How to Resist Earthquake in Logistics Warehousing Center?

As de ierdbeving plakfynt, wurdt it logistyk opslachsintrum yn it rampgebiet ûnûntkomber troffen.Guon kinne operearje nei de ierdbeving, en guon logistike apparatuer is serieus skansearre troch de ierdbeving.Hoe om te soargjen dat it logistyk sintrum hat in bepaalde seismyske kapasiteit en ferminderjen ferliezen feroarsake troch ûntwerp en manufacturing loopholes is wurden de fokus fan de logistike warehousing yndustry.

It wurdt begrepen dat de hjoeddeistige ierdbevingsresistinsje fan it logistyk pakhússintrum benammen rjochtet op hoe't de boargerlike gebouwen fan it pakhús ierdbevingbestindich binne, hoe't it ûntwerp fan it automatisearre pakhús ierdbevingbestindich is, en hoe't deheechbourackings enstapelaarkraansyn it pakhús binne ierdbeving bestendig.

1. Earthquake ferset fan boargerlike gebouwen
Neffens de seismyske fersterking yntinsiteit fan gebouwen, gebouwen yn Sina wurde benammen ferdield yn fjouwer kategoryen: A, B, C en D. Neffens de tradisjonele werjefte, de ien-boulaach pakhús wurdt erkend as klasse D gebou.Troch de rappe ûntwikkeling fan 'e logistike yndustry yn' e ôfrûne jierren binne d'r lykwols in protte heechbou automatisearre pakhuzen west mei wichtige funksjes, dy't ferskate kearen heger binne as tradisjonele pakhuzen.Sokke opslachsintra kinne trouwens net mear as klasse D-gebouwen beskôge wurde, lit stean net ierdbevingbestindich wêze neffens de easken fan gebouwen fan klasse D.

Seismyske fersterking wurdt meastentiids berikt fia de folgjende keppelings: it fêststellen fan seismyske fersterking easken, dat is, it fêststellen fan it fermogen fan gebouwen te wjerstean ierdbeving rampen.Foar seismysk ûntwerp sille seismyske maatregels lykas fundearring en struktuer wurde nommen om te foldwaan oan de easken foar seismyske fersterking.De anty-seismyske konstruksje sil wurde útfierd strikt yn oerienstimming mei it anty-seismyske ûntwerp om de kwaliteit fan it gebou te garandearjen.Foar seismysk behear sille gebouwen yn gebrûk har ynterne struktueren net nei wille feroarje.

2. Ierdbeving ferset fan pakhús
Yn 't algemien kin it ynbêde kanaalstiel brûkt wurde foar de grûn ynbêding fan' e automatisearre pakhús, dat is, tidens de ynbêding, elke rige fan ynbêde bouten ferbûn oan 'e rackkolom binne ferbûn mei in heule kanaalstiel, en dan wurdt it kanaalstiel ferbûn mei hoeke stiel, sadat de hiele grûn, it rek en de bou stielen struktuer, de kleur stielen plaat foarmje in gehiel, en syn seismyske kapasiteit wurdt sterk ferbettere.

Njonken de stiftingsdruk ûnder de statyske lading fan de stapelaarkraan en de racking moat ek rekken hâlden wurde mei de ferheging fan oare loads ûnder de seismyske tastân, de horizontale druk by de ierdbeving en de opwaartse spanning fan de stapelaarkraan.Dizze wearden wurde fermannichfâldige mei de statyske druk.

3. Seismyske ferset fan hege-rise apparatuer
Neist it anty-seismysk ûntwerp fan sivile gebouwen en systemen is it wichtichste te beskôgjenhoe heechbou apparatuer lykasrackings en stapelaarkraans hawwe anty-seismyske kapasiteit.

De seismyske kapasiteit fan 'e racking is benammen ôfhinklik fan har rigiditeit en fleksibiliteit.De rigidity hinget foaral ôf fan 'e sterkte fan' e selekteare rackproduksjematerialen en de dikte fan 'e planke.It belang fan fleksibiliteit is lyk oan dy fan stivens, dy't benammen ôfhinklik is fan it ûntwerp fan 'e rackingstruktuer.

Foar de stapelkraan dy't op in hege posysje wurket, sil har helpapparatuer, nammentlik de loftrail en de grûnrail, wurde foarkommen fan draaien, deformaasje en sels brekken yn gefal fan ierdbeving.

Uteinlik, yn it gebrûk en behear fan it pakhús, moat it pakhús wurde eksploitearre neffens it ûnderhâldshânlieding fan it pakhús, en it nedige ûnderhâld moat wurde útfierd neffens de opjûne tiid.

Ynformearjeautomatisearring apparatuer:

Fjouwer-way shuttle

Foardielen:

It is de iennichste manier om it langs- of dwersspoar yn elke rjochting op it krusend spoar lâns te riden;
De twa-wei riden makket it systeem konfiguraasje mear standerdisearre;

Kearnfunksjes:

De fjouwer-wei shuttle wurdt benammen brûkt foar de automatyske ôfhanneling en ferfier fan pallet guod yn it pakhús;
Automatyske tagong ta guod, automatyske baanferoaring en flierferoaring, yntelliginte nivellering, en direkte tagong ta elke lokaasje fan it pakhús;
It kin wurde riden op 'e rack track of op' e grûn sûnder beheind troch de side, dyk en helling, folslein reflecting syn automatisearring en fleksibiliteit;
It is in yntelliginte ôfhanneling apparatuer yntegraasje automatyske ôfhanneling, ûnbemanne begelieding, yntelliginte kontrôle en oare funksjes;

De fjouwer-wei shuttle is ferdield ynfjouwer-weiradioshuttleen fjouwer-weimeartalshuttle.

Fjouwerwei radioshuttle