ROBOTECH on pühendunud arendamiselevirnastajakraanatooted,toetab konveiertooteid, automatiseeritud laohaldussüsteemi tarkvara ja muid tooteid ning selle äritegevus hõlmab paljusid tööstusharusid.Samuti saab selle meeskond kohandada klientidele mittestandardseid kujundusi, lähtudes kauba spetsifikatsioonidest.Nende hulgas on"Bull" seeria virnastajakraanaon spetsiaalselt välja töötatud ja mõeldud raskete koormate logistika jaoks, missuudab tõhusalt ja stabiilselt täita raskeveoste automatiseeritud juurdepääsu nõudeid.
Zhou Weicun, R. Teise inseneritehnoloogia keskuse direktorOBOTECH Automatiseerimistehnoloogia (Suzhou) Co., Ltd
Hiljuti intervjueeris logistikatehnoloogia ja rakenduste ajakirjanik hr Zhou Weicuni, ROBOTECH Automation Technology (Suzhou) Co., Ltd. teise inseneritehnoloogia keskuse direktorit, ning palus tal tutvustada omadusi, seotud tehnoloogiaid ja lahendusi ning tulevikku. raskeveoste logistika arengusuunad.
Reporter:Kuidas tööstus määratleb "raskete koormate logistika"? Millised on ROBOTECHi vastavad tooted?
Zhou Weicun:Praegu puudub tööstuses "raskete veoste logistika" selge määratlus.Rahvusvaheliselt saame koormastandardite jaoks kombineerida neid Euroopa kaubaaluste standardiga UIC 435, et lihtsalt klassifitseerida kerged ja rasked kaubad.Näiteks,standardsed kaubaalusedebakorrapäraselt kaubaalustele asetatud võib kanda1000kg tavakaupa,tavalised ja lamedad kaubaalusedsaab kanda1500 kgjakompaktsed ja tavalised kaubaalusedsaab kanda2000 kg.
Logistikatööstuse kiire arenguga suureneb nõudlus laoautomaatika ja intelligentsuse järele erinevates tööstusharudes iga päevaga.Olenevalt kauba kaalust ja suurusest võivad erineda kasutatavad käsitsemis- ja laoseadmed, samuti võivad varieeruda logistikaseadmete konstruktsiooni ja komponentide nõuded.Kui logistikaseadmete tarnijad viivad läbi süsteemide planeerimist, viivad nad läbi vastava seadmete uurimis- ja arendusprojekti, mis põhineb erinevatel planeerimispääsuskeemidel.
ROBOTECHi virnastuskraana tooted aitavad uuendada raskete koormate logistika automatiseerimist
Virnastajakraana on ROBOTECHi lipulaev.Praegu on sellel seitse tootesarja: "Sebra", "Gepard", "Lõvi", "Panter", "Kaelkirjak", "Härg", ja"Lendav kala". Nende hulgas on "Bull" seeria virnastajakraanaon spetsiaalselt välja töötatud ja mõeldud raskete koormate logistika jaoks, mille kandevõime on vahemikus5t kuni 30t, mis suudab tõhusalt ja stabiilselt täita raskeveoste automatiseeritud juurdepääsu nõudeid.Kui materjali kvaliteet ületab laagrivahemiku30tROBOTECH Austria teadus- ja arenduskeskus suudabkohandada mittestandardseid kujundusiklientidele lähtuvalt kauba spetsifikatsioonidest.
Reporter: Millised on erinõuded raskeveoste logistikale virnastajakraanaseadmetele?
Zhou Weicun: Tavaliselt, kui kauba kaal onliiga suur, on kõrged nõuded virnastajakraana metallkonstruktsioonile, laadimisplatvormile ja kahvlitele, mis muudab projekteerimise keerulisemaks.Konkreetsed omadused ja nõuded on järgmised:
1).Materjalid.Võrreldes kerge koormusega virnastajate kraanadega on raskeveoseadmetel suurem kogumass ja teraskonstruktsioonide üldine disain nõuab suure jõudlusega materjalikomponentide kasutamist.
2).Struktuur.Kui virnastajakraana kõrgus ja kaal on suured, tuleb kolonn kokku panna ja terasplaatidega keevitada.Lamedad terasest juhtsiinid või T-kujulised juhtsiinid tuleb kolonnile keevitada.Pärast põhilise teraskonstruktsiooni keevitamist tuleb läbi viia pinge leevendamine;Tõsteülekandemehhanism on konstrueeritud mitme liigutatavate rihmarataste komplektiga, et vähendada terastrossile mõjuvat jõudu, vähendada terastrossi pikendust ja pikendada terastrossi kasutusiga;Projekteerimisel on võimalik kaaluda terastrossi värisemisvastase seadme lisamist vastavalt seadme kõrgusele.
