyővel, fényszedő rendszerrel és gombfény-megerősítő rendszerrel van felszerelve, amely javítja a hatékonyságot, miközben megelőzi a bolondokat.

A komissiózási funkción kívül a komissiózó állomás leltár funkcióval is rendelkezik, amely biztosítja, hogy a kezelők az egyes anyagokat is leltározhassák a hullámmegrendelések teljesítésekor.

3. Kiforrott szoftverrendszer kíséretében

Ebben a projektben az autóalkatrészek lean menedzsmentet igényelnek, és a berendezéseket intelligensen ütemezni kell.Ezért a WMS rendszert és a WCS rendszert ebben a projektben szabványos folyamatok alapján fejlesztették ki, hogy megfeleljenek a tényleges igényeknek.

A WMS főként olyan funkciókat biztosít, mint a hagyományos készletkezelés, készletlekérdezés, termékkövethetőség és készletfigyelmeztetés.Ugyanakkor közvetlenül importálhat rendelési információkat az ERP-ből, automatikusan megkezdheti a rendelések leadását a hullámok összevonása után, és nyomon követheti a megrendelések végrehajtási folyamatát, visszacsatolhatja a végrehajtási eredményeket, frissítheti a készletinformációkat és felhalmozhatja az operatív adatokat.

A rendszer WCS rendszerrel van felszerelve, amely lebontja a munkafeladatokat a WMS rendszerből, ütemezi és kezeli a különböző hardvereszközök végrehajtását.Az alapvető logika a következőket tartalmazza: több négyirányú, több űrsikló ugyanazon a rétegen történő feladási logikája, a fel- és kilépő felvonók, a transzferkocsik rétegének cseréje, a forgalomdobozok közötti átvételi állomások ütemezése stb.

4. Állítsa be a valós idejű megfigyelő rendszert, hogy segítse az ügyfeleket a működési információk és a legfontosabb figyelmeztetések időben történő megértésében

A helyszínen egy nagy, érintésérzékeny monitorozó képernyő van beállítva, amely valós időben jeleníti meg az egyes berendezések működési hatékonyságát és a kapcsolódó feladatok végrehajtásának paramétereit, így a helyszíni vezetők, vezetők és látogatók megérthetik a helyszíni működést. állapotát egy pillantással.

Ugyanakkor a nagy felügyeleti képernyő valós időben megjelenítheti a fontos riasztási információkat, és emlékeztetheti az üzemeltető és karbantartó személyzetet a riasztások időben történő kezelésére a hang és a fény segítségével a működés hatékonyságának biztosítása érdekében.