Manteision Cais Gwennol Pedair Ffordd yn y Diwydiant Gwirodydd

Trosolwg 1.Project

- Maint paled 1200 * 1200 * 1600mm
— 1T
- Cyfanswm o 1260 o baletau
– 6 lefel, gydag un gwennol pedair ffordd fesul lefel, cyfanswm o 6gwennol pedair ffordd
- 3 codwr
– 1RGV

Gosodiad

2.Features
Mae'rsystem gwennol radio pedair fforddgellir ei addasu'n dda i amgylcheddau cais arbennig megis warysau isel a siapiau afreolaidd, a gallant gwrdd â senarios gweithredu megis newidiadau mawr yn effeithlonrwydd gweithrediadau i mewn ac allan a gofynion effeithlonrwydd uchel.

Mae gan wennol radio pedair ffordd nodweddion rhyfeddol:
1) Mae gan y gwennol radio pedair ffordd strwythur cryno, uchder a maint bach, gan arbed mwy o le storio;
2)Rhedeg pedair ffordd:Gwireddu cludiant pwynt-i-bwynt un-stop, a all gyrraedd unrhyw ofod cargo ar lefel awyren y warws;
3)Newid lefel smart:Gyda'r codwr, gall y gwennol radio pedair ffordd wireddu'r dull gweithio effeithlon o newid haenau yn awtomatig ac yn fanwl gywir;
4)Rheolaeth ddeallus:Mae ganddo ddau ddull gweithio awtomatig a lled-awtomatig;
5)Defnydd uchel o le storio:O'i gymharu â'r system racio gwennol arferol, gall y system storio dwys awtomatig pedair ffordd gwennol radio wella cyfradd defnyddio gofod storio ymhellach, fel arfer gan20% i 30%, sef2 i 5 gwaithwarws y fflat arferol;
6)Rheolaeth ddeinamig o ofod cargo:Fel offer trin deunydd awtomatig datblygedig, gall y gwennol radio pedair ffordd nid yn unig alluogi'r nwyddau i gael eu storio a'u storio'n awtomatig yn y warws yn unol â'r anghenion, ond hefyd gellir eu cysylltu'n organig â'r cysylltiadau cynhyrchu y tu allan i'r warws.
7)Modd warws awtomatig di-griw:Mae'n lleihau llwyth gwaith staff warws yn fawr ac yn rhoi'r posibilrwydd i'r warws wireddu gwaith di-griw.

Nodweddion gwennol radio pedair ffordd storio Hysbysu:
○ Technoleg bwrdd cylched integredig annibynnol;
○ Technoleg cyfathrebu uwch;
○ rhedeg i bedwar cyfeiriad a gweithio ar draws lonydd;
○ Dyluniad unigryw, gweithrediad newid lefel;
○ Gweithrediad cydweithredol aml-gerbyd ar yr un lefel;
○ Cynorthwyo gydag amserlennu deallus a chynllunio llwybrau;
○ Nid yw gweithrediadau fflyd yn gyfyngedig icyntaf i mewn cyntaf allan (FIFO) or cyntaf-yn-olaf-allan (FILO)gweithrediadau warysau.

Uchafbwyntiau 3.Project
▪ Mae paledi gwag yn cael eu dadbaleteiddio, eu dilyniannu'n awtomatig a'r llinell gynhyrchu gyflenwi;
▪ Ar ôl gadael y warws, dychwelir y paledi gwag i'rwarws;
▪ Stocrestr awtomatig;
▪ Cesglir y nwyddau terfynol ar y paled a'u rhoi yn y warws;
▪ Paledi rhy fawr i mewn ac allan o'r warws;
▪ Cyfradd defnyddio gofod warws ywcynnydd o 50%, a'r llafur ynwedi gostwng 50%.

Hysbysu NanJing Offer Storio (Group) Co., Ltd
Ffôn symudol: +8613636391926 / +86 13851666948
Cyfeiriad: Rhif 470, Yinhua Street, Jiangning District, Nanjing Ctiy, Tsieina 211102
Gwefan:www.informrack.com
E-bost:lhm@informrack.com
kevin@informrack.com