Kvar Voja Multinaveda Sistemo

NANJING INFORM STORAGE EQUIPMENT (GROUP) CO.,LTD provizas konatan aŭtomobilan kompanion per facile ekspansiebla skatolo-tipa kvardirekta plurprama sistemo solvo, por helpi la kompanion optimumigi la aŭtomatigitan stokadsistemon por atingi altan spacan utiligon. , rapida kargo-stokado, kaj precizaj enir- kaj elirkontrolaj postuloj por certigi la ĝustatempecon de ordo-respondo, plibonigi la efikecon de la entrepreno kaj efike ŝpari laborforton kaj operaciajn kostojn. 

La konata aŭtomobila kompanio, kun kiu INFORM kunlaboris ĉi-foje, estas aktiva praktikisto de inteligenta loĝistiko en la industrio de aŭtopartoj.La kompanio ĉefe respondecas pri la funkciado de la centra magazeno de postvendaj rezervaj partoj.Antaŭe, plurtavola interetaĝo kaj paletrakodo estis uzitaj por stokado.Kun pli kaj pli da kategorioj da rezervaj partoj, ankoraŭ ekzistas multaj problemoj en stokejo, plukado kaj elira procezo, kiuj devas esti solvitaj per inteligentaj loĝistikaj stokaj solvoj.Post multaj konsideroj, la skatolo-tipa kvardirekta plur-naveda solvo provizita de INFORM povas pli bone renkonti aktualajn komercajn bezonojn, adaptiĝi al la disvolviĝo de la kompanio kaj postaj komercaj etendaĵoj, kaj helpi ĝin certigi la ĝustatempan respondon de ordo, plibonigi la efikecon de la kompanio. entrepreno, kaj efike ŝpari la postulon pri laborforto kaj operaciaj kostoj, kaj atingi signifajn rezultojn.

Projekta Superrigardo Kaj Ĉefa Procezo 

Ĉi tiu projekto kovras areon de ĉirkaŭ 2 000 kvadrataj metroj, kaj konstruis aŭtomatigitan densan stokejon kun alteco de preskaŭ 10 metroj.Estas preskaŭ 20,000 kargospacoj.La spezoskatolo povas esti dividita en du, tri kaj kvar kupeojn, kaj povas stoki preskaŭ 70,000 SKU-ojn.Ĉi tiu projekto estas ekipita per 15 skatolo-tipaj kvardirektaj plur-navedoj, 3 liftoj, 1 aro da racking-fina transporta linio kaj antaŭ-transporta modulo, kaj 3 aroj da varoj-al-personaj elektstacioj.

La sistemo estas agordita per WMS-softvaro por konekti al la ERP-sistemo de la entrepreno, kaj agordi per WCS-programaro, respondeca por la putriĝo, distribuo kaj ekipaĵplanadadministrado de labortaskoj.

WMS-programaro WCS-programaro

Produktoj enirantaj kaj elirantaj procezoj estas kiel sekvas:

1. Eniranta

◇WMS-sistemo administras la ligadon de la strekkodo de speza skatolo kaj materialo, metante la fundamenton por inventaro-administrado;

◇ Plenigu la interretan laboron de spezo-skatolo permane.Spezoskatolo eniras la transportan sistemon post skanado de la kodo kaj super-alteco-detekto sen anomalio;

◇Fara skatolo kiu eniras la transportan sistemon, laŭ la sistema distribua logiko, estos translokigita al la elektita pozicio per lifto kaj kvardirekta multnavedo.

◇WMS ĝisdatigas la inventarajn informojn post ricevo de la instrukcio por kompletigi la liveron de kvardirekta multnavedo, kaj la stokada laboro estas finita.

2. Stokado

La materialoj, kiuj devas esti stokitaj, estas klasifikitaj en la tri kategoriojn de ABC surbaze de la antaŭa granda datuma juĝo, kaj la sistema kargo-loka planado ankaŭ estas konforme desegnita surbaze de ABC.La ŝarĝa spaco de ĉiu etaĝo rekte al la lifta subleno estas difinita kiel tipo A materiala stokado, la ĉirkaŭa areo estas tipo B materiala stokado, kaj la aliaj areoj estas tipo C materiala stokado.

En tipo A materiala stokejo, ĉar ĝi rekte frontas al la lifto, navedvagono ne bezonas ŝanĝi al la ĉeflena reĝimo dum elektado kaj metado de ĉi tiu speco de spezskatolo, kio ŝparas la tempon de akcelo, malrapidiĝo kaj ŝanĝado inter sub- kaj. ĉefleno, do la efikeco estas pli alta.

