1. Antecedentes e requisitos do proxecto
Unha coñecida compañía de automóbiles colaborada por Nanjing Inform Store Group nesta ocasión é un practicante activo de Smart Logistics na industria de pezas de automóbiles. Despois de varias consideracións, ofTransporte multi-vía soluciónProporcionado por Nanjing Inform de almacenamento do grupo de almacenamento pode satisfacer mellor as necesidades empresariais actuais. Adaptouse ao desenvolvemento da compañía e á extensión empresarial posterior e asistiu á súa puntualidade de resposta á orde. Aínda que mellora a eficiencia da empresa, aforra efectivamente a demanda de man de obra e custos operativos e obtivo resultados notables.
Para as empresas 3PL de pezas de automóbiles, tamén trae grandes dificultades para a xestión do almacén das empresas de produción, reflectidas principalmente en:
- SKU segue aumentando e é difícil planificar e xestionar o espazo de carga.
Os almacéns convencionais de pezas de automóbiles divídense principalmente en almacéns de paletas que almacenan pezas grandes e estantes lixeiros ouEstantes de varios niveisque almacenan pezas pequenas. Para o almacenamento de pequenos elementos, debido ao número cada vez maior de SKU, non se pode eliminar os SKU de cola longa dos estantes e a xestión de planificación e optimización do espazo de almacenamento é relativamente pesada. - Taxa baixa de utilización da capacidade de almacenamento do almacén
Para o almacén estándar, hai un cuarto de cabeza de máisde 9 metros. Excepto o ático de tres andares, outros estantes lixeiros teñen o problema de que o espazo superior non se pode utilizar completamente e se desperdicia a aluguer por unidade. - Ta área de almacenamento é grande e hai moitos traballadores de manipulación
A área do almacén é demasiado grande e a distancia de empregados é demasiado longa, obtendo unha baixa eficiencia da operación única persoa, de xeito que son necesarios máis traballadores como a reposición, a recollida, o inventario e a transferencia de almacén. - A carga de traballo de escoller o almacén é grande e propensa a erros
A maioría dos almacéns de operación manual adoptan o método de recollida e transmisión ao mesmo tempo, e a falta de medios a proba de parvos. Moitas veces hai problemas como os empregados que faltan códigos de dixitalización, meter a caixa incorrecta e enviar máis ou menos cabelo. A revisión e os envases posteriores necesitan investir máis man de obra. - Aumento da demanda de información
Coa chegada da era Internet of Things, as pezas de automóbiles necesitan información máis intelixente significa xestionar a información de inventario.
2. Visión xeral do proxecto e proceso principal
O proxecto cobre unha área de aproximadamente2.000 metros cadrados, cunha altura de case10 metrosde almacéns de almacenamento intensivo automatizado e un total de case20.000 espazos de carga. A caixa de facturación pódese dividir en dous compartimentos, tres compartimentos e catro compartimentos e pode almacenar ata case70.000 SKU. Este proxecto está equipado con15 Four-Waymultilanzadas, 3 papeleiraascensores, 1 conxunto de liña transportadora do extremo do cremalleiroemódulo de transportador frontal de almacén tipo caixa, e3 conxuntos de táboas de recollida de mercadorías.
O sistema configura oWMSsoftware para conectarse ao sistema ERP da empresa, configura oWCSSoftware e é responsable da descomposición, distribución e xestión de programación de equipos das tarefas de traballo.
O proceso de entrada de produtos acabados é o seguinte:
1). Entrada
- O sistema WMS xestiona a unión de códigos de barras e materiais de caixa de rotación, sostendo as bases para a xestión de inventario;
- Completa manualmente o traballo en liña da caixa de facturación e a caixa de rotación entrará no sistema de transporte despois da dixitalización de códigos e a detección de alta alta sen anormalidade;
- A caixa de facturación que entra no sistema de transporte, segundo a lóxica de distribución do sistema, transfírese ao espazo de carga designado a través do ascensor da caixa e ao transbordador multi de catro vías.
- Despois de que WMS reciba a instrución para completar a entrega do transbordador multi de catro vías, actualizará a información de inventario e completarase o traballo de almacenamento.
