How to Resist Earthquake in Logistics Warehousing Center?

Kung mahitabo ang linog, dili kalikayan nga maapektuhan ang logistics storage center sa disaster area.Ang uban mahimong molihok pagkahuman sa linog, ug ang pipila nga kagamitan sa logistik grabe nga nadaot sa linog.Giunsa ang pagsiguro nga ang sentro sa logistik adunay usa ka piho nga kapasidad sa seismic ug makunhuran ang mga pagkawala nga gipahinabo sa disenyo ug mga lungag sa paghimo nahimong sentro sa industriya sa bodega sa logistik.

Nasabtan nga ang karon nga pagbatok sa linog sa logistics warehousing center nag-una nga nagpunting sa kung giunsa ang mga sibil nga mga bilding sa bodega ang resistensya sa linog, kung giunsa ang disenyo sa automated nga bodega nga resistensya sa linog, ug kung giunsa angtaas-taaspagpamusils ugstackermakinang igsasakwatssa bodega kay linog resistant.

1. Pagbatok sa linog sa mga sibil nga bilding
Sumala sa seismic fortification intensity sa mga bilding, ang mga bilding sa China kasagarang gibahin sa upat ka mga kategoriya: A, B, C ug D. Sumala sa tradisyonal nga panglantaw, ang usa ka andana nga bodega giila isip Class D building.Bisan pa, tungod sa paspas nga pag-uswag sa industriya sa logistik sa bag-ohay nga mga tuig, adunay daghang mga high-rise nga awtomatiko nga mga bodega nga adunay hinungdanon nga mga gimbuhaton, nga daghang beses nga mas taas kaysa sa tradisyonal nga mga bodega.Sa pagkatinuod, ang maong mga storage center dili na maisip nga Class D nga mga building, labi pa nga dili kini makasugakod sa linog sumala sa gikinahanglan sa Class D nga mga building.

Ang seismic fortification kasagarang makab-ot pinaagi sa mosunod nga mga link: pagdeterminar sa mga kinahanglanon sa seismic fortification, nga mao, pagtino sa abilidad sa mga bilding nga makasukol sa mga kalamidad sa linog.Alang sa disenyo sa seismic, ang mga lakang sa seismic sama sa pundasyon ug istruktura kinahanglan himuon aron matubag ang mga kinahanglanon sa seismic fortification.Ang anti-seismic nga konstruksyon kinahanglan nga himuon sa higpit nga pagsunod sa anti-seismic nga disenyo aron masiguro ang kalidad sa pagtukod.Alang sa pagdumala sa seismic, ang mga bilding nga gigamit dili magbag-o sa ilang mga internal nga istruktura kung gusto.

2. Ang resistensya sa linog sa bodega
Kasagaran, ang embedded channel steel mahimong magamit alang sa ground embedment sa automated bodega, nga mao, sa panahon sa pag-embed, ang matag laray sa mga embedded bolts nga konektado sa rack column konektado sa tibuok channel steel, ug unya ang channel steel konektado. nga adunay anggulo nga asero, aron ang tibuuk nga yuta, ang rack ug ang istruktura nga asero sa bilding, ang kolor nga steel plate nagporma usa ka tibuuk, ug ang kapasidad sa seismic niini labi nga gipauswag.

Dugang pa sa presyur sa pundasyon ubos sa static load sa stacker crane ug sa racking, ang pagtaas sa ubang mga load ubos sa seismic nga kondisyon, ang horizontal pressure atol sa linog ug ang pataas nga tensyon sa stacker crane kinahanglan usab nga tagdon.Kini nga mga kantidad padaghanon kung itandi sa static nga presyur.

3. Pagsukol sa seismic sa mga high-rise nga kagamitan
Dugang pa sa anti-seismic nga disenyo sa sibil nga mga bilding ug mga sistema, ang labing importante nga butang mao ang pagkonsiderarunsa ka taas nga kagamitan sama sapagpamusils ug stackermakinang igsasakwats adunay anti-seismic nga kapasidad.

Ang seismic nga kapasidad sa racking nag-agad sa rigidity ug flexibility niini.Ang rigidity nag-una nagdepende sa kalig-on sa pinili nga racking nga mga materyales sa produksyon ug ang gibag-on sa estante.Ang kahinungdanon sa pagka-flexible parehas sa pagkagahi, nga nag-una nga nagdepende sa disenyo sa istruktura sa racking.

Alang sa stacker crane nga naglihok sa taas nga posisyon, ang mga kagamitan sa auxiliary niini, nga mao, ang sky rail ug ang ground rail, kinahanglan pugngan gikan sa pagtuis, deformation ug bisan pagkabali kung adunay linog.

Sa katapusan, sa paggamit ug pagdumala sa bodega, ang bodega kinahanglang operahan sumala sa manwal sa pagmentinar sa bodega, ug ang gikinahanglan nga pagmentinar kinahanglang ipatuman sumala sa gitakdang oras.

Ipahibalokagamitan sa automation:

Four-way nga shuttle

Bentaha:

Kini ang bugtong paagi sa pagmaneho subay sa longhitudinal o transverse track sa bisan unsang direksyon sa crossing track;
Ang duha ka paagi nga pagdrayb naghimo sa sistema sa pagsumpo nga mas estandard;

Panguna nga mga gimbuhaton:

Ang four-way shuttle kay kasagarang gigamit para sa automatic handling ug transport sa pallet goods sa bodega;
Awtomatikong pag-access sa mga butang, awtomatik nga pagbag-o sa lane ug pagbag-o sa salog, intelihenteng pag-level, ug direktang pag-access sa bisan unsang lokasyon sa bodega;
Mahimo kini nga gimaneho sa rack track o sa yuta nga dili limitado sa site, dalan ug bakilid, nga hingpit nga nagpakita sa automation ug pagka-flexible niini;
Kini usa ka intelihente nga kagamitan sa pagdumala nga naghiusa sa awtomatikong pagdumala, wala’y tawo nga giya, intelihenteng kontrol ug uban pang mga gimbuhaton;

Ang four-way shuttle gibahin ngadto saupat ka paagiradyoshuttleug upat ka paagidaghanshuttle.

Four way radio shuttle