Amb el ràpid desenvolupament de la indústria d’aliments i begudes i les creixents exigències de seguretat i qualitat dels aliments per part dels consumidors, les cuines centrals s’han convertit en un vincle essencial en la contractació, processament i distribució centralitzada, amb la seva importància creixent cada cop més destacada.
Aprofitar la seva experiència en la gestió de l’automatització i el magatzem de la logística,Informar emmagatzematgeva ser responsable del disseny, instal·lació, posada en marxa, envasament de mercaderies i transport de tot el projecte, així com la recopilació de manuals de funcionament i manteniment.
Els equips automatitzats d’aquest projecte es divideixen principalment en tres parts: el sistema automatitzat apilador del magatzem A, el sistema de llançadora a quatre vies del magatzem B i el sistema de muntacàrregues AGV a Warehouse A.
Elsistema automatitzat apiladorA Warehouse A està equipat amb un apilador de ferrocarril recte únic i un apilador de ferrocarril recte de doble profunditat, per un total de 1.535 posicions d'emmagatzematge. El sistema consisteix en un sistema automatitzat d’emmagatzematge i recuperació (Com/rs) i un magatzem de diversos nivells. Els carretons elevadors AGV s’utilitzen al primer pis del magatzem A per a operacions de transport entrants.
Per garantir la seguretat dels apiladors, operadors i mercaderies, Informe Storage ha equipat els apiladors amb diverses característiques de seguretat: protecció forçada de desacceleració, protecció de parades del terminal, protecció contra el límit de viatges horitzontals, desacceleració forçada per a l’aixecament, aixecament de protecció del límit de viatge, detecció de desviació de palets, detecció de posició real i virtual, protecció contra el límit de l’extensió de la forquilla, protecció elèctrica de protecció entre el bloqueig, parada d’emergència i més.
ElSistema de trasllat a quatre viesA Warehouse B hi ha un sistema d’emmagatzematge en fred equipat amb 13 llançadores de quatre vies, 5 ascensors i un total de 4.340 posicions d’emmagatzematge. Estructuralment, consisteix en un AS/RS i un magatzem de diversos nivells que abasta des del primer fins al quart pis. Funcionalment, es divideix en l’àrea d’operació del magatzem frontal i a la zona d’emmagatzematge de fred posterior. L’àrea d’operació del magatzem frontal s’utilitza per rebre i enviar productes, recollir “béns a persona” i operacions d’ordenació de caixes amb temperatures entre 0-4 ° C.
L’àrea d’operació del magatzem frontal del primer pis és per rebre i enviar mercaderies amb temperatures mantingudes a 0-4 ° C. El segon pis és per a la recollida i ordenació de les caixes de "mercaderies", també a 0-4 ° C. El tercer i el quart pis estan reservats per a operacions de temperatura ambient. L’àrea d’emmagatzematge en fred posterior té tres habitacions fredes: la primera i la tercera habitacions fredes són l’emmagatzematge del congelador amb temperatures que van des de -25 a -18 ° C, mentre que la segona habitació freda serveix de refrigeració/espai de congelació combinat amb temperatures que van des de -25 a 10 ° C.
Elllançadora de palets a quatre viesés un dispositiu intel·ligent dissenyat per transportar mercaderies paletitzades. Es pot moure tant longitudinalment com lateralment, permetent -li arribar a qualsevol posició del magatzem. El moviment horitzontal i la recuperació de mercaderies dins dels bastidors són gestionats per un únic llançadora de quatre vies. Utilitzant un ascensor per canviar els pisos, el nivell d’automatització del sistema es millora molt, convertint -lo en l’última generació d’equips de manipulació intel·ligent per aSolucions d’emmagatzematge de palets d’alta densitat.
El transportador vertical és un equip crucial per al moviment vertical en el sistema llançadora de quatre vies. S'utilitza principalment per emmagatzemar i recuperar mercaderies en diferents pisos i per a les operacions que canvien el pis de quatre vies.
El RGV (vehicle guiat per ferrocarril) funciona en un sistema de quatre rodes de doble ferrocarril, amb navegació guiada per làser per a la seva posicionament. Generalment s'utilitza per transferir mercaderies entre línies transportadores. El sistema de control es basa en un posicionament làser per a la gestió precisa de la ubicació llançadora. El seu disseny modular li permet adaptar -se a diverses necessitats. L’estructura de suport dels transportadors utilitza bigues estructurals especialitzades, fent que la instal·lació sigui més flexible i convenient.
Com a part clau de la nostra estratègia intel·ligent de logística de la cadena de fred, el projecte Central Kitchen té com a objectiu crear un modern centre de processament d’aliments que integri el processament agrícola de productes, l’emmagatzematge de la cadena de fred i la distribució intel·ligent.
Des de la creació del projecte, ha obtingut una atenció generalitzada i el suport del govern local i de diversos sectors de la societat. Hem aconseguit amb èxit una gestió intel·ligent de punta a punta, des de la compra de matèries primeres fins a l’enviament de productes acabats, garantint la seguretat i la frescor alimentària. El projecte ha contribuït significativament al desenvolupament econòmic local i ha donat suport als esforços de revitalització rural.
InformarEs manté compromès amb la seva filosofia de desenvolupament de "centrada en el client i impulsada per valor", aprofundint en la seva atenció en la logística de la cadena de fred i el processament d'aliments. Continuarem impulsant la innovació tecnològica i les actualitzacions de productes. Utilitzant el projecte Central Kitchen com a nou punt de partida, pretenem ampliar encara més la nostra presència del mercat i reforçar la cooperació amb empreses amunt i aigües avall de la cadena de subministrament, construint conjuntament un sistema de logística de cadena freda intel·ligent, eficient i verda.
Posada: el 06 de setembre de 2014