3. Plukado

◇Sistemo aŭtomate generas elektajn ondojn post ricevo de la ERP-mendo, kalkulas la postulatajn materialojn kaj generas elfluan taskon de materiala spezo-skatolo laŭ la stoka unuo, kie troviĝas materialoj;

◇Speto-skatolo estas translokigita al la elekta stacidomo post trapaso de la kvardirekta multnavedo, lifto kaj transporta linio;

◇Unu elekta stacio havas multoblajn spezajn skatolojn por funkcii laŭvice, do funkciigistoj ne devas atendi spezkeston;

◇WMS-programaro kliento-flanka ekrano estas ekipita, por instigi la ŝarĝan kupeon informojn, materialan informon, ktp. Samtempe, lumo sur la supro de elekta stacidomo brilas en la varan kupeon por esti elektita, por memorigi la funkciigiston, tiel plibonigante la elektan efikecon;

◇ Ekipita per multoblaj mendaj skatoloj kun butonaj lumoj sur respondaj pozicioj por memorigi la operaciiston meti materialojn en la lumigitajn mendajn skatolojn por atingi stultan pruvon kaj redukti erarojn.

4. Elira

Post kiam mendskatolo estas elektita, sistemo aŭtomate transdonas ĝin al la magazena transportlinio.Post skanado de la strekkodo de skatolo per PDA, sistemo aŭtomate presas la pakliston kaj mendan informon por provizi bazon por posta kolekto, firmiĝo kaj revizio.Post kiam la malgrandaj mendaj materialoj estas kunfanditaj kun aliaj grandaj mendaj materialoj, ili estos senditaj al la kliento ĝustatempe.

Por 3PL-kompanioj de aŭtopartoj, ekzistas oftaj dolorpunktoj en la stokado, stokado, replenigo kaj plukado kaj forigo de partoj.Dum redukto de operacia efikeco kaj pliigo de entreprenaj kostoj, ĝi ankaŭ alportas pli da malfacilaĵoj al la stokadadministrado de produktantoj:

①SKU daŭre kreskas, estas malfacile plani kaj administri varojn

Konvenciaj aŭtpartstokejoj estas plejparte dividitaj en paletajn stokejojn kiuj plejparte stokas grandajn partojn, kaj malpezajn konvenajn bretojn aŭ plurnivelajn interetaĝojn kiuj plejparte stokas malgrandajn partojn.Por stokado de malgrandaj aĵoj, ĉar la nombro da SKUoj pliiĝas tago post tago, la longvostaj SKUoj ne povas esti forigitaj de la bretaro, kaj la laborkvanto de planado kaj optimumigo de administrado de kargolokoj estas relative granda.

②Malalta utiliga indico de stokada kapablo

Por la norma magazeno, estas klara spaco de pli ol 9 metroj.Krom 3-nivela plurtavola interetaĝo, alia malpeza bretaro havas la problemon ke la supra spaco ne povas esti plene utiligita, kaj la lupago por unuopa areo estas malŝparita.

③Granda stokejo kaj multaj pritraktantaj laboristoj

La stokejo estas tro granda, kaj la kurdistanco estas tro longa dum operacio, rezultigante malaltan efikecon de unupersona operacio, tiel ke pli da laboristoj kiel replenigo, plukado, inventaro kaj movo necesas.

④Granda laborŝarĝo de plukado kaj malŝarĝo, ema eraro

Manaj operaciaj stokejoj plejparte uzas la elekt-kaj-seman metodon, mankon de stultaj metodoj, kaj ofte renkontas problemojn kiel mankantaj kodoj, ĵetado de malĝustaj skatoloj, pli-malpli afiŝoj, kiuj postulas pli da laborforto dum pli posta revizio kaj pakado.

⑤ Kreskanta postulo pri informoj

Kun la apero de la epoko de Interreto de Aĵoj, la postulo pri produktspurebleco iom post iom pliiĝas en ĉiuj vivofakoj, kaj aŭtopartoj ne estas escepto.Pli inteligentaj informmetodoj estas necesaj por administri stokregistrajn informojn.

INFORM estis profunde implikita en la industrio de aŭtopartoj dum multaj jaroj, kaj havas riĉan sperton en la kampoj de racking kaj aŭtomatigita manipulado de ekipaĵoj;ekzistas preskaŭ 100 sistemo-integrigaj kazoj nur en la manufaktura industrio;la projektefektivigo havas kaj aparataron kaj programaron, kaj povas disponigi klavprojektojn kaj ŝpari administradon.Aliflanke, INFORM, kiel listigita kompanio, havas stabilajn operaciojn.Ĝi havas sufiĉan protekton por ĉiaj riskaj kontroloj dum projektefektivigo kaj sekvaj prizorgaj servoj.Tial la kompanio elektis kunlabori kun INFORM por konstrui ĉi tiun projekton.

Projektaj Malfacilaĵoj Kaj Kernaj Kulminaĵoj 

En la dezajnprocezo de ĉi tiu projekto, multaj teknikaj malfacilaĵoj estis venkitaj:

◇Estas multaj SKU-oj ĉe la retejo, do INFORM desegnis spezskatolon apartigskemon.Spezoskatolo povas esti dividita en 2/3/4 kradojn, kaj multoblaj materialoj povas esti metitaj en la sama spezoskatolo.En la informpretigo, preciza poziciigado de ĉiu krado en speza skatolo estas efektivigita por certigi, ke la direkto de speza skatolo ne ŝanĝiĝas dum plukado, kio kondukos al devioj en la elekta gvidsistemo.