2). STorage
Os materiais que deben almacenarse divídense en tres categorías de ABC segundo o xuízo anterior de Big Data, e a planificación do espazo de carga do sistema tamén está deseñada segundo o ABC. O espazo de carga orientado directamente ao subanel do ascensor da caixa en cada andar defínese como a área de almacenamento de material de clase A, os arredores é a área de almacenamento de material de clase B e as outras áreas son a área de almacenamento de material de clase C.
3). Elección
- Despois de que o sistema reciba a orde ERP, xerará automaticamente a onda de recollida, calculará os materiais necesarios e xerará a tarefa de saída da caixa de rotación de materiais segundo a unidade de almacenamento onde se atopa o material;
- A caixa de facturación de material transfírese á estación de recollida despois de pasar pola transbordadora multi-vía, ascensor e liña de transmisión;
- Unha estación de recollida ten varias caixas de rotación de materiais para que os operadores poidan escoller á súa vez e os operadores non teñen que esperar a caixas de rotación;
- Equipado cunha pantalla de visualización do cliente de software WMS, que solicita a información da rede onde se atopa o material, información material, etc. Ao mesmo tempo, a luz na parte superior da táboa de recollida ilumina a rede para recordar ao operador, mellorando así a eficiencia de recollida do operador;
- Equipado con múltiples caixas de pedidos, hai luces de botóns nas posicións correspondentes, recordando aos operadores que poñan materiais nas caixas de orde iluminadas para evitar parvos e reducir os erros.
4). Caixa de pedidosatado
Despois de escoller a caixa de pedidos, o sistema transfírao automaticamente á liña do transportador do porto do almacén. Despois de dixitalizar o código de barras da caixa de facturación a través da PDA, o sistema imprime automaticamente a lista de envasado e a información de pedido para proporcionar a base para a recollida posterior, o peche e a revisión de caixas. Despois de que o material de pequena orde se combine con outros materiais de gran orde, enviarase ao cliente a tempo.
3. Dificultades do proxecto e resaltos básicos
Este proxecto superamoitas dificultades técnicasNo proceso de deseño, como:
- Hai moitos SKU materiais que os clientes necesitan para almacenar no sitio.
- Debido á mestura de materiais, aumentará o tempo para que o persoal xulgue a mercadoría e a taxa de erro do xuízo do persoal aumentará.
- Co aumento do volume empresarial, a eficiencia do almacenamento de entrada e saída pode mellorarse de xeito flexible e a transición será suave.
Mediante continuos esforzos para superar as dificultades, o proxecto foi implementado con éxito eHoubo moitos aspectos destacadosNo proceso de implementación:
- Deseño do sistema de bucle de tamaño do tamaño do transportador
- Deseño de mesa multifuncional
- Escort do sistema de software maduro
- Configura un sistema de seguimento en tempo real para axudar aos clientes a estar ao día da información operativa e das advertencias críticas
4. Implementacióneffect
• Axudar ás empresas a aforrar custos
• Funcionamento seguro
• aumento do rendemento
• Mellorouse a construción de informatización
• flexible, modular e expandible
Smart Logistics é unha aplicación integrada de escenarios de automatización e tecnoloxía intelixente. Potencia cada ligazón, consegue efectivamente un aumento substancial da capacidade do espazo de almacenamento e implementa de forma rápida e precisión pezas entradas, saíntes, ordenación, procesamento de información e outras operacións. A través da análise de datos de operación de seguimento, podemos comprender con precisión os puntos de dor empresarial, optimizar continuamente as capacidades empresariais e reducir os custos e aumentar a eficiencia. A aplicación tecnolóxica e a análise de big data baseados na loxística intelixente converteranse na dirección principal do desenvolvemento da loxística de pezas, como un indicador importante para medir o nivel de operación e xestión da loxística empresarial.
Nanjing Informar os equipos de almacenamento (Group) Co., Ltd
Teléfono móbil: +86 25 52726370
Enderezo: nº 470, rúa Yinhua, distrito de Jiangning, Nanjing Ctiy, China 211102
Páxina web:www.informrack.com
Correo electrónico:[Correo electrónico protexido]
Tempo de publicación: 29-2022 de setembro
