Kun la enkonduko de Industrio 4.0, la fera kaj ŝtala industrio de mia lando esploris inteligentan ŝvebadon kaj senpilotan konstruadon en la magazena areo. La stakiga metodo kaj disvastigilo de la ŝtala bobena magazeno ne plu povas plenumi la postulon. La aŭtomatigita magazeno por horizontala stokado de ŝtalaj bobenoj estas sendube antaŭfiksita mezuro por antaŭenigi la inteligentan altgradigon de produktadaj ekipaĵoj en la ŝtala industrio.
Stakigita stokado de tradiciaj ŝtalaj bobenoj
1. Unikaj loĝistikaj bezonoj
Guangdong Jiahe New Materials Co., Ltd. (ĉi tie nomata "Jiahe") fokusas pri la esplorado kaj disvolviĝo kaj prilaborado de metalaj materialoj. Kun la kontinua kresko de interna bobena inventaro, Jiahe alfrontas tiajn dolorajn punktojn kieloticaosa administrado de magazena reĝimo, tMallerteco de produktada linio -distribuo,malalta spaca uzado, kajmalalta sekureco, kaj ĝi estas en urĝa bezono de inteligenta ĝisdatigo.
En la frua etapo de la projekto, post ĝisfunda esplorado kaj komunikado, Robotech eksciis pri la produktaj trajtoj, tiam planis la teknikan itineron kaj iom post iom plibonigis la tutan solvon.
2. Smart Logistics System Construction
- Teknika Itinero
Entuta integriĝo:Racking System + Stacker Crane System + Conveyor System + RGV System + WMS, WCS, PLC -programaroSistemo;
Ne-normala personigo de ekipaĵoj kaj pletoj por pezaj, malsama-grandecaj bobenoj.
- Solvo
La tuta inteligenta loĝistika magazeno kovras areon deĉirkaŭ 2422 m², el kiu la aŭtomata magazena areo kovras areon de ĉirkaŭ1297 m². En la stokejo kun vojo -longo de ĉirkaŭ 100 metroj kaj alteco de ĉirkaŭ25 metroj, 2 aroj deStakaj gruaj sistemojestis projektitaj kaj planitaj, inkluzive de pli ol2.000 Kargaj Spacoj. Ĉiu ŝarĝa spaco portas5000kg, kaj la monata eksterena fluo povasatingi 13000t.
3. Ŝlosila ekipaĵo por helpi disvolviĝon
Kompare kun la ĝenerala aŭtomata aŭtomata magazeno, la plej evidenta diferenco inter la ŝtala bobena magazeno estas la pezo, kaj la roboteknikoVirbovo (Virbovo -Serio) Stacker gruoSistemoestas la plej ideala ekipaĵo por pritrakti pezajn ŝarĝojn, kun alta stabileco kaj alta fidindeco. Ĝi perfekte kongruas kun la bezonoj de la projekto. Por certigi la efikecon de ĉiu transportado, la staka gruo adoptas progresintan ŝanĝiĝeman frekvencan motoron por certigi la optimuman veturadon, kaj la horizontala kaj vertikala movado samtempe efektiviĝas, reduktante la aliron.
Koncerne materialan distribuon, Robotech plene pripensis la aranĝon de la ateliero, kaj desegnis la "unu-trakan duoblan RGV, interan transiran konekton" por realigi la distribuon de aluminiaj bobenoj de la magazeno ĝis la reakiro de vostoj/reekzisti, paleto/paleta grupo reciklado kaj aliaj funkcioj. Kontentigante efikecon, ĝi povasiMprove la fleksebleco kaj oportuneco de distribuo kaj redukto de kostoj. Unu-traka du-veturilo postulas, ke la sekureca dezajno de la elektra sistemo estu en loko, kaj ankaŭ antaŭenigas pli altajn postulojn por la fleksebleco de la senda sistemo por certigi, ke la RGV ne havos "kolizion" kaj aliajn situaciojn dum flekseble transportita.
En la dezajno de la bretoj, ĉar la neta alteco de la civilaj verkoj ne povas esti pligrandigitaje 24m, por plenumi la planadajn postulojn de10 etaĝojkaj la ŝarĝa kapablo de ĉiu ŝarĝa spaco estasne malpli ol 5t, C-sigmaj traboj estas uzataj sur la traboj de la breto-sistemo de la aŭtomata magazeno. Malsame ol ordinaraj koheraj traboj, C-sigmaj traboj havas la jenajn avantaĝojn:
- Nova struktura desegno: La uzo de C-Sigma-traboj por aŭtomatigitaj aŭtomataj magazenaj bretoj fariĝis ĉefa fluo-produkta produkto en eksterlandaj merkatoj. Ĝi diferencas de la struktura formo deKonvenciaj koheraj traboj en Ĉinio. La kohereca trabo estas ununura trabo-alligita tipo, kaj la longo de la C-sigma trabo povasrenkonti 3 ~ 4 kargoĉelojn;
- Ŝparu entute altecon kaj spacon: la pezo de unu paleto de aluminiaj bobenoj en ĉi tiu projekto atingas5T, kaj la konvenciaj koheraj trabo -specifoj bezonas atingi altecon de140 ~ 160mmkaj adikeco de1.5mm.C-sigmaj traboj nur bezonas altecon de120mmkaj dikeco de2.0mm;
- Pli ekologia: Konvenciaj ampleksaj traboj devas esti velditaj per pendantaj ungegoj kaj poste ŝprucitaj sur la surfaco. C-Sigma uzas galvanizitajn krudmaterialojn, ne necesas ŝpruci, nur aĉetu RAWMaterialoj por rulado;
- Konvena ŝveba strukturo: Male al konvencia rako-instalado, C-Sigma-trabo-rakedoj estas kunvenigitaj sur la tero kaj poste levitaj entute,reduktante la ĝeneralan instaladkoston.
Post kiam la projekto estis uzata, la inventa efikeco de Jiahe -magazeno estis pliigita per5 fojojn, kaj la ĝenerala administrado de krudmaterialoj kaj vostoj en la aŭtomata magazeno ankaŭ estisPli klara kaj pli normigita. La grado de aŭtomatigo, informado kaj inteligenteco multe pliboniĝis,kiu reduktis administradkostojn kaj plibonigis enportan kaj eksteran efikecon.
La disvolviĝo de la fera kaj ŝtala metalurgia industrio estas en plena disvolviĝo. En la stokada apliko de pezaj bobenoj, aŭtomata magazena stokado estas nepra tendenco de estonta disvolviĝo. Kun personecigitaj projektoj kaj disvolviĝo kaj plenproblemaj servaj kapabloj, Robertech rajtigos entreprenojn ĝisdatigi sian inteligentan fabrikadon, helpi industrian disvolviĝon, efike solvi problemojn kaj malfacilaĵojn por klientoj kaj atingi redukton de kostoj kaj plibonigo de efikeco.
Nanjing Inform Storage Equipment (Grupo) Co., Ltd
Poŝtelefono: +86 25 52726370
Adreso: N -ro 470, Yinhua Street, Jiangning -Distrikto, Nanjing CTIY, Ĉinio 211102
Retejo:www.informrack.com
Retpoŝto:[Retpoŝto protektita]
Afiŝotempo: Jun-21-2022