3).Ohutus.Mudelite valimisel tuleks arvestada raskete koormustega seadmete ohutust ning klambri korpuse ja samba juhtrööpa pidurdamiseks suurema pidurdusjõu kasutamiseks on vaja kohandatud kinnitusmehhanismi disaini;ja valige sobiv raskeveokite hüdrauliline puhverseade.Elektrilises disainis kasutatakse kahe ajamiga sünkroniseerimist ja raputamisvastast juhtimist, et tagada seadmete tõhus ja stabiilne töö;Seadme käsitsemise ja ladustamise ohutuse parandamiseks kasutage selliseid funktsioone nagu automaatne aadressituvastus ja kokkupõrke vältimine.
4).Energiatarbimine.Võrreldes kerge koormusega seadmetega on raskeveokite virnastuskraanade mootori võimsus suurem, samuti on oluliselt suurenenud ajami võimsus, mis nõuab suuremat energiasäästu;Praegu võib meie seadmete energiatarbimise tase ulatuda IE4 tasemeni (vastab uue riikliku standardi taseme 2 energiatõhususe tasemele).
Reporter: Millistele põhiküsimustele tuleb ülaltoodud erinõuetest lähtuvalt tähelepanu pöörata peamiselt virnastajakraanal põhinevate automatiseeritud raskeveoliste logistikalahenduste kavandamisel ja projekteerimisel?
Zhou Weicun: Automatiseeritud raskete koormate logistikasüsteemis koosneb see peamiselt intelligentsetest põhiseadmetest, naguraskeveokite nagid, raskeveokite virnastuskraanad, raskeveokite konveierliinid, RGV-djalaonduse intelligentne süsteemihaldustarkvara.Süsteemi stabiilse, usaldusväärse ja tõhusa töö tagamiseks suurt koormust kandes esitatakse kõrged nõuded tarkvara- ja riistvaraseadmete (nt nagid ja virnastuskraanad) konstruktsiooni tugevusele, tootmistäpsusele ning üldisele jõudlusele.Üldjuhul on seadmete tarnijatel raskete veoste valdkonda sisenemisel seotud probleeme sageli raske lahendada.
Võrreldes kergete seadmetega on raskeveokite virnastuskraanade tootmis- ja paigalduskulud kõrgemad
Näiteks projekteerimiselraskeveokite virnastuskraanad, võrreldes kergete koormustega, selliste tegurite tõttu nagu kaal ja maht, peavad raskeveokite seadmed olema suure kandevõimega, samas ka kõrge töökiiruse ja täpsusega.Laopinna jaotamisel on vaja jaotada riiulites olevad kaubad mõistlikultvähendada kontsentratsiooniliiga tihedast ladustamisest tingitud kauba riiulitel ja maapinnal.
Raskeveokite mudelite tootmis- ja tootmisprotsessis on vaja töödelda kolonni juhtrööpa, mis nõuab suurt töötluse täpsust.Eriti kui seadme kõrgus on kõrge, võib juhtrööpa keevitushälve põhjustada juhtratta tõsist kulumist kasutamise ajal.Transpordiprotsessi ajal võivad pikematel kolonnidel olla transpordiseadmetele teatud nõuded.Kui vastupidavate materjalide spetsifikatsioonid on suured, on ladustamiseks vaja suuremat ruumi.Laadimisel ja mahalaadimisel on vaja suuremaid tõsteseadmeid, samuti tuleb raskeveokitel enne uuesti paigaldamist eemaldada juhtratas, mis nõuab kergemate koormustega mudelitega võrreldes suuremaid tootmis- ja paigalduskulusid.
Raskeveokite mudelite tootmis- ja tootmisprotsessis on vaja töödelda kolonni juhtrööpa, mis nõuab suurt töötluse täpsust.Eriti kui seadme kõrgus on kõrge, võib juhtrööpa keevitushälve põhjustada juhtratta tõsist kulumist kasutamise ajal.Transpordiprotsessi ajal võivad pikematel kolonnidel olla transpordiseadmetele teatud nõuded.Kui vastupidavate materjalide spetsifikatsioonid on suured, on ladustamiseks vaja suuremat ruumi.Laadimisel ja mahalaadimisel on vaja suuremaid tõsteseadmeid, samuti tuleb raskeveokitel enne uuesti paigaldamist eemaldada juhtratas, mis nõuab kergemate koormustega mudelitega võrreldes suuremaid tootmis- ja paigalduskulusid.
NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co., Ltd
Mobiiltelefon: +8613636391926 / +86 13851666948
Aadress: nr 470, Yinhua tänav, Jiangningi piirkond, Nanjing Ctiy, Hiina 211102
Veebisait:www.informrack.com
Meil:lhm@informrack.com
Postitusaeg: 14. juuni 2023
