DerShuttle-Mover-SystemDie Lösung löst eine Reihe von Problemen für Unternehmen, wie z. B. einen starken Anstieg des Auftragsabwicklungsvolumens, geringe Effizienz im Outbound und komplexe Kommissionierungsvorgänge.Es vermeidet das Arbeiten in einer Umgebung mit minus 25° und bietet den Arbeitern ein gutes Arbeitsumfeld.
1. Projektübersicht
- 4 Sätze Shuttle und Shuttle-Mover
- 4LagenLagerung
- 1 Satz ingebunden und ausgehendFördergeräte
- 2 Sätze vertikale Frachtförderer
- 64 Paletten/Stunde
- MInus 25 Grad
Die Lagerhalle dient als Kühllager zur Lagerung von Lebensmitteln.Um die Kühlkosten effektiv zu senken und die Lagerkapazität zu maximieren, wird ein dichtes Lagersystem aus Shuttle und Shuttle-Mover eingesetzt.Das Projekt sieht 1 Fahrbahn vor,4 Sätze Shuttle und Shuttle-Mover, 4LagenAufbewahrung, 1 Satz ingebunden und ausgehendFörderausrüstung und 2 Sätze vertikaler Frachtförderer.Realisieren Sie die vollautomatische Ein- und Auslagerung aus dem Lager.
Das System kann bei betrieben werdenminus 25 Gradund realisiert eine Reihe automatischer Vorgänge von der Depalettierung über die Lagerung und Lagerung bis hin zur Lieferung von Produkten.
- Mit der Geschäftsausweitung ist das Auftragsabwicklungsvolumen der Unternehmen deutlich gestiegen.
- Lagerhäuser, die manuell betrieben werden, sind mit vielen Schwierigkeiten konfrontiert: geringe Effizienz, komplexe Abläufe und raue Arbeitsumgebungen.
Der Hauptzweck der Forschung und Entwicklung des Shuttles und des Shuttle-Mover besteht darin, ein effizientes intelligentes Lagersystem zu finden und dessen In-Out-Effizienz zu erreichen64 Paletten/Stunde.Für Unternehmen mit schnell wachsendem Geschäftsvolumen ist das Shuttle-Mover-System eine sehr gute Lösungpassende Lösung.
2. Zugriff SStrategie fürShuttle-Mover-System
EingehendeStrategie:
Das Lager des Shuttles undShuttle-Moverkombiniert normalerweise dieIntelligente Partitionsstrategiebei der Zuweisung der ankommenden Fahrbahn und nutzt das Prinzip des Einfahrens in die nächstgelegene.Nachdem die Zufahrtsstraße bestimmt wurde, wird dieFüllprinzipübernommen, d. h. die Drive-in-Zuteilungsstrategie wird für den Laderaum auf der Fahrbahn übernommen.
AusgehendStrategie:
Bei der Zuweisung abgehender Fahrwege gelten verschiedene Grundsätze wie z. B. MaterialFIFO, und der Umzug in die nächstgelegene Nähe dienen meist der umfassenden Ausgleichsbehandlung.Nachdem die ausgehende Fahrbahn festgelegt wurde, wird das Prinzip der Entleerung übernommen, kombiniert mit der Logistikplanung und -gestaltung sowie den Strategien vonFIFO und FILOin der Fahrbahn umgesetzt werden.
Umzugsstrategie:
Durch den kombinierten Einsatz von Shuttles und Förderbändern ist ein flexibler Wechsel zwischen verschiedenen Lagerbereichen, Etagen und Fahrwegen des dichten Lagers möglichkomfortabelfür KundenflexibelVerwalten Sie Lager und weisen Sie Materialien zu.
TVerbündeter-Strategie:
Durch die organische Kombination von Informationssoftware, elektronischem Steuerungssystem und Logistikausrüstung.Der Shuttle kann so eingesetzt werden, dass er die Paletten am hinteren Ende des Gangs nacheinander zum vorderen Ende der ausgehenden Abholung transportiert.Verbessern Sie die Logistikeffizienz und die Ausgangskapazität.
3. AanwendbarIBranchen
Das Shuttle-Mover-System wird häufig in der Lebensmittelkühlkette, der chemischen Industrie, neuen Energien, Wein, Keramik, Heimtextilien, Kommunikation, Elektrizität, neuem Einzelhandel und anderen Branchen eingesetzt.
Vorteile:
des halbautomatischen Shuttle-Regalsystems und die Anbindung an Produktions- und Logistiksysteme;
reduziert;
5).Die Layoutkombination ist sehrflexibel, und es kann einen nicht durchgehenden Boden realisieren,
Mehrbereichslayout erstellen und realisierenvollautomatische Lagerung.
Das Shuttle-Mover-System kann den Lagerraum auf begrenztem Raum maximieren und zeichnet sich durch niedrige Investitionskosten und hohe Rendite aus.Es kann das Niveau des Unternehmenslogistikmanagements umfassend stärken, Datenunterstützung für zusätzliche Entscheidungsanalysen für Produktion und Vertrieb bereitstellen, die Arbeitskosten senken und letztendlich den Zweck erreichen, die Kernwettbewerbsfähigkeit von Unternehmen zu verbessern.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 25. März 2022