Četverosmjerni višestruki sustav prijevoza

NANJING INFORM STORAGE EQUIPMENT (GROUP) CO., LTD opskrbljuje poznatu automobilsku tvrtku s četverosmjernim sustavom višestrukog transporta koji se lako može proširiti, kako bi pomogao tvrtki optimizirati automatizirani sustav za pohranu kako bi se postigla visoka iskoristivost prostora , brzo skladištenje tereta i precizne zahtjeve za ulaznu i izlaznu kontrolu kako bi se osigurala pravovremenost odgovora na narudžbu, poboljšala učinkovitost poduzeća i učinkovito uštedjela radna snaga i operativni troškovi. 

Poznata automobilska tvrtka s kojom je INFORM ovoga puta surađivao aktivan je praktičar pametne logistike u industriji autodijelova.Tvrtka je uglavnom odgovorna za rad središnjeg skladišta rezervnih dijelova nakon prodaje.Prethodno su za skladištenje korišteni višeslojni polukat i regali za palete.Uz sve više i više kategorija rezervnih dijelova, još uvijek postoje mnogi problemi u procesu skladištenja, komisioniranja i izlaza, koje je potrebno riješiti inteligentnim logističkim skladišnim rješenjima.Nakon mnogih razmatranja, četverosmjerno multi-shuttle rješenje koje pruža INFORM može bolje zadovoljiti trenutne poslovne potrebe, prilagoditi se razvoju tvrtke i naknadnim proširenjima poslovanja te joj pomoći da osigura pravodobnost odgovora na narudžbe, poboljša učinkovitost poduzeća i učinkovito uštedjeti potražnju za radnom snagom i operativne troškove te postići značajne rezultate.

Pregled projekta i glavni proces 

Ovaj projekt obuhvaća površinu od oko 2000 četvornih metara, a izgrađeno je automatizirano skladište gustog skladištenja visine gotovo 10 metara.Ima gotovo 20.000 tovarnih mjesta.Kutija za promet može se podijeliti u dva, tri i četiri odjeljka i može pohraniti gotovo 70.000 SKU-ova.Ovaj je projekt opremljen s 15 četverosmjernih multi shuttleova u obliku kutije, 3 dizala, 1 setom transportne linije na kraju regala i prednjim transportnim modulom te 3 seta stanica za komisioniranje robe do osobe.

Sustav je konfiguriran pomoću WMS softvera za povezivanje s ERP sustavom poduzeća i konfiguracije pomoću WCS softvera, odgovornog za dekompoziciju, distribuciju i upravljanje raspoređivanjem opreme radnih zadataka.

WMS softver WCS softver

Ulazni i odlazni proces proizvoda je sljedeći:

1. Dolazni

◇WMS sustav upravlja povezivanjem bar koda prometne kutije i materijala, postavljajući temelje za upravljanje zalihama;

◇ Ručno dovršite mrežni rad kutije za promet.Prenosna kutija ulazi u transportni sustav nakon skeniranja koda i otkrivanja super-elevacije bez abnormalnosti;

◇ Kutija za okretanje koja ulazi u transportni sustav, prema logici distribucije sustava, bit će prebačena na naznačenu poziciju dizalom i četverosmjernim multi shuttleom.

◇WMS ažurira informacije o zalihama nakon primitka uputa za dovršetak isporuke četverosmjernog multi shuttlea i posao skladištenja je dovršen.

2. Skladištenje

Materijali koje je potrebno uskladištiti razvrstavaju se u tri kategorije ABC-a na temelju prethodne prosudbe velikih podataka, a sustav planiranja lokacije tereta također je odgovarajuće dizajniran na temelju ABC-a.Teretni prostor svakog kata koji je izravno okrenut prema podtraci dizala definiran je kao prostor za skladištenje materijala tipa A, okolni prostor je prostor za skladištenje materijala tipa B, a ostali prostori su prostor za skladištenje materijala tipa C.

U prostoru za skladištenje materijala tipa A, budući da je izravno okrenut prema dizalu, shuttle vagon ne treba se prebacivati ​​u način rada glavne trake prilikom odabira i postavljanja ove vrste kutije za promet, što štedi vrijeme ubrzanja, usporavanja i prebacivanja između pod- i main-lane, pa je učinkovitost veća.

