Neljasuunaline mitmesüstikusüsteem

NANJING INFORM STORAGE EQUIPMENT (GROUP) CO., LTD pakub tuntud autotööstusele hõlpsasti laiendatavat kasti tüüpi neljasuunalist süstikusüsteemi lahendust, mis aitab ettevõttel optimeerida automatiseeritud salvestussüsteemi, et saavutada kõrge ruumikasutus. , kauba kiire ladustamine ning täpsed sissetuleva ja väljamineva kontrolli nõuded, et tagada tellimuste õigeaegsus, parandada ettevõtte tõhusust ning säästa tõhusalt tööjõudu ja tegevuskulusid. 

Tuntud autofirma, kellega INFORM seekord koostööd on teinud, on aktiivne nutika logistika praktiseerija autoosade tööstuses.Ettevõte vastutab peamiselt müügijärgse varuosade kesklao toimimise eest.Varem kasutati ladustamiseks mitmekorruselisi mezzanine ja kaubaaluste riiulit.Üha enamate varuosade kategooriate tõttu on lao-, komplekteerimis- ja väljaminekuprotsessis endiselt palju probleeme, mis tuleb lahendada intelligentsete logistiliste laolahenduste abil.Pärast paljusid kaalutlusi suudab INFORM-i pakutav kastitüüpi neljasuunaline mitme süstiku lahendus paremini vastata praegustele ärivajadustele, kohaneda ettevõtte arengu ja sellele järgnevate ärilaiendustega ning aidata tagada tellimusele reageerimise õigeaegsust, parandada teenuse tõhusust. ettevõtet, säästa tõhusalt tööjõunõudlust ja tegevuskulusid ning saavutada olulisi tulemusi.

Projekti ülevaade ja põhiprotsess 

See projekt hõlmab umbes 2000 ruutmeetrit pinda ja on rajanud ligi 10 meetri kõrguse automatiseeritud tiheda laohoone.Kaubakohti on ligi 20 000.Käibekasti saab jagada kaheks, kolmeks ja neljaks kambriks ning see mahutab ligi 70 000 SKU-d.See projekt on varustatud 15 kastitüüpi neljasuunalise mitmesuunalise süstiku, 3 lifti, 1 riiulite konveieriliini ja eesmise transpordimooduli komplekti ning 3 komplekti kauba-inimesele komplekteerimisjaamadega.

Süsteem on konfigureeritud WMS-tarkvaraga, et ühenduda ettevõtte ERP-süsteemiga, ja konfigureerida WCS-tarkvaraga, mis vastutab tööülesannete lagunemise, levitamise ja seadmete ajakava haldamise eest.

WMS-tarkvara WCS-tarkvara

Toodete sisse- ja väljamineku protsess on järgmine:

1. Sissetulev

◇WMS-süsteem haldab käibekasti ja materjali vöötkoodi sidumist, pannes aluse varude haldamisele;

◇ Täitke käibekasti veebipõhine töö käsitsi.Käibekast siseneb edastussüsteemi pärast koodi skannimist ja ülikõrguse tuvastamist ilma kõrvalekaldeta;

◇ Transpordisüsteemi sisenev käigukast viiakse vastavalt süsteemi jaotusloogikale lifti ja neljasuunalise süstikuga ettenähtud kohta.

◇WMS värskendab laoseisu teavet pärast neljasuunalise mitmesüstiku tarne lõpuleviimise juhise saamist ja laotöö on lõpetatud.

2. Ladustamine

Säilitamist vajavad materjalid liigitatakse eelneva suurandmete hinnangu alusel kolme ABC kategooriasse ning vastavalt ABC-le on koostatud ka süsteemi lasti asukoha planeerimine.Iga korruse lastiruum, mis on otse lifti alamraja poole, on määratletud kui A-tüüpi materjalide laoala, ümbritsev ala on B-tüüpi materjalide laoala ja ülejäänud alad on C-tüüpi materjalide hoiuala.

A-tüüpi materjalide hoiuruumis, kuna see on otse lifti poole, ei pea süstikvagun seda tüüpi käigukasti valimisel ja paigutamisel lülituma põhiraja režiimile, mis säästab kiirendamiseks, aeglustamiseks ja alam- ja käigukasti vahel ümberlülitamiseks kuluvat aega. põhirada, seega on efektiivsus suurem.

