LaNavedo -Mover -SistemoSolvo solvas serion de problemoj por entreprenoj, kiel granda kresko de ordiga pretiga volumo, malalta efikeco en eksteren, kaj kompleksaj elektaj operacioj. Ĝi evitas labori en medio de malpli ol 25 °, kaj provizas bonan laborkampon por laboristoj.
1. Projekta Superrigardo
- 4 aroj de navedo kaj navedaj movantoj
- 4tavolojStokado
- 1 aro de enligita kaj eksterenTransdona ekipaĵo
- 2 aroj de vertikalaj ŝarĝaj transportiloj
- 64 paletoj/horo
- MInus 25 gradoj
La magazeno estas uzata kiel malvarma stokado por stoki manĝaĵojn. Por efike redukti la malvarmigan koston kaj maksimumigi la stokan kapaciton, oni adoptas densan stokan sistemon de navedo kaj navedanto. La projekto estas planita havi 1 vojon,4 aroj de navedo kaj navedaj movantoj, 4tavolojstokado, 1 aro de enligita kaj eksterenTransdona ekipaĵo, kaj 2 aroj da vertikalaj ŝarĝaj transportiloj. Realigu plene aŭtomatan en kaj ekster magazeno.
La sistemo povas funkcii ĉeminus 25 gradoj, kaj realigas serion de aŭtomataj operacioj de depalletizado, magazeno, stokado kaj liverado de produktoj.
Problemoj:
- Kun la ekspansio de komerco, la mendo -pretiga volumo de entreprenoj pliiĝis signife.
- Stokoj, kiuj funkcias permane, alfrontos multajn malfacilaĵojn: malalta efikeco, kompleksaj operacioj kaj severaj laboraj medioj.
La ĉefa celo de la esplorado kaj disvolviĝo de la pramo kaj navedmovilo estas lokalizi efikan inteligentan stokan sistemon, kaj ĝia en-ekstera efikeco povas atingi64 paletoj/horo. Por entreprenoj kun rapide kreskanta komerca volumo, navedmovada sistemo estas treTaŭga solvo.
2. Aliro STrategio porNavedo -Mover -Sistemo
EnvenantaStrategio:
La magazeno de la pramo kajNavedmovilokutime kombinas laInteligenta Parta StrategioKiam vi asignas la enirantan vojon kaj uzas la principon translokiĝi al la plej proksima. Post kiam la envenanta ŝoseo estas determinita, laPleniga Principoestas adoptita, tio estas la enira asignada strategio estas adoptita por la ŝarĝa spaco en la vojo.
EkstereStrategio:
Kiam vi asignas eksterajn vojojn, diversaj principoj kiel materialoFIFO, kaj translokiĝi al la plej proksimaj estas kutime uzataj por ampleksa ekvilibra traktado. Post kiam la eksterena vojo estas determinita, la principo de malplenigo estas adoptita, kombinita kun la loĝistika planado kaj dezajno, kaj la strategioj deFIFO kaj Filoen la ŝoseo estas efektivigitaj.
Translokiga strategio:
Per la kombinita funkciado de navedoj kaj transportiloj, eblas flekse translokiĝi inter diversaj magazenaj areoj, etaĝoj kaj vojoj de la densa magazeno, kio estasoportunapor klientoj alfleksebleAdministri magazenojn kaj asigni materialojn.
TAlianca Strategio:
Per la organika kombinaĵo de informa programaro, elektronika kontrolsistemo kaj loĝistika ekipaĵo. La pramo povas esti sendita por translokigi la paletojn ĉe la malantaŭa fino de la koridoro al la antaŭa fino de la eksteren pikilo.Plibonigi loĝistikan efikecon kaj eksteran kapablon.
3. APPLICABLEINdustries
La sistemo de navedaj movoj estas vaste uzata en malvarma ĉena manĝaĵo, kemia industrio, nova energio, vino, ceramiko, hejma meblado, komunikado, elektro, nova podetala komerco kaj aliaj industrioj.
Avantaĝoj:
de la duon-aŭtomata navedosistemo, kaj interkonektas kun produktadaj kaj loĝistikaj sistemoj;
reduktita;
5). La aranĝo -kombinaĵo estas trefleksebla, kaj ĝi povas realigi nekontinuan plankon,
mult-area aranĝo, kaj rimarkuPlene aŭtomata stokado.
La sistemo de navedaj movoj povas maksimumigi la stokan spacon en limigita areo, kaj havas la karakterizaĵojn de malalta investa kosto kaj alta reveno. Ĝi povas komprene plifortigi la nivelon de entreprena loĝistika administrado, provizi datuman subtenon por helpa decida analizo por produktado kaj vendado, redukti laborkostojn kaj finfine atingi la celon plibonigi la kernan konkurencivon de entreprenoj.
Nanjing Inform Storage Equipment (Grupo) Co., Ltd
Poŝtelefono: +86 25 52726370
Adreso: N -ro 470, Yinhua Street, Jiangning -Distrikto, Nanjing CTIY, Ĉinio 211102
Retejo:www.informrack.com
Retpoŝto:[Retpoŝto protektita]
Afiŝotempo: mar-25-2022
