Robotech on pühendunud arendamiselevirnastajakraanatooted,Konveieritoodete, automatiseeritud laohaldussüsteemi tarkvara ja muude toodete toetamine hõlmab paljusid tööstusharusid. Selle meeskond saab kohandada klientidele ka mittestandardseid disainilahendusi kaupade spetsifikatsioonide põhjal. Nende hulgas"Bull "seeria virnastaja kraanaon spetsiaalselt välja töötatud ja mõeldud raske koormuslogistika jaoks, missuudab tõhusalt ja stabiilselt täita raskete lastide automatiseeritud juurdepääsu nõudeid.
Zhou Weicun, R teise inseneritehnoloogia keskuse direktorObotech Automaatikatehnoloogia (Suzhou) Co., Ltd
Hiljuti intervjueeris logistikatehnoloogia ja rakenduste ajakirjanik Robotech Automation Technology (Suzhou) Co., Ltd. teise inseneritehnoloogia keskuse direktor hr Zhou Weicuni ning palus tal tutvustada omadusi, sellega seotud tehnoloogiaid ja lahendusi ning raskete koorma logistika tulevasi arengutrende.
Reporter:Kuidas tööstus määratleb "raske koormuslogistika"? Mis on robotehnoloogia vastavad tooted?
Zhou Weicun:Praegu puudub tööstuses "raske koormuse logistika" selge määratlus. Rahvusvaheliselt saame laadimisstandardite jaoks neid ühendada Euroopa kaubaaluse standardi UIC 435 -ga, et lihtsalt klassifitseerida kergeid ja raskeid kaupu. Näitekstavalised kaubaalusedasetatud ebaregulaarselt kaubaalustele võib kanda1000 kg tavakaupu,Regulaarsed ja lamedad kaubaalusedoskab kanda1500 kgjakompaktsed ja tavalised kaubaalusedoskab kanda2000 kg.
Logistikatööstuse kiire arenguga kasvab päevast päeva erinevates tööstusharudes lao automatiseerimise ja luure nõudlus. Sõltuvalt kauba massist ja suurusest võivad kasutatud käitlemise ja ladustamisseadmed varieeruda ning ka logistikaseadmete konstruktsiooniehituse ja komponentide nõuded võivad erineda. Kui logistikaseadmete tarnijad viivad läbi süsteemi kavandamist, viivad nad läbi vastavad seadmete uurimis- ja arendusdisaini, mis põhineb erinevatel planeerimisjuurdepääsuskeemidel.
Robotechi Stacker Crane'i tooted aitavad uuendada rasket laadimislogistika automatiseerimist
Stacker Crane on robotehnoloogia lipulaevade toode. Praegu on sellel seitse tooteseeriat: "Sebra","Gepard","Lõvi","Panter","Kaelkirjak"," Härg", ja"Lendav kala". Nende hulgas,"Bull "seeria virnastaja kraanaon spetsiaalselt välja töötatud ja mõeldud raske koormuse logistika jaoks, mille kandevõimevahemik on5T kuni 30T, mis suudab tõhusalt ja stabiilselt täita raskete lastide automatiseeritud juurdepääsu nõudeid. Kui materiaalne kvaliteet ületab kandevahemikku30T, Robotech Austria R&D Center saabKohandage mittestandardseid kujundusiKlientide jaoks, mis põhinevad kauba spetsifikatsioonidel.
Reporter: Millised on virnastaja kraanaseadmete raske koormuslogistika erinõuded?
Zhou weicun: Tavaliselt, kui kauba kaal onliiga suur, on metallkonstruktsiooni, laadimisplatvormi ja virnastajakraana kahvlite jaoks kõrgeid nõudeid, mis muudavad disaini keerukamaks.Konkreetsed omadused ja nõuded on järgmised:
1). Materjalid. Võrreldes kergete koormusega virnastajate kraanadega on raske koormusega seadmetel suurem üldmass ja terasest konstruktsiooni üldine konstruktsioon nõuab suure jõudlusega materjalide komponentide kasutamist.
2). Struktuur. Kui virnastajakraana kõrgus ja kaal on suured, tuleb kolonn kokku panna ja keevitada terasplaatidega. Kolonnil tuleb keevitada lamedate terasest juhtrud või T-kujulised juhtrööpud. Pärast peamise terasekonstruktsiooni keevitamist tuleb läbi viia stressi leevendamine; Tõstmisülekandemehhanism on konstrueeritud koos mitmete liikuvate rihmaratta komplektiga, et vähendada terasjuhtme trossi jõudu, vähendada terasjuhtme köie pikendamist ja suurendada terasest traatköie kasutusaega; Kujundamisel on võimalik kaaluda traadirossi raputamisvahendi lisamist seadme kõrgusel.