3. Korjamine

◇Süsteem genereerib pärast ERP tellimuse saamist automaatselt komplekteerimislaineid, arvutab vajalikud materjalid ja genereerib materjali käibekasti väljamineva ülesande vastavalt ladustamisüksusele, kus materjalid asuvad;

◇ Käibekast viiakse pärast neljasuunalise mitmesüstiku, lifti ja konveieriliini läbimist korjamisjaama;

◇ Ühel komplekteerimisjaamal on kordamööda mitu käibekasti, nii et operaatorid ei pea ootama käibekasti;

◇ WMS-tarkvara kliendipoolne ekraan on varustatud, et kuvada lastiruumi teave, materjaliteave jne. Samal ajal paistab komplekteerimisjaama ülaosas olev tuli koristatavasse kaubaruumi, tuletades operaatorile meelde. korjamise efektiivsuse parandamine;

◇ Varustatud mitme tellimiskastiga, mille vastavates kohtades on nuppude tuled, et tuletada operaatorile meelde materjalide panemist valgustatud tellimiskastidesse, et saavutada lollikindel ja vähendada vigu.

4. Väljaminev

Pärast tellimuse kasti väljavõtmist kannab süsteem selle automaatselt üle lao konveieriliinile.Pärast käibekasti vöötkoodi skannimist pihuarvutiga prindib süsteem automaatselt välja pakkimisnimekirja ja tellimusteabe, et luua alus järgnevaks kogumiseks, konsolideerimiseks ja ülevaatamiseks.Pärast seda, kui väikese tellimuse materjalid on liidetud teiste suurte tellimuste materjalidega, saadetakse need õigeaegselt kliendile.

Autoosade 3PL ettevõtete jaoks on levinud valupunktid varuosade ladustamisel, ladustamisel, täiendamisel ning komplekteerimisel ja eemaldamisel.Vähendades tegevustõhusust ja suurendades ettevõtte kulusid, tekitab see ka tootjate laohalduse raskusi:

①SKU kasvab pidevalt, kaupu on keeruline planeerida ja hallata

Tavalised autoosade laod jagunevad enamasti kaubaaluste ladudeks, kus hoitakse peamiselt suuri osi, ja kergeteks riiuliteks või mitmetasandilisteks vahekorrusteks, kus hoitakse peamiselt väikeseid osi.Väikeste esemete ladustamiseks, kuna SKU-de arv kasvab iga päevaga, ei saa pika sabaga SKU-sid riiulitelt eemaldada ning kaubakohtade planeerimise ja optimeerimise töökoormus on suhteliselt suur.

② Lao salvestusmahu madal kasutusmäär

Tavalise lao jaoks on vaba ruumi rohkem kui 9 meetrit.Muude kergete riiulite puhul, välja arvatud 3-korruseline mitmekorruseline mezzanine, on probleem, et ülemist ruumi ei saa täielikult ära kasutada ja pinnaühiku rent läheb raisku.

③ Suur laopind ja palju käitlevaid töötajaid

Laopind on liiga suur ja jooksudistants töötamise ajal liiga pikk, mille tulemuseks on ühe inimese töö madala efektiivsusega, mistõttu on vaja rohkem töötajaid, nagu täiendamine, komplekteerimine, laoseisu ja vahetustega.

④Suur korjamise ja mahalaadimise töökoormus, vigade oht

Käsitsi käitatavates ladudes kasutatakse enamasti vali-ja-seemne meetodit, lollikindlate meetodite puudumist ning sageli tekivad sellised probleemid nagu koodide puudumine, valede kastide loopimine, suuremal või vähemal määral postitamine, mis nõuavad hilisemal ülevaatamisel ja pakkimisel rohkem tööjõudu.

⑤Kasvav nõudlus teabe järele

Asjade Interneti ajastu tulekuga kasvab nõudlus toodete jälgitavuse järele järk-järgult kõigil elualadel ja autoosad pole erandiks.Varude teabe haldamiseks on vaja nutikamaid teabemeetodeid.

INFORM on aastaid olnud autoosade tööstusega sügavalt seotud ning tal on rikkalik kogemus riiulite ja automatiseeritud käsitsemisseadmete valdkonnas;ainuüksi töötlevas tööstuses on ligi 100 süsteemiintegratsiooni juhtumit;projekti elluviimisel on nii riist- kui ka tarkvara ning see võib pakkuda võtmed kätte projekte ja säästa haldust.Seevastu INFORMil kui börsiettevõttel on stabiilne tegevus.Sellel on piisav kaitse igasuguste riskide kontrollimiseks projekti elluviimisel ja järelhooldusteenustel.Seetõttu otsustas ettevõte selle projekti koostamiseks teha koostööd INFORMiga.

Projekti raskused ja peamised esiletõstmised 

Selle projekti kavandamise käigus saadi üle paljudest tehnilistest raskustest:

◇ Kohapeal on palju SKU-sid, nii et INFORM koostas käibekasti eraldamise skeemi.Käibekasti saab jagada 2/3/4 ruudustikuks ja samasse käibekasti saab paigutada mitu materjali.Infotöötluses toimub iga ruudustiku täpne positsioneerimine käibekastis tagamaks, et käibekasti suund komplekteerimisel ei muutuks, mis toob kaasa kõrvalekaldeid komplekteerimise juhtimissüsteemis.

