Gellir rhannu datblygu technoleg awtomeiddio ym maes warws (gan gynnwys y prif warws) yn bum cam: llwyfan warws â llaw, llwyfan warws mecanyddol, llwyfan warws awtomataidd, llwyfan warws integredig a llwyfan warws awtomataidd deallus. Ar ddiwedd y 1990au a sawl blwyddyn yn yr 21ain ganrif, warws awtomataidd deallus fydd prif gyfeiriad datblygu technoleg awtomeiddio.
Y cam cyntaf
Mae cludo, storio, rheoli a rheoli deunyddiau yn cael eu rhyddhau â llaw yn bennaf, ac mae ei fanteision amlwg yn amser real ac yn reddfol. Mae gan dechnoleg storio â llaw hefyd fanteision yn dangosyddion economaidd buddsoddiad offer cychwynnol.
Yr ail gam
Gellir symud a thrin deunyddiau gan amrywiaeth o gludwyr, cludwyr diwydiannol, trinwyr, craeniau, craeniau pentwr a chodwyr. Defnyddiwch racio paledi a racio symudol i storio deunyddiau, gweithredu offer mynediad mecanyddol â llaw, a defnyddio switshis terfyn, sgriw breciau mecanyddol a monitorau mecanyddol i reoli gweithrediad offer.
Mae mecaneiddio yn cwrdd â gofynion pobl ar gyfer cyflymder, cywirdeb, uchder, pwysau, mynediad dro ar ôl tro, ei drin ac ati.
Y trydydd cam
Yng ngham technoleg storio awtomataidd, mae technoleg awtomeiddio wedi chwarae rhan bwysig wrth hyrwyddo technoleg a datblygiad storio. Ar ddiwedd y 1950au a'r 1960au, cafodd systemau fel cerbydau tywys awtomatig (AGV), racio awtomatig, robotiaid mynediad awtomatig, adnabod awtomatig a didoli awtomatig eu datblygu a'u mabwysiadu'n olynol. Yn y 1970au a'r 1980au, ymunodd rheseli cylchdro, rheseli symudol, craeniau pentwr eil ac offer trin eraill i gyd â rhengoedd rheolaeth awtomatig, ond ar yr adeg hon dim ond awtomeiddio rhannol pob offer a'i gymhwyso'n annibynnol.
Gyda datblygu technoleg gyfrifiadurol, mae ffocws y gwaith wedi symud i reoli a rheoli deunyddiau, sy'n gofyn am amser real, cydgysylltu ac integreiddio. Mae cymhwyso technoleg gwybodaeth wedi dod yn biler pwysig o dechnoleg warws.
Y pedwerydd cam
Yng ngham technoleg warws awtomataidd integredig, ar ddiwedd y 1970au a'r 1980au, defnyddiwyd technoleg awtomeiddio fwyfwy ym maes cynhyrchu a dosbarthu. Yn amlwg, mae angen integreiddio’r “Ynys Awtomeiddio”, felly ffurfiwyd y cysyniad o “system integredig”.
Fel canol y storio deunydd yn y CIMS (system weithgynhyrchu integredig CIMS-cyfrifiadur), mae'r dechnoleg warws integredig wedi denu sylw pobl.
Yn gynnar yn y 1970au, dechreuodd Tsieina astudio warysau tri dimensiwn gan ddefnyddio pentyrrau twnnel.
Yn 1980, defnyddiwyd warws cyntaf AS/RS China i ddefnyddio yn Ffatri Automobile Beijing. Fe'i datblygwyd a'i adeiladu gan Sefydliad Ymchwil Awtomeiddio Diwydiant Peiriannau Beijing ac unedau eraill. Ers hynny,As/rs racioMae warysau wedi datblygu'n gyflym yn Tsieina.
Y pumed cam
Mae technoleg deallusrwydd artiffisial wedi datblygu technoleg awtomeiddio i gam mwy datblygedig - awtomeiddio deallus. Ar hyn o bryd, mae'r dechnoleg warws awtomatig ddeallus yn dal i fod yng ngham cychwynnol y datblygiad, a bydd rhagolygon cymwysiadau eang i ddeall deall technoleg warws.
Mae hysbysu yn parhau i fod yn unol â thechnoleg uwch ryngwladol, yn parhau i fuddsoddi mewn ymchwil a datblygu, ac yn datblygu mwy o offer storio awtomataidd uwch-dechnoleg.
Gwennol pedair ffordd
Manteision y wennol bedair ffordd:
◆ Gall deithio yn y cyfeiriad hydredol neu draws ar y trac croes;
◆ Gyda swyddogaeth dringo a lefelu awtomatig;
◆ Oherwydd ei fod yn gallu gyrru i'r ddau gyfeiriad, mae cyfluniad y system yn fwy safonol;
Swyddogaethau craidd y wennol bedair ffordd:
◆ Defnyddir y wennol bedair ffordd yn bennaf ar gyfer trin a chludo nwyddau paled warws yn awtomatig;
◆ Storio ac adfer nwyddau yn awtomatig, newid lonydd a haenau yn awtomatig, lefelu yn ddeallus a dringo'n awtomatig, a chyrraedd unrhyw safle yn y warws yn uniongyrchol;
◆ Gellir ei ddefnyddio ar y trac racio ac ar lawr gwlad, ac nid yw'n gyfyngedig gan y safle, y ffordd a'r llethr, gan adlewyrchu ei awtomatigrwydd a'i hyblygrwydd yn llawn
◆ Mae'n offer trin deallus sy'n integreiddio trin awtomatig, arweiniad di -griw, rheolaeth ddeallus a swyddogaethau eraill;
Rhennir gwennol pedair ffordd i mewngwennol radio pedair fforddaAml-wennol pedair ffordd.
Perfformiad y wennol radio pedair ffordd:
Cyflymder teithio uchaf: 2m/s
Llwyth Uchaf: 1200kg
Perfformiad yr aml-wennol pedair ffordd:
Uchafswm Cyflymder Teithio: 4m/s
Llwyth Uchaf: 35kg
Uned Ynni: Super Capacitor
Nanjing Hysbysu Offer Storio (Group) Co., Ltd
Ffôn Symudol: +86 25 52726370
Cyfeiriad: Rhif 470, Yinhua Street, Ardal Jiangning, Nanjing Ctiy, China 211102
Gwefan:www.informrack.com
E -bost:[E -bost wedi'i warchod]
Amser Post: Chwefror-22-2022