3). Ohutus.Mudelite valimisel tuleks arvestada raskete laadimisseadmete ohutust ja klambrimehhanismi kohandatud konstruktsiooni on vaja suurema pidurdusjõu kasutamiseks klambri korpuse ja kolonnijuhi rööpa pidurdamiseks; ja valige sobiv raskeveokite hüdrauliline puhverseade. Elektrilise kujunduse korral võetakse seadmete tõhusa ja stabiilse töö tagamiseks kasutusele kahe ajami sünkroonimine ja raputamisvastane juhtimine; Varustuse käitlemise ja ladustamise ohutuse parandamiseks kasutage selliseid funktsioone nagu automaatne aadressituvastus ja kokkupõrke vältimine.
4). Energiatarbimine.Võrreldes kergete koormusega seadmetega on raskeveokite virnastajate motoorne võimsus kõrgem ja ka ajami võimsus on märkimisväärselt suurenenud, mis nõuab suuremat energiakaitset; Praegu võib meie seadmete energiatarbimise tase jõuda IE4 tasemeni (vastab uuele riiklikule standardi 2. taseme energiatõhususe tasemele).
Reporter: Milliseid võtmeküsimusi tuleb pöörata ülaltoodud erinõuetele, millele tuleb pöörata tähelepanu automatiseeritud raskete koorma logistika lahenduste kavandamisel ja kujundamisel, mis põhinevad peamiselt virnastajakraanadel?
Zhou weicun: Automatiseeritud raske koormuse logistikasüsteemis koosneb see peamiselt põhilistest intelligentsetest seadmetest, näiteksraskeveokid, raskeveokite kraanad, raskeveokite konveieriliinid, RGV -djaLaotamine intelligentse süsteemihaldustarkvara. Stabiilse, usaldusväärse ja tõhusa toimimise tagamiseks suure koormuse kandmise ajal pannakse kõrged nõuded tarkvara- ja riistvaraseadmete, näiteks nagide ja virnastajakraanade konstruktsiooni tugevusele, tootmise täpsusele ning üldisele jõudlusele. Üldiselt on seadme tarnijatel sageli raskete koormustesse sisenemisel keeruline lahendada seotud probleeme.
Võrreldes kergete seadmetega on raskeveokite korstnakraanadel kõrgemad tootmis- ja paigalduskulud
Näiteks kujundamiselraskeveokite kraanad, Võrreldes kergete koormustega, selliste tegurite nagu kaal ja maht, peab raskeveokite seadmetel olema suur koormuse kandevõime, täites samal ajal ka suurt töökiirust ja täpsust. Ladusruumi eraldamisel on vaja eraldada kauba partitsioon mõistlikultvähendada kontsentratsiooniKaupade ja maapinnal, mis on põhjustatud liiga tihedast ladustamisest.
Raskeveoliste mudelite tootmis- ja tootmisprotsessis on vaja töödelda kolonnijuhist, mis nõuab kõrget töötlemise täpsust. Eriti kui seadmete kõrgus on kõrge, võib juhtröövi keevitushäire põhjustada kasutamise ajal giidiratta tõsist kulumist. Transpordiprotsessi ajal võivad pikematel veergudel olla transpordiseadmete jaoks teatud nõuded. Kui raskeveokite spetsifikatsioonid on suured, on ladustamiseks vaja suuremat ruumi. Laadimise ja mahalaadimise ajal on vaja suuremaid tõsteseadmeid ning ka raskeveokite seadmed eemaldaksid juhtratta enne uuesti installimist, mis nõuab kõrgemaid tootmis- ja paigalduskulusid võrreldes kergekoormuse mudelitega.
Raskeveoliste mudelite tootmis- ja tootmisprotsessis on vaja töödelda kolonnijuhist, mis nõuab kõrget töötlemise täpsust. Eriti kui seadmete kõrgus on kõrge, võib juhtröövi keevitushäire põhjustada kasutamise ajal giidiratta tõsist kulumist. Transpordiprotsessi ajal võivad pikematel veergudel olla transpordiseadmete jaoks teatud nõuded. Kui raskeveokite spetsifikatsioonid on suured, on ladustamiseks vaja suuremat ruumi. Laadimise ja mahalaadimise ajal on vaja suuremaid tõsteseadmeid ning ka raskeveokite seadmed eemaldaksid juhtratta enne uuesti installimist, mis nõuab kõrgemaid tootmis- ja paigalduskulusid võrreldes kergekoormuse mudelitega.
Nanjing Informati
Mobiiltelefon: +8625 52726370
Aadress: nr 470, Yinhua tänav, Jiangningi piirkond, Nanjing CTIY, Hiina 211102
Veebisait:www.informrack.com
E -post:[E -post kaitstud]
Postiaeg: 14. juuni 20123