◇Pro la miksado de materialoj, ĝi pliigos la tempon por operatoro por determini la varojn, kaj la erara indico de juĝo pliiĝos.INFORM uzis la malpezan elektan sistemon sur la varoj-al-persona elekta stacidomo por rapide memorigi funkciigistojn plibonigi laborefikecon kaj redukti erarojn.

◇Kun la pliiĝo de komerca volumo, la efikeco de magazena eniro kaj eliro povas esti flekseble plibonigita, kaj la transiro estos glata.INFORM adoptis kvardirektan mult-navedan solvon por solvi la problemon.Komence, ĉiu tavolo estas ekipita per unu naveda aŭto.Poste, ĝi subtenas pliigi la nombron de navedvagonoj iam ajn, por atingi plurajn operaciojn sur la sama nivelo, do efikeco estos plibonigita.

Per kontinuaj klopodoj venki malfacilaĵojn, la projekto estis sukcese efektivigita, montrante multajn brilajn punktojn dum la efektivigprocezo:

1. Dezajno de la granda kaj malgranda buklo transporta liniosistemo

En la skemo, tri elektstacioj alfrontas tri liftojn respektive.Tial, en la normala elekta operacio, speza skatolo postulata de ĉiu elektstacio estas rekte en kaj el la responda lifto.La vojo estas mallonga kaj la efikeco estas alta, ĉi tiu estas la malgranda buklovojo de la transporta linio.En aliaj ligiloj kiel plena kestostokado, dum elektado, inventaro kaj alia procezo, spezskatolo bezonas trapasi horizontalan transportan buklon, kiu trairas tri malgrandajn buklojn.Ĉi tiu estas la granda buklo, la aorto kiu ligas ĉiun nodon.

2. Multfunkcia elekta stacidomo-dezajno

La elektstacio estas ekipita per multoblaj provizoraj stokaj pozicioj por materialaj spezkestoj kaj mendaj spezkestoj.Post fini la elekton de unu speza skatolo, en la procezo de anstataŭigo de speza skatolo, funkciigisto povas elekti alian spezoskatolon, kio ne kaŭzos atendan tempon kaj certigos efikecon.

La elekta stacio estas ekipita per ekrano de interagado de hom-komputilo, malpeza elekta sistemo kaj butonluma konfirmsistemo, kiu plibonigas efikecon malhelpante malsaĝulojn.

Krom elekta funkcio, la elekta stacio ankaŭ havas stokran funkcion por certigi, ke funkciigistoj ankaŭ povas inventari individuajn materialojn kiam ili plenumas ondo-mendojn.

3. Eskortita de matura programaro sistemo

La aŭtopartoj en ĉi tiu projekto bezonas sveltan administradon, kaj la ekipaĵo devas esti inteligente planita.Tial, WMS-sistemo kaj WCS-sistemo en ĉi tiu projekto estas evoluigitaj surbaze de normaj procezoj por renkonti la realajn bezonojn.

WMS plejparte disponigas funkciojn kiel ekzemple konvencia stokregistradadministrado, stokregistrodemando, produktspureblecon, kaj stokregistraverto.Samtempe, Ĝi povas rekte importi ordon-informojn de ERP ĝustatempe, aŭtomate komenci fari mendojn post kunfandado de ondoj, kaj spuri la ekzekutprocezon de ordoj, retroalimenti ekzekutrezultojn, ĝisdatigi inventarajn informojn kaj amasigi operaciajn datumojn.

La sistemo estas ekipita per WCS-sistemo, kiu malkomponas la labortaskojn de WMS-sistemo, planas kaj administras la ekzekuton de diversaj aparataj aparatoj.La kernlogiko inkluzivas: la forsenda logiko de multoblaj kvardirektaj multnavedoj sur la sama tavolo, la liftoj en kaj eksteren, navedvagonoj tavolŝanĝo, spezkesto kruc-elekta stacidomoplanado, ktp.

4. Agordu realtempan monitoran sistemon por helpi klientojn kompreni funkciajn informojn kaj ŝlosilajn avertojn ĝustatempe

Surloke, granda tuŝ-sentema monitora ekrano estas agordita por montri la funkcian efikecon de ĉiu ekipaĵo en reala tempo, kaj la rilatajn parametrojn de menda tasko ekzekuto, por ke surlokaj administrantoj, gvidantoj kaj vizitantoj povu kompreni la surlokan operacion. stato je unu ekrigardo.

Samtempe, la granda monitora ekrano povas montri gravajn alarminformojn en reala tempo, kaj memorigi operacian kaj prizorgan dungitaron pritrakti alarmojn ĝustatempe per sono kaj lumo por certigi funkcian efikecon.