Η μείωση του συνολικού λειτουργικού κόστους με τη βελτιστοποίηση των εργασιών της αποθήκης έχει καταστεί σημαντικό μέσο για τις επιχειρήσεις.
Πρόσφατα, η Nanjing Inform Storage Group και η Liqun Group υπέγραψαν συμφωνία συνεργασίας για το σχεδιασμό, την κατασκευή, την εγκατάσταση και τη θέση σε λειτουργία ενός αυτοματοποιημένου συστήματος αποθήκης.Το έργο υιοθετεί το λεωφορείο καισύστημα μεταφοράς λεωφορείουλύση, η οποία αποτελείται κυρίως από διαμπερές πυκνό ράφι,ραδιοφωνικό λεωφορείο, μηχανήματα μεταφοράς λεωφορείων και συστήματα ελέγχου υπολογιστή.
1. Εισαγωγή Πελάτη
Ο Όμιλος Liqun είναι ένας διαπεριφερειακός, πολλαπλών μορφών και ολοκληρωμένος εμπορικός όμιλος μεγάλης κλίμακας.Για πολλά συναπτά έτη, κατατάσσεται ανάμεσα στις 500 κορυφαίες ιδιωτικές επιχειρήσεις στην Κίνα, στις 30 κορυφαίες από τις 100 κορυφαίες επιχειρήσεις αλυσίδας της Κίνας και στις 10 κορυφαίες 100 κορυφαίες επιχειρήσεις του Qingdao.
2. Επισκόπηση έργου
-9552 παλέτες
-1000kg /παλέτες
-18 σετ λεωφορείων και μηχανών μεταφοράς
-1 σετ λογισμικού WCS
- 405 παλέτες/ώρα 135 παλέτες/ώρα 270 παλέτες/ώρα
- ΦΙΦΩ, ΦΙΛΟ
Αυτό το έργο υιοθετεί το σύστημα εντατικής αποθήκευσης του λεωφορείου και του μηχανισμού μεταφοράς για την αποθήκευση των εμπορευμάτων.Τοπεριέχει 9.552 θέσεις παλετών, 18 σετ λεωφορείων καιμεταφορείς λεωφορείωνκαι 1 σετ λογισμικού WCS.Αποθηκεύει κυρίως διάφορα προϊόντα σούπερ μάρκετ, όπως προϊόντα με διάφορα είδη υλικών και που απαιτούν μεγάλες ποσότητες πρόσβασης.
Η συνολική απόδοση των εισερχόμενων και εξερχόμενων λειτουργιών ανταποκρίνεται στις 405 παλέτες/ώρα: Εισερχόμενο άκρο 135 παλέτες/ώρα, εξερχόμενο άκρο 270 παλέτες/ώρα (συμπεριλαμβανομένης της παράδοσης τελικού προϊόντος, άδειας παλέτας πίσω στην αποθήκη, πλεονάζοντος υλικού πίσω στην αποθήκη).Οι κενές παλέτες παραδίδονται έξω από την αποθήκη για την παροχή κλιμακωτών εργασιών παλετοποίησης.
Μέσα και έξω από την αποθήκη: παρτίδα FIFO, FILO.
Δυσκολίες του έργου:
◇ Το ύψος της αποθήκης είναι 20 μέτρα, το οποίο απαιτεί υψηλή ακρίβεια εγκατάστασης και ρύθμιση τροχιάς της πυκνής αποθήκης και η εγκατάσταση είναι δύσκολη.
◇ Περισσότερα λεωφορεία και είναι πολύ δύσκολο για το σύστημα λογισμικού να προγραμματίσει τον εξοπλισμό.Ενημερώστε το σύστημα αποθήκευσης WCS προγραμματισμού, το οποίο μπορεί να επιτύχει πιο βελτιστοποιημένες διαδρομές.
◇ Η 24ωρη λειτουργία απαιτεί πολύ υψηλή σταθερότητα εξοπλισμού.