◇ Materjalide segamise tõttu pikeneb operaatoril kauba kindlaksmääramiseks kuluv aeg ja hinnangute veamäär suureneb.INFORM kasutas kauba-inimesele komplekteerimisjaama kerget komplekteerimissüsteemi, et tuletada operaatoritele viivitamatult meelde töö tõhusust ja vigade vähendamist.

◇ Ärimahu suurenemisega saab lattu sisenemise ja väljumise tõhusust paindlikult parandada ning üleminek on sujuv.INFORM võttis probleemi lahendamiseks kasutusele neljasuunalise mitme süstiku lahenduse.Esialgu on iga kiht varustatud ühe süstikvaguniga.Hiljem toetab see süstikautode arvu suurendamist igal ajal, mitme toimingu saavutamist samal tasemel, nii et tõhusus paraneb.

Pidevate jõupingutustega raskuste ületamiseks viidi projekt edukalt ellu, näidates rakendusprotsessis palju eredaid kohti:

1. Suure ja väikese ahelaga transpordiliinide süsteemi projekteerimine

Skeemis on kolm korjamispunkti vastavalt kolme lifti poole.Seetõttu on tavalise komplekteerimisoperatsiooni korral iga komplekteerimisjaama jaoks vajalik ringluskast otse vastavas liftis ja sealt välja.Tee on lühike ja kasutegur kõrge, see on konveieriliini väikese ahela tee.Teistes linkides, nagu kogu kasti ladustamine, peab komplekteerimise, laoseisu ja muude protsesside ajal ringluskast läbima horisontaalse edastussilmuse, mis läbib kolme väikest ahelat.See on suur silmus, aort, mis ühendab iga sõlme.

2. Multifunktsionaalne korjamisjaama disain

Komplekteerimisjaam on varustatud mitme ajutise ladustamiskohaga materjali ringluskastide ja tellimuste ringluskastide jaoks.Pärast ühe käibekasti komplekteerimise lõpetamist saab käitlemiskasti vahetamise käigus operaator valida teise käibekasti, mis ei põhjusta ooteaega ja tagab efektiivsuse.

Korjejaam on varustatud inimese ja arvuti interaktsiooniekraani, valguse korjamissüsteemi ja nuputulede kinnitussüsteemiga, mis parandab efektiivsust ja hoiab ära lollide tegemise.

Lisaks komplekteerimisfunktsioonile on komplekteerimisjaamal ka inventuurifunktsioon, et operaatorid saaksid lainetellimuste täitmisel ka üksikuid materjale inventeerida.

3. Saatja küps tarkvarasüsteem

Selle projekti autoosad vajavad säästlikku juhtimist ja seadmed tuleb arukalt ajastada.Seetõttu töötatakse WMS-süsteem ja WCS-süsteem selles projektis välja standardsete protsesside alusel, et vastata tegelikele vajadustele.

WMS pakub peamiselt selliseid funktsioone nagu tavaline laohaldus, laopäring, toote jälgitavus ja laoseisu hoiatus.Samal ajal saab see otse importida tellimusteavet ERP-st õigeaegselt, alustada automaatselt tellimuste esitamist pärast lainete ühendamist ja jälgida tellimuste täitmisprotsessi, anda tagasisidet täitmise tulemustest, värskendada varude teavet ja koguda tegevusandmeid.

Süsteem on varustatud WCS süsteemiga, mis lahutab tööülesanded WMS süsteemist, ajastab ja haldab erinevate riistvaraseadmete täitmist.Põhiloogika hõlmab: mitme neljasuunalise mitme süstiku väljasaatmisloogikat samal kihil, lifte sisse ja välja, süstikvagunite kihtide vahetust, käibekasti ristkorjejaamade ajakava jne.

4. Konfigureerige reaalajas jälgimissüsteem, et aidata klientidel operatiivteavet ja peamisi hoiatusi õigeaegselt mõista

Kohapeal on suur puutetundlik jälgimisekraan konfigureeritud näitama reaalajas iga seadme töötõhusust ja sellega seotud tellimuse täitmise parameetreid, et kohapealsed juhid, juhid ja külastajad saaksid kohapealsest toimimisest aru. olek lühidalt.

Samal ajal saab suur seireekraan kuvada olulist häireteavet reaalajas ning tuletada operatiiv- ja hoolduspersonalile meelde häireid õigeaegselt käsitleda heli ja valguse kaudu, et tagada töö tõhusus.