3. Branje

◇ Sustav automatski generira valove preuzimanja nakon primitka ERP naloga, izračunava potrebne materijale i generira izlazni zadatak kutije za promet materijala prema skladišnoj jedinici u kojoj se materijali nalaze;

◇Kutija za okretanje se prenosi na stanicu za branje nakon prolaska kroz četverosmjerni multi shuttle, dizalo i pokretnu liniju;

◇ Jedna stanica za branje ima više pretinskih kutija koje rade naizmjenično, tako da operateri ne moraju čekati pretvornu kutiju;

◇WMS softverski zaslon na strani klijenta opremljen je za prikaz informacija o odjeljku tereta, informacija o materijalu itd. U isto vrijeme, svjetlo na vrhu stanice za komisioniranje svijetli u odjeljku za komisioniranje robe, kako bi podsjetilo operatera, na taj način poboljšanje učinkovitosti branja;

◇Opremljen s višestrukim kutijama za narudžbe sa svjetlima gumba na odgovarajućim pozicijama koje podsjećaju operatera da stavi materijale u osvijetljene kutije za narudžbe kako bi se postigla sigurnost i smanjile pogreške.

4. Odlazni

Nakon preuzimanja kutije za narudžbu, sustav je automatski prebacuje na transportnu liniju skladišta.Nakon skeniranja bar koda prometne kutije s PDA sustavom, sustav automatski ispisuje popis pakiranja i informacije o narudžbi kako bi se osigurala osnova za naknadno prikupljanje, konsolidaciju i pregled.Nakon što se materijali za male narudžbe spoje s drugim materijalima za velike narudžbe, bit će otpremljeni kupcu na vrijeme.

Za 3PL tvrtke autodijelova, postoje uobičajene bolne točke u skladištenju, skladištenju, nadopunjavanju te odabiru i uklanjanju dijelova.Iako smanjuje radnu učinkovitost i povećava troškove poduzeća, također donosi više poteškoća u upravljanju skladištenjem kod proizvođača:

①SKU stalno raste, teško je planirati i upravljati robom

Konvencionalna skladišta autodijelova uglavnom se dijele na paletna skladišta u kojima se uglavnom skladište veliki dijelovi, te na laka skladišta ili višeslojna skladišta u kojima se uglavnom skladište sitni dijelovi.Za skladištenje malih predmeta, kako se broj SKU-ova povećava iz dana u dan, SKU-ovi s dugim repom ne mogu se ukloniti s polica, a radno opterećenje planiranja i optimiziranja upravljanja lokacijama tereta je relativno veliko.

②Niska iskorištenost skladišnog skladišnog kapaciteta

Za standardno skladište postoji slobodan prostor veći od 9 metara.Osim troslojnog polukata, drugi laki regali imaju problem što se gornji prostor ne može u potpunosti iskoristiti, a najam po jedinici površine je uzalud rasipan.

③Veliki skladišni prostor i mnogo radnika za rukovanje

Površina skladišta je prevelika, a udaljenost vožnje je preduga tijekom rada, što rezultira niskom učinkovitošću rada jedne osobe, tako da je potrebno više radnika kao što su dopuna, komisioniranje, inventura i smjena.

④Veliko radno opterećenje komisioniranja i istovara, sklono pogreškama

Skladišta s ručnim upravljanjem uglavnom koriste metodu skupljanja i sjemenja, nedostatak sigurnih metoda i često se susreću s problemima kao što su nedostajući kodovi, bacanje pogrešnih kutija, više ili manje knjiženja, što zahtijeva više radne snage tijekom kasnijeg pregleda i pakiranja.

⑤Povećana potražnja za informacijama

S dolaskom ere Interneta stvari, potražnja za sljedivosti proizvoda postupno raste u svim sferama života, a autodijelovi nisu iznimka.Za upravljanje informacijama o zalihama potrebne su pametnije metode informiranja.

INFORM je duboko uključen u industriju autodijelova dugi niz godina i ima bogato iskustvo u području regala i opreme za automatizirano rukovanje;samo u proizvodnoj industriji postoji gotovo 100 slučajeva integracije sustava;implementacija projekta ima i hardver i softver, i može osigurati projekte po principu "ključ u ruke" i uštedjeti upravljanje.S druge strane, INFORM, kao kotirana tvrtka, posluje stabilno.Ima dostatnu zaštitu za sve vrste kontrole rizika tijekom provedbe projekta i naknadnih usluga održavanja.Stoga je tvrtka odabrala suradnju s INFORM-om na izgradnji ovog projekta.

Projektne poteškoće i ključne naglaske 

U procesu projektiranja ovog projekta prevladane su mnoge tehničke poteškoće:

◇Na mjestu postoji mnogo SKU-ova, pa je INFORM osmislio shemu odvajanja prometnih kutija.Kutija za promet može se podijeliti na 2/3/4 mreže, a više materijala može se staviti u istu kutiju za promet.U obradi informacija provodi se točno pozicioniranje svake rešetke u kutiji za okretanje kako bi se osiguralo da se smjer kutije za okretanje ne mijenja tijekom komisioniranja, što će dovesti do odstupanja u sustavu za vođenje komisioniranja.

◇Zbog miješanja materijala, operateru će se povećati vrijeme za određivanje robe, a stopa pogreške u prosudbi će se povećati.INFORM je koristio sustav laganog komisioniranja na stanici za komisioniranje roba-osoba kako bi odmah podsjetio operatere da poboljšaju radnu učinkovitost i smanje pogreške.

◇S povećanjem obujma poslovanja, učinkovitost ulaska i izlaska iz skladišta može se fleksibilno poboljšati, a prijelaz će biti gladak.INFORM je usvojio četverosmjerno multi shuttle rješenje za rješavanje problema.U početku je svaki sloj opremljen jednim vagonom.Kasnije, podržava povećanje broja vagona u bilo kojem trenutku, kako bi se postiglo više operacija na istoj razini, tako da će se učinkovitost poboljšati.

Kontinuiranim naporima u prevladavanju poteškoća, projekt je uspješno proveden, pokazujući mnoge svijetle točke tijekom procesa provedbe:

1. Projektiranje sustava transportnih linija velike i male petlje

U shemi, tri stanice za branje okrenute su prema tri dizala.Stoga, u normalnoj operaciji komisioniranja, preklopna kutija koju zahtijeva svaka komisiona stanica izravno ulazi i izlazi iz odgovarajućeg dizala.Put je kratak, a učinkovitost visoka, ovo je put male petlje pokretne linije.U drugim vezama, kao što je skladište pune kutije, tijekom komisioniranja, popisa i drugih procesa, kutija za promet mora proći kroz horizontalnu transportnu petlju, koja prolazi kroz tri male petlje.Ovo je velika petlja, aorta koja povezuje svaki čvor.

2. Dizajn višenamjenske stanice za branje

Stanica za komisioniranje opremljena je s više pozicija za privremeno skladištenje kutija za promet materijala i kutija za promet narudžbi.Nakon završetka komisioniranja jedne prometne kutije, u procesu zamjene prometne kutije, operater može odabrati drugu prometnu kutiju, što neće uzrokovati vrijeme čekanja, a osigurati učinkovitost.

Stanica za branje opremljena je zaslonom za interakciju između čovjeka i računala, sustavom za branje i svjetlosnim sustavom za potvrdu gumba, koji poboljšava učinkovitost i sprječava budale.

Uz funkciju komisioniranja, stanica za komisioniranje također ima funkciju inventara kako bi se osiguralo da operateri također mogu inventarizirati pojedinačne materijale prilikom izvođenja valovitih narudžbi.

3. U pratnji zrelog softverskog sustava

Autodijelovi u ovom projektu zahtijevaju jednostavno upravljanje, a opremu treba inteligentno rasporediti.Stoga su WMS sustav i WCS sustav u ovom projektu razvijeni na temelju standardnih procesa kako bi zadovoljili stvarne potrebe.

WMS uglavnom pruža funkcije kao što su konvencionalno upravljanje zalihama, upit o zalihama, sljedivost proizvoda i upozorenje o zalihama.U isto vrijeme, može izravno uvesti informacije o narudžbi iz ERP-a na vrijeme, automatski započeti s narudžbama nakon spajanja valova i pratiti proces izvršenja narudžbi, dati povratne informacije o rezultatima izvršenja, ažurirati informacije o inventaru i akumulirati operativne podatke.

Sustav je opremljen WCS sustavom koji dekomponira radne zadatke iz WMS sustava, raspoređuje i upravlja izvršavanjem raznih hardverskih uređaja.Temeljna logika uključuje: otpremnu logiku višestrukih četverosmjernih multi shuttleova na istom sloju, ulaze i izlaze dizala, promjenu slojeva vagona prijevoza, raspored postaja za unakrsno odabiranje kutije za promet, itd.

4. Konfigurirajte sustav praćenja u stvarnom vremenu kako biste korisnicima pomogli da pravovremeno razumiju operativne informacije i ključna upozorenja

Na licu mjesta, veliki zaslon za praćenje osjetljiv na dodir konfiguriran je za prikaz radne učinkovitosti svake opreme u stvarnom vremenu i povezanih parametara izvršenja zadatka narudžbe, tako da upravitelji na licu mjesta, voditelji i posjetitelji mogu razumjeti rad na licu mjesta status na prvi pogled.

U isto vrijeme, veliki zaslon za nadzor može prikazati važne informacije o alarmu u stvarnom vremenu i podsjetiti osoblje za rad i održavanje da na vrijeme rukuje alarmima putem zvuka i svjetla kako bi se osigurala učinkovitost rada.