3. Σύστημα Shuttle and Shuttle Mover
Το σύστημα μεταφοράς λεωφορείων και μεταφοράς λεωφορείων αποτελείται από λεωφορεία, μηχανήματα μεταφοράς λεωφορείων, ανελκυστήρες, μεταφορείς ή AGV, πυκνή ραφιέρα αποθήκευσης και συστήματα WMS, WCS.Είναι μια πλήρως αυτοματοποιημένη λύση πυκνής αποθήκευσης μεευέλικτη λειτουργία, υψηλή ευελιξία, καλή επεκτασιμότητα και υψηλή απόδοση κόστους.
Σε σύγκριση με το παραδοσιακό ράφι παλετών, δεν υπάρχει ανάγκη για περονοφόρα ανυψωτικά να οδηγούν στις λωρίδες ραφιών, η αποτελεσματικότητα λειτουργίας μπορεί να διπλασιαστεί και η αποθήκη μπορεί να είναι μη επανδρωμένη.
Χαρακτηριστικά συστήματος
•Μαζική λειτουργία παλετών, υποστήριξη δύο τρόπων λειτουργίας FIFO και FILO.
•Πλήρως αυτοματοποιημένη λειτουργία παλετών παρτίδας.
•Μπορεί να προσαρμοστεί σε ακανόνιστο χώρο αποθήκης.
• Χαμηλές απαιτήσειςγια διάταξη κτιρίου αποθήκης, ύψος δαπέδου στην αποθήκη, φέρουσα ικανότητα δαπέδου κ.λπ.
•Η διάταξη αποθήκευσης είναι ευέλικτη και μπορεί να είναι πολυεπίπεδη και περιφερειακή διάταξη για την επίτευξη πλήρως αυτοματοποιημένης αποθήκευσης.
Πλεονεκτήματα συστήματος
•Έξυπνος προγραμματισμός, δεν χρειάζεται προσωπικό για τη λειτουργία εξοπλισμού.
•Μπορεί να συνδεθεί με λεωφορείο και μπορεί επίσης να χειριστεί και να μεταφέρει παλέτες.
•24ωρη αυτόματη μη επανδρωμένη λειτουργία παρτίδων.
•Το λεωφορείομπορεί να χρεωθεί online κατά τη λειτουργία;
•Ένα λεωφορείο στον ίδιο όροφο αντιστοιχεί σε δύο ή περισσότερα λεωφορεία που συνεργάζονται.
•Υποστήριξη λειτουργίας AGV παντοκατευθυντικού περονοφόρου ανυψωτικού.
Μετακίνηση λεωφορείων
Χρησιμοποιείται για την ολοκλήρωση του χειρισμού του λεωφορείου σε διαδρόμους, για την παραλαβή και αλλαγή στρωμάτων του λεωφορείου και τη μεταφορά παλετών ανεξάρτητα όταν το λεωφορείο είναι διαχωρισμένο.
Σαΐτα
Χρησιμοποιείται για την ολοκλήρωση της αποθήκευσης, ανάκτησης, καταμέτρησης, απογραφής και άλλων λειτουργιών παλετών σε λωρίδες ραφιών και οι οποίες διαθέτουν λειτουργία αυτόματης φόρτισης.
4. Σημαντικά σημεία έργου
•Αξιοποιήστε πλήρως τον χώρο του εργαστηρίου, ολοκληρώστε την αποθήκευση υψηλής πυκνότητας και μεγιστοποιήστε τους χώρους φορτίου.
•Το σύστημα είναιεξαιρετικά ευέλικτο, και ο αριθμός των λεωφορείων μπορεί να αυξηθεί ή να μειωθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις της κίνησης των πελατών για μεγιστοποίηση της αποτελεσματικότητας.
•Υποστήριξη της λειτουργίας πολλαπλών λεωφορείων στον ίδιο όροφο.
•Η κίνηση του λεωφορείου τροφοδοτείται από γραμμή τρόλεϊ και το σύστημα είναι σταθερό.το λεωφορείο τροφοδοτείται από σούπερ πυκνωτή, ο οποίος μπορεί να πραγματοποιήσει αδιάλειπτη λειτουργία 24 ωρών
NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co., Ltd
Κινητό τηλέφωνο: +86 13851666948
Διεύθυνση: No. 470, Yinhua Street, Jiangning District, Nanjing Ctiy, China 211102
Δικτυακός τόπος:www.informrack.com
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ:kevin@informrack.com
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-02-2